ТО системи охолодження та кілька міліметрів до мрії Бруно Сакко.

Якщо ваші стосунки охололи, винен або інший чоловік, або термостат.І після мовчання у відповідь на «у тебе хтось з'явився? » Попередузима, а я ще восени помітив, що прогріти мотор до робочоїтемператури можна лише за допомогою багаття або гарного бернауту, що у випадку з w140 однаково неприпустимо.
>

Урізавши бюджет на цукерки та карусель у вихідні, я відкривMercedes EPC і зрозумів, що якщо не знайду ресурс, який показує поВІНу належність конкретної версії запчастини, то незабаром у менезбереться такий склад деталей, що не підійшли, що я зможу потіснитиофіційного дилера на ринку запчастин.Виявилося, що питання доступудо правильного каталогу хвилює не тільки мене:на e500board є цілагілка по стеженню за ресурсами з EPC, які ще не випилили.І осьпотрібний каталог знайдений і я впевнено заявляю:І щастя це ETK відBMW.А те, що я знайшов для Mercedes — просто менше з зол.У цюверсію каталогу (який, до речі, зник рівно через тиждень післязамовлення термостата) додані виноски з номерами.Спочатку всевиглядає простим:ти за номером кузова, мотора чи коробки відстежуєшцифру та версію необхідної запчастини. Потім поринаєш у нескінченнунизку замін і виправлень по дрібних деталях. По ВІНу ти маєшпоставити одне, але воно вже недоступне до замовлення, а є те, щоEPC пропонує на рестайл і т.Д. У результаті зрозуміти, чи підійдетобі дрібничка, що приїхала, можна тільки методом проб і помилок. Ачерез те, що Mercedes не роздає публічно свіжі версії каталогів, після замовлення на тебе чекає ще одна низка замін на такі номери, яких у каталозі просто немає. У результаті для самостійногозамовлення запчастин вам потрібна свіжа версія EPC зі виносками, яку ще не встигли прибити до мережі; клофелін, терпіння тапереможець одного з сезонів Битви Екстрасенсів. У випадку з BMWпотрібно просто ввести останні 6 цифр ВІН коду і натиснути кнопку.ВСІ! Знаю, є платний online EPC за 70 євро на рік. Але чи знають уMercedes GMBH, що за 70 євро можна ТАК відпочити у Львові, що потімще місяць буде соромно дивитись у вічі навіть власному собаці…

Запчасти на фото:A1162000315, IN116

І ось запчастини замовлені та приїхали. Залишилося вирішити, кого ж«підпустити до тіла». Попередніми СТО я з різних причин залишивсянезадоволеним. Від візитів до офіціалів відмовили самі ж офіціали (не жартую). А так хочеться, щоб як у казці:уважно, по-домашньому, не поспішаючи і без спроб наїсти в дрібницях. Багато хто скаже, щоя божевільний у своїх вимогах до обслуговуючої автомобільорганізації. Але ж ви не чистите зуби щіткою для взуття? Чому тодіулюблений автомобіль має потрапляти до рук тих, кому на ньогонасрати? Рішення прийшло до мене випадково, але дуже вчасно. Япоїхав знайомитися з Романом romanmers З питанняреставрації дисків і краєм ока побачив, що вони мають СТО.Поспілкувавшись, ми домовилися про перше побачення. У кіно та кафене пішли:вирішили відразу і без жодних прелюдій приступити до ТОсистеми охолодження. Доставивши до них автомобіль я побачив якразте, чого хотів:з машиною працювали не поспішаючи, робили всеакуратно і підхід був саме таким, якого я й домагався. Я з великоюпобоюванням хвалю будь-який сервіс, щоб не наврочити. Але не можуприховувати, що був вражений і залишився задоволеним відвідинами яксамої станції, так і знайомства з цими людьми. І про що я повинензгадати окремо… Тільки 500SE опинився в боксах, як запустивсяпроцес, зупинити який ми були не в силах… Вказівним пальцемреставратора-перфекціоніста Роман наносив все нові й новіпошкодження мого бюджету, відправляючи на заслужений відпочинок тоодну, то іншу запчастину… Щоразу, коли Роман наближався до w140ближче, ніж на півтора метри, список необхідних для усуненнядрібниць збільшувався з такою швидкістю, що я пошкодував, що неприхопив із собою стенографістку. Жодна навіть найдрібнішанадламана кліпса не змогла втекти від вимогливого погляду. Хвиляреставраційних репресій не стихала аж до того моменту, поки 140 незалишив бокси. Роман бачив такі дрібні косяки та деталі, на якізвичне всім СТО ніколи не звернули б уваги. І, як писав Джером К.Джером:«я зайшов туди здоровою людиною, а вийшов жалюгідноюруїною»… :)
вироку Романа було відчуття, що мій постачальник пограбувавнімецький магазин «все по 5». Було помітно, що великою кількістюдрібниць і несподіваних деталей на w140 ми поставили в глухий кутнавіть німців, які з переляку забули про властиву їм точність ірозважливість і випадково сунули мені в коробку замок ременябезпеки на якийсь А клас.

Сама ж заміна ОЖ і термостата пройшла так гладко, що я не встигзадовольнитись процесом і вмовив Романа та Руслана переважити моємуw140 задній бампер. Відразу після покупки я побачив, що зазор бувтрохи більше, ніж цього вимагали серце та Бруно Сакко. Час минав, аоко все чіплялося за пару зайвих міліметрів на кормі, які підефектом плацебо перетворилися на прірву, куди, як мені здавалося, можна було засунути вже цілий кулак... По краплині Mercedesвидавлював з мене раба і щоб припинити думки про кузовне. Фістингу, я нарешті вирішив з цим покінчити. Тільки-но відкривши багажникРоман підписав репресійний лист ще на 5 позицій, після чого мивитягли всі обшивки, зняли потворний нерідний чейнджер і переважилибампер із правильним зазором. Тільки фанати автомобілів зрозуміють, як лише кілька міліметрів різниці могли так змінити зовнішнійвигляд автомобіля. Адже навіть дрібні деталі, які ти помічаєш один, мають значення.І незважаючи на те, що далеко не кожна вузька щілинавикликає в мене бажання самозабутньо нею милуватися, неправильнийзазор на улюбленому автомобілі це те, з чим можна жити, але неможна спокійно спати.