Завдяки знімкам я зміг намалювати свою кострубату схему)
Ел. Схема з закосом під TIS
Номерацію контактів писав всупереч номерації на платі, згідно зістандартом, яку Діма наполегливо рекомендував, щоб було правильноза стандартом і не було плутанини.
Я якраз днями доробив салонну проводку і майже вже було пізно, довелося трошки переробити косу додавши 3 дроти. Зелено-білий знуля, простягнувши з контакту 63 роз'єм С202 до роз'єму блоку.Фіолетовий запаралелів до дроту на кінцевик відкр. Пас. Передн.двері. +12В від запалення взяв із коричневого дроту на блокскладання дзеркал.
Розширений роз'єм на 14 пінів для цього блоку. Ідентичний зроз'ємом на блок SSPS.
Завдяки Колі Kolyar Я знайшов роз'єм замовившиперехідник для магнітоли з Subaru.avtocomfort.com.ua/produc…r-impreza-legacy-outback/
Виявляється немає контакту з цього блоку на колодку діагностики.Хм, дивно, я був на 90% упевнений, що є. На блоці ССПС і блоцісигналізації є ж.
Таким чином, завдяки Руслану я дізнався, що блок робітник і більшетого, запрограмований під імпульси ДС з МКПП. Це приблизно 37 гц(22 км/годину при 6 імп./м). Я замовив (у вівторок будевідправлений мені) ще один такий блок із харківського розбирання, але із синьою етикеткою та іншим партноміром. Тримаю парі цей блокпід ДС коробки Айсін. Заберу з пошти - дізнаємося ) До того часупотрібно буде мені збурити генератор імпульсів, щоб точно знатискільки імпульсів блоку потрібно, щоб клацали реле на платі. Томущо чиркати проводки про мінусовий провід як кремнієм викликаючибрязкіт контактів, тим самим імітуючи частоту імпульсів це не commeil faut) Немає точності в такому онанізмі))) Але але що я помітив.Так, після достатньої частоти реле дають струм певної полярності, щоб штовхачі замків закрили ці замки в дверях. При відключеннізапалення реле самі дають струм зворотної полярності відкриттязамків. Однак, якщо на швидкості замки закрилися за рахунок блоку, то з кнопки ЦЗ чи солдатиками можна без проблем відкрити замки удверях. Чи не порядок. Мені більше подобалося, як я у кума в KIARio я помітив, що провернув засувку пальцем, система майже миттєвозакриває їх все назад, поки машина на ходу. І це вірно. Так більшетого, на цьому блоці для корейських Лачетті немає в програмі опціїзакрити 1 або кілька замків заново, якщо вони відкривалися з кнопкиабо з солдатика. Не вважали за потрібне. Хоча якщо відкрити замкивручну і відкрити одну з дверей, то наступного разу, коли машинанабере швидкість понад 22 км/год, то автоматика знову закриє замки.Сигнал на 7 пін від кінцевиків дверей дає скидання. Радує що хоча бтаке є) Звичайно, при великому бажанні можна заколгоспити припаявшидіод на платі блоку, анодом до 7 контакту і катодом до контактів 1або 4, щоб від випадкового ручного відкриття замків система блокузаново їх закривала на швидкості. Якщо це звичайно потрібно.
Коментарі20
Потрібна допомога !цз на швидкості не закриває двері але так з сигналка працює і ключ замка з кнопками теж не працює, ніяка кнопка взагалі, думаю замінити блок цз, допоможе чи ні?
Не дуже вже вийде його замінити) Велика рідкість на розбірках. Можливо не приєднаний фіолетовий провід блоку ЦЗ до кінцевиків відчинених дверей. Може на коричневий провід не йде струм від запалення. А може сигнал з датчика швидкості десь перерваний в...
Від кривої установки сигналізації може мізки робити? і за цього блоку ключ не закриває може бути таке?
У знайомого лачівника так само не вийшло нічого з таким блоком і досі не відомо чи його позаштатна сигналізація всьому виною, чи щось інше. Хоча по ідеї сигналізація ніяк не може впливати на блок автомат. закриття замків ...
Мені вчора на розбиранні попався такий блок, такого номера у тебе не бачив у записах
З блакитною етикеткою у мене колись був. Купував на харківській розбірці для Петі. Не пам'ятаю номера. То ти його відправиш Сашкові з Липецька?)
це не блакитна, вона зелена, я його не забрав
Зелена з символами SD, а синя/блакитна з SB. Але обидва блоки під автомат Айсин. Під МКПП буде і той і інший блок закривати щамки після 10-12-ти км/год -)
Прошу пардона, у публіки! ) Виявляється на малюнку зземи я припустився помилки і замість 10-го контакту блоку (куди входить скленобілий дріт з ДС) чомусь вліпив цифру 11. Мабуть все переплуталося в голові ...
Загалом, громадяни, я вже тепер ні в чому не можу бути впевненим, але напевно знаю, що рожева наклейка на такому блоці повинна підходити по імпульсах до ДС Айсіна (АКПП). Тому що сьогодні мені вдалося за допомогою свого колгоспного генератора імпульс...
Ігор, згідно із заморським каталогом.Блоки ЦЗ старого зразка96417200 БЛОК ДАТЧИКА А — ШВИДКОСТІ, ЗАМКА ДВЕРІ, SA (19) (&AUS&MG5) — МКПП/АКПП ZF (рожевий)96418905 БЛОК ДВЕРІ, SB (19) (&AUS&ML4) — АКПП AISIN (блакитний)Нового зразка96800684 БЛОК ДАТЧИК...
Я знаю. У мене аналогічно.
У запису немає, вирішив додати для ясності -)До речі - хороша ідея з діодом між кнопкою відкрити і кінцевиками дверей, щоб на ходу замки було не відчинити, треба над цим подумати... Правда мабуть при натисканні буде іконка дверей на прибирання запалю...
Відмінна тема. Я планую штатний блок ЦЗ доповнити приставкою на Ардуїно. А на завести всі сигнали про швидкість і керування
Ага. Тільки мені більше пощастило, тому що салонний джгут тільки позавчора зробив до кінця сидячи вдома. Я ще встиг додати пару проводків з однієї точки джгута в іншу. А блок підвернувся недорого і в своїй же країні. На Ардуїно так само непоганий варіант.
У мене штатна сигналізація. Я додав до блоку ще й датчик струси, і тепер мені не потрібні ці китайські позаштатні сигналки. Тому вирішив у машину більше стічних речей додати. А блок ЦЗ я без проблем на харківській розбірці знайшов недорого.
Мені ось цікаво, а чому б це не реалізувати за допомогою сигналізації, не штатної? Для чого шукати рідний блок, який напевно рідкісний.
Рідкісний. Унікальний. Його немає майже ні в кого. Є сенс поганятися за ним, знайти, встановити, і поставити самому собі ще одну галочку. Не більше ніж гра.
Блок не знає в якому становищі зараз замки. Але після досягнутої швидкості машини він змушує їх зачинитися. І тільки за допомогою відчинених потім одного з дверей він розуміє, що на швидкості потрібно ще раз автоматично закрити всі замки. Погано, що ...
Контролюється тільки водійський замок ... У багатьох набагато сучасніших машинах цієї дрочів немає в принципі ...