Давнє лайно, Тутанхамон і спроби зітхнути на повні груди.

Прокинувся. Підвівся з ліжка, глянув у дзеркало. Зрозумів, щофільтрувати базар мені так і не навчитися, засмутився. Вирішивфільтрувати повітря. Не сам, звичайно, мерседесом.

Вийняв з-під подушки картонну коробочку з незрозумілими написамиіноземною мовою і відправився на інсталяцію.Відкрив коробку — бачуфільтр.Лізнув краєчок — вугільний, можна ставити.Закинув усерединутіла, яким планував установку, чашечку кави і впевненою ходоюзробив крок у невідомість.

За законами власного жанру «Ниття з наступними образами інженерів»все мало піти не так, як мало піти., а я залишився стояти, дивуючись:що я зробив не так, що в результаті вдалося все зробитисаме так... Думаю причина в тому, що операція проста настільки, щонавіть руки у формі змійовика не змогли б накосячити.Я сподівався, що хоча б гвинтик кріплення короба впаде вглиб моторного відсіку, проникне через поточний сальник колінвала в піддон і заклинитьмасляний насос. Але немає. Все як у романі Ільфа і Петрова:скількине шукай карного злочину на підпільного мільйонера — негідникчистий, як сльоза податкового інспектора. Без пригод івосьмигодинної нудятини, для мене це чиста насолода) я підняв веськороб прикриваючий зверху фаєрволл. Брешу звичайно, насправдіпросто не зрозумів, що до фільтра можна пролізти простіше. Але разрозібрав — то краще, почищу там усе. Машині все одно, а меніприємно. Як тільки пластик прикриває коробку фільтра поступився, переді мною постала картина, яка з легкістю обійшла б завидовищністю сцену виявлення гробниці у фільмі про Мумію. Тому щобудь-яка з відомих нам гробниць молодша за фільтр, який я витяг зі140. Та й забиралися там частіше, не приховуватиму. Археологів, япоспішив зробити перед камерами заяву:«Якщо не Тутанхамон поставивфільтр усередину моєї тачки, то хто? Автослюсар із племені Майа? ».Археологи хоч і знехотя, але погодилися. Не дуже зрозумілимзалишилося лише те, яким чином повітря просочувалося в салон.Дивлячись на старий фільтр було очевидно, що повітрю було простішепотрапити всередину через лобове скло. . Стиснутим у ресиверіповітрям і зібраною в кулак волею я видув з фаєрволла старовиннелайно та гербарій із ще швейцарських листочків. Після чого, не безгордості за власне терпіння, протер усе вологою ганчірочкою.

Купив ще такого засранця, але не можу більше розбирати салон… Чекаєна свою чергу.

Приховувати не стану, ви бачите на фотографії не тільки найдавнішийартефакт, а й дикий колгосп. Справа в тому, що за партномірамивугільні фільтри у 140 мого року не встановлювалися. Але бунтарусередині мене захотів дихати на повні груди і замовив самевугільну версію. І поки археологи відвернулися, я швиденькопоставив його на місце (фільтр, звичайно, бунтар нехай творить). Яне рекомендую повторювати все це в домашніх умовах, але по секретускажу:все підходить і стає ідеально. Ремарка від шанувальникаРемарка:А щоб повністю убезпечити себе від болтика проваленогочерез поточний сальник - засранця замінили (ні, не мене замінили.Сальник). Стало сильно краще, тепер oil level датчик ссито масломпоодинці. Будемо вирішувати.

Запчастини на фото:1209970346
Bruss Вілліс
Так, ще важливе зауваження. Я звичайно купую оригінальні запчастинисуто з релігійних міркувань. Але тим, кому просто красивоїкоробочки недостатньо для переплати, є перевірена інформація, щооригінальний вугільний фільтр дуже вугільний і дуже фільтр. Азамінник не такий гарний, легший і працює лише на рівні плацебо. Аось оригінальний УФ справді позбавляє герметичний інтер'єр майжевсіх запахів. Для тих, хто сумнівається, є пару гілок в інтернеті зпруфами, номерами, зважуванням і результатами принюхування. Язвичайно свій встановив і забув, але стоячи в пробці завантажівкою, яка ще Київську. Русь застав, я нарешті зрозумів, щотаке робітник УФ. За манерою рушати зі світлофора було очевидно, щоу водії вантажівки загинув призер Drag серії класу Superfuel. Післяйого старту з'явилася чорна хмара таких розмірів, що її помітно зсупутника. І коли я заїхав усередину, заплющивши очі від страху, мене осяяло:вибухни мене грім, запаху немає взагалі! Це сталовишнею на торті. Тепер 140 не просто м'який як курс гривні татихий, як білоруський вуличний протест. Тепер усередині ньогонавіть повітря чистіше, ніж зовні. І поки інші думають, що S Klasse— засіб пересування, я точно знаю:він ніщо інше, як втіленняавтомобільного гедонізму. Більше шпильок і скиглі:www.instagram.com/stepanzonnar
" А щоб повністю убезпечити себе від болтика, що провалився черезпоточний сальник, засранця замінили (ні, не мене замінили.Сальник). Стало сильно краще, тепер oil level датчик ссито масломпоодинці. Будемо вирішувати.Запчастини на фото:1209970346
Bruss Вілліс
Так, ще важливе зауваження. Я звичайно купую оригінальні запчастинисуто з релігійних міркувань. Але тим, кому просто красивоїкоробочки недостатньо для переплати, є перевірена інформація, щооригінальний вугільний фільтр дуже вугільний і дуже фільтр. Азамінник не такий гарний, легший і працює лише на рівні плацебо. Аось оригінальний УФ справді позбавляє герметичний інтер'єр майжевсіх запахів. Для тих, хто сумнівається, є пару гілок в інтернеті зпруфами, номерами, зважуванням і результатами принюхування. Язвичайно свій встановив і забув, але стоячи в пробці завантажівкою, яка ще Київську. Русь застав, я нарешті зрозумів, щотаке робітник УФ. За манерою рушати зі світлофора було очевидно, щоу водії вантажівки загинув призер Drag серії класу Superfuel. Післяйого старту з'явилася чорна хмара таких розмірів, що її помітно зсупутника. І коли я заїхав усередину, заплющивши очі від страху, мене осяяло:вибухни мене грім, запаху немає взагалі! Це сталовишнею на торті. Тепер 140 не просто м'який як курс гривні татихий, як білоруський вуличний протест. Тепер усередині ньогонавіть повітря чистіше, ніж зовні. І поки інші думають, що S Klasse— засіб пересування, я точно знаю:він ніщо інше, як втіленняавтомобільного гедонізму. Більше шпильок і скиглі:www.instagram.com/stepanzonnar
" А щоб повністю убезпечити себе від болтика, що провалився черезпоточний сальник, засранця замінили (ні, не мене замінили.Сальник). Стало сильно краще, тепер oil level датчик ссито масломпоодинці. Будемо вирішувати.Запчастини на фото:1209970346
Bruss Вілліс
Так, ще важливе зауваження. Я звичайно купую оригінальні запчастинисуто з релігійних міркувань. Але тим, кому просто красивоїкоробочки недостатньо для переплати, є перевірена інформація, щооригінальний вугільний фільтр дуже вугільний і дуже фільтр. Азамінник не такий гарний, легший і працює лише на рівні плацебо. Аось оригінальний УФ справді позбавляє герметичний інтер'єр майжевсіх запахів. Для тих, хто сумнівається, є пару гілок в інтернеті зпруфами, номерами, зважуванням і результатами принюхування. Язвичайно свій встановив і забув, але стоячи в пробці завантажівкою, яка ще Київську. Русь застав, я нарешті зрозумів, щотаке робітник УФ. За манерою рушати зі світлофора було очевидно, щоу водії вантажівки загинув призер Drag серії класу Superfuel. Післяйого старту з'явилася чорна хмара таких розмірів, що її помітно зсупутника. І коли я заїхав усередину, заплющивши очі від страху, мене осяяло:вибухни мене грім, запаху немає взагалі! Це сталовишнею на торті. Тепер 140 не просто м'який як курс гривні татихий, як білоруський вуличний протест. Тепер усередині ньогонавіть повітря чистіше, ніж зовні. І поки інші думають, що S Klasse— засіб пересування, я точно знаю:він ніщо інше, як втіленняавтомобільного гедонізму. Більше шпильок і скиглі:www.instagram.com/stepanzonnar
"що у водії вантажівки загинув призер Drag серії класу Superfuel.Після його старту з'явилася чорна хмара таких розмірів, що їїпомітно з супутника. І коли я заїхав усередину, заплющивши очі відстраху, мене осяяло:вибухни мене грім, запаху немає взагалі! Цестало вишнею на торті. Тепер 140 не просто м'який як курс гривні татихий, як білоруський вуличний протест. Тепер усередині ньогонавіть повітря чистіше, ніж зовні. І поки інші думають, що S Klasse— засіб пересування, я точно знаю:він ніщо інше, як втіленняавтомобільного гедонізму. Більше шпильок і скиглі:www.instagram.com/stepanzonnar
"що у водії вантажівки загинув призер Drag серії класу Superfuel.Після його старту з'явилася чорна хмара таких розмірів, що їїпомітно з супутника. І коли я заїхав усередину, заплющивши очі відстраху, мене осяяло:вибухни мене грім, запаху немає взагалі! Цестало вишнею на торті. Тепер 140 не просто м'який як курс гривні татихий, як білоруський вуличний протест. Тепер усередині ньогонавіть повітря чистіше, ніж зовні. І поки інші думають, що S Klasse— засіб пересування, я точно знаю:він ніщо інше, як втіленняавтомобільного гедонізму. Більше шпильок і скиглі:www.instagram.com/stepanzonnar