Реанімація приладової панелі. Частина 1: обурення та шкідництво.

Подорож у тисячу миль починається з одного кроку, а «я зновурозібрав половину машини, треба їхати у справах на таксі»починається з невинного «заміню-я лампочку підсвічування індикаторазовнішньої температури Звідси з'являється четверте правилоZ*:перфекціоніст навіть найпростішу операцію здатний розтягнути натиждень, а те, що розтягнути неможливо — перфекціоніст зламає і всеодно розтягне на тиждень.
ж приїхали.Покрутивши в руках пакетик я зрадів: "побий мене грім, якже просто це буде! Викрутити з панелі лампочку з цоколем і вкрутитиробочу".За моїми підрахунками на всю операцію з реанімаціїпідсвічування у мене мало піти не більше 15 секунд враховуючиперекури, фотосесію та проклеювання антискрипом посадковогоколодязя приладової панелі.
Де б не зупинився на ньому, рука сама лізе за телефоном з метоючергової фотокартки... Матюки, найтонший Г-подібний шестигранник (для тих, кому шкода купити оригінальний спец. Інструмент) і панельприладів виявилася у мене на колінах. Те, що я вже 1.5 хвилинзаймаюся самостійним ремонтом автомобіля і ще нічого не зламав мененасторожило, але я не відступив. Побачивши панель ззаду яприготувався до гіршого і тільки піднявши задню кришку — остаточнозасмутився:привезені через низку відмов лампочки напевно буливідмінними і вже напевно підходили до приладових панелей якихосьMercedes w140, але вже точно не до мого екземпляра. Зрозуміли, щолампи розжарювання, на відміну творчості Канта, не вічні і маютьвластивість перегорати. І те, що впаюють лампи замість встановленняв цоколь лише мудаки та конструктори Alfa Romeo. Але це було вжепотім, у подальших доробках та рестайлах w140, а у мене лампочкапідсвічування датчика температури була частиною блоку термометра.Іншими словами, щоб знову подивитись скільки на вулиці градусів, власнику 140 потрібно відвалити 150 ойро на новий блок індикаціїтемператури. І це в машині, де навіть крильчатку помпи можназамовити та поміняти окремо…
Лампочки, які через 80 років продам на ebay за ціну однокімнатноїквартири біля моря.

Роздратований неприємним відкриттям я спробував витягти длявивчення сам блок індикації і оскільки був уже в поганому настрої —у серцях відкрутив його не з того боку. Мерзотник зрадницькивисипався на підстелену ганчірочку, розпавшись при цьому нанезліченну кількість дрібних частин. Які, при побіжному погляді, повністю виключали можливість їхнього зворотного складання моїмируками.У пам'яті виникли картинки складання центральноговентиляційного сопла, що розсипалося на коліна, і в грудяхмоментально закололо…

Винник торжества і вже випаяна з блоку лампочка, що згоріла.

Навгад зібравши електронний екранчик індикатора я знайшов спосібдістати його цілком з панелі. Фотографій не залишилося, тому що ятоді вже занадто нервував навіть для того, щоб розмовляти, некажучи вже про те, щоб користуватися камерою ... Після вилученняблоку індикатора я почав ставити назад рамку-скло панелі приладів, де мене чекала ще одна неприємність, що палить душу. . Заклавшискло на місце я виявив, що пластикова смужка індикаторівнесправностей сповзла і я заламав її рамкою-склом. Повернувши її намісце швидко виявилося, що через властивості пластику на місцізламу тепер красується біла смуга. Смуга із заломом і вже приїхаланова. Вперед скажу, що сама конструкція цих смужок над гніздамилампочок індикації настільки ідіотська, що навіть італійськіавто-конструктори, які загальновизнано є геніями інженерногодолбебізму, зняли б капелюхи на адресу того, хто це придумав. Ярозумію, що це зроблено для здешевлення виготовлення панелей і навсі варіації w140 замість заміни шматка панелі приладів потрібнолише вставити потрібну смужку. Але то ЯК організоване кріпленняцієї самої смужки свідчить лише про те, що питанні тортур і знущаньнад людиною німців поки що ніхто не переплюнув (мимоволі згадується«конфлікт з димком» з панеллю моєї Е30)…

>

Товаришу, присутньому при «найпростішій операції заміни лампочок впанелі», я розповів довгу історію про найближчих родичів інженерівцю систему, які придумали, після чого склав приладову панель длятранспортування додому з метою подальших операцій з ремонту таомолодження. Після чого спробував загнати машину назад у гараж, дей виявилося, що і це були не всі пригоди на сьогодні:Mercedes, якийвислухав неприємні промови на адресу людей, що його проектують, вирішив помститися мені цього ж вечора, мабуть забувши про те, щопомста. Блюдо яке подають холодним. Ледве запустився двигун язрозумів, що в мене ЗНОВУ не працює нещодавно відремонтованийгідропідсилювач… Обертаючи баранку, що поважчала, я загнававтомобіль у гараж, при цьому пообіцявши підшукати йому іншогогосподаря за подібні витівки. Потім я знову вибачатимуся передінженерами, але тепер я хочу розплати і щоб нарешті загорівся цейіндикатор температури. І тепер це вже не просто бажання бутиобізнаним у питаннях погоди за бортом, а справа принципу.

Красив, як орбіт соковитий кавун. Та інших цікавих автомобілів -www.instagram.com/stepanzonnar/
"com/stepanzonnar/
"com/stepanzonnar/
"com/stepanzonnar/
"com/stepanzonnar/
"com/stepanzonnar/
"com/stepanzonnar/
"навмання зібравши електронний екранчик індикатора я таки знайшовспосіб дістати його цілком з панелі. Фотографій не залишилося, томущо я тоді вже занадто нервував навіть для того, щоб розмовляти, некажучи вже про те, щоб користуватися камерою ... Після вилученняблоку індикатора я почав ставити назад рамку-скло панелі приладів, де мене чекала ще одна неприємність, що палить душу. . Заклавшискло на місце я виявив, що пластикова смужка індикаторівнесправностей сповзла і я заламав її рамкою-склом. Повернувши її намісце швидко виявилося, що через властивості пластику на місцізламу тепер красується біла смуга. Смуга із заломом і вже приїхаланова. Вперед скажу, що сама конструкція цих смужок над гніздамилампочок індикації настільки ідіотська, що навіть італійськіавто-конструктори, які загальновизнано є геніями інженерногодолбебізму, зняли б капелюхи на адресу того, хто це придумав. Ярозумію, що це зроблено для здешевлення виготовлення панелей і навсі варіації w140 замість заміни шматка панелі приладів потрібнолише вставити потрібну смужку. Але то ЯК організоване кріпленняцієї самої смужки свідчить лише про те, що питанні тортур і знущаньнад людиною німців поки що ніхто не переплюнув (мимоволі згадується«конфлікт з димком» з панеллю моєї Е30)…
>

Товаришу, присутньому при «найпростішій операції заміни лампочок впанелі», я розповів довгу історію про найближчих родичів інженерівцю систему, які придумали, після чого склав приладову панель длятранспортування додому з метою подальших операцій з ремонту таомолодження. Після чого спробував загнати машину назад у гараж, дей виявилося, що і це були не всі пригоди на сьогодні:Mercedes, якийвислухав неприємні промови на адресу людей, що його проектують, вирішив помститися мені цього ж вечора, мабуть забувши про те, щопомста. Блюдо яке подають холодним. Ледве запустився двигун язрозумів, що в мене ЗНОВУ не працює нещодавно відремонтованийгідропідсилювач… Обертаючи баранку, що поважчала, я загнававтомобіль у гараж, при цьому пообіцявши підшукати йому іншогогосподаря за подібні витівки. Потім я знову вибачатимуся передінженерами, але тепер я хочу розплати і щоб нарешті загорівся цейіндикатор температури. І тепер це вже не просто бажання бутиобізнаним у питаннях погоди за бортом, а справа принципу.

Красив, як орбіт соковитий кавун. Та інших цікавих автомобілів -www.instagram.com/stepanzonnar/
"навмання зібравши електронний екранчик індикатора я таки знайшовспосіб дістати його цілком з панелі. Фотографій не залишилося, томущо я тоді вже занадто нервував навіть для того, щоб розмовляти, некажучи вже про те, щоб користуватися камерою ... Після вилученняблоку індикатора я почав ставити назад рамку-скло панелі приладів, де мене чекала ще одна неприємність, що палить душу. . Заклавшискло на місце я виявив, що пластикова смужка індикаторівнесправностей сповзла і я заламав її рамкою-склом. Повернувши її намісце швидко виявилося, що через властивості пластику на місцізламу тепер красується біла смуга. Смуга із заломом і вже приїхаланова. Вперед скажу, що сама конструкція цих смужок над гніздамилампочок індикації настільки ідіотська, що навіть італійськіавто-конструктори, які загальновизнано є геніями інженерногодолбебізму, зняли б капелюхи на адресу того, хто це придумав. Ярозумію, що це зроблено для здешевлення виготовлення панелей і навсі варіації w140 замість заміни шматка панелі приладів потрібнолише вставити потрібну смужку. Але то ЯК організоване кріпленняцієї самої смужки свідчить лише про те, що питанні тортур і знущаньнад людиною німців поки що ніхто не переплюнув (мимоволі згадується«конфлікт з димком» з панеллю моєї Е30)…
>

Товаришу, присутньому при «найпростішій операції заміни лампочок впанелі», я розповів довгу історію про найближчих родичів інженерівцю систему, які придумали, після чого склав приладову панель длятранспортування додому з метою подальших операцій з ремонту таомолодження. Після чого спробував загнати машину назад у гараж, дей виявилося, що і це були не всі пригоди на сьогодні:Mercedes, якийвислухав неприємні промови на адресу людей, що його проектують, вирішив помститися мені цього ж вечора, мабуть забувши про те, щопомста. Блюдо яке подають холодним. Ледве запустився двигун язрозумів, що в мене ЗНОВУ не працює нещодавно відремонтованийгідропідсилювач… Обертаючи баранку, що поважчала, я загнававтомобіль у гараж, при цьому пообіцявши підшукати йому іншогогосподаря за подібні витівки. Потім я знову вибачатимуся передінженерами, але тепер я хочу розплати і щоб нарешті загорівся цейіндикатор температури. І тепер це вже не просто бажання бутиобізнаним у питаннях погоди за бортом, а справа принципу.

Красив, як орбіт соковитий кавун. Та інших цікавих автомобілів -www.instagram.com/stepanzonnar/
"щоб користуватися камерою ... Після вилучення блоку індикатора япочав ставити назад рамку-скло приладової панелі, де мене чекала щеодна неприємність, що палить душу. Заклавши скло на місце я виявив, що пластикова смужка індикаторів несправностей сповзла і я заламавїї рамкою-склом. Повернувши її на місце швидко виявилося, що черезвластивості пластику на місці зламу тепер красується біла смуга.Смуга із заломом і вже приїхала нова. Вперед скажу, що самаконструкція цих смужок над гніздами лампочок індикації настількиідіотська, що навіть італійські авто-конструктори, якізагальновизнано є геніями інженерного долбебізму, зняли б капелюхина адресу того, хто це придумав. Я розумію, що це зроблено дляздешевлення виготовлення панелей і на всі варіації w140 замістьзаміни шматка панелі приладів потрібно лише вставити потрібнусмужку. Але то ЯК організоване кріплення цієї самої смужки свідчитьлише про те, що питанні тортур і знущань над людиною німців поки щоніхто не переплюнув (мимоволі згадується «конфлікт з димком» зпанеллю моєї Е30)…
>

Товаришу, присутньому при «найпростішій операції заміни лампочок впанелі», я розповів довгу історію про найближчих родичів інженерівцю систему, які придумали, після чого склав приладову панель длятранспортування додому з метою подальших операцій з ремонту таомолодження. Після чого спробував загнати машину назад у гараж, дей виявилося, що і це були не всі пригоди на сьогодні:Mercedes, якийвислухав неприємні промови на адресу людей, що його проектують, вирішив помститися мені цього ж вечора, мабуть забувши про те, щопомста. Блюдо яке подають холодним. Ледве запустився двигун язрозумів, що в мене ЗНОВУ не працює нещодавно відремонтованийгідропідсилювач… Обертаючи баранку, що поважчала, я загнававтомобіль у гараж, при цьому пообіцявши підшукати йому іншогогосподаря за подібні витівки. Потім я знову вибачатимуся передінженерами, але тепер я хочу розплати і щоб нарешті загорівся цейіндикатор температури. І тепер це вже не просто бажання бутиобізнаним у питаннях погоди за бортом, а справа принципу.

Красив, як орбіт соковитий кавун. Та інших цікавих автомобілів -www.instagram.com/stepanzonnar/
"щоб користуватися камерою ... Після вилучення блоку індикатора япочав ставити назад рамку-скло приладової панелі, де мене чекала щеодна неприємність, що палить душу. Заклавши скло на місце я виявив, що пластикова смужка індикаторів несправностей сповзла і я заламавїї рамкою-склом. Повернувши її на місце швидко виявилося, що черезвластивості пластику на місці зламу тепер красується біла смуга.Смуга із заломом і вже приїхала нова. Вперед скажу, що самаконструкція цих смужок над гніздами лампочок індикації настількиідіотська, що навіть італійські авто-конструктори, якізагальновизнано є геніями інженерного долбебізму, зняли б капелюхина адресу того, хто це придумав. Я розумію, що це зроблено дляздешевлення виготовлення панелей і на всі варіації w140 замістьзаміни шматка панелі приладів потрібно лише вставити потрібнусмужку. Але то ЯК організоване кріплення цієї самої смужки свідчитьлише про те, що питанні тортур і знущань над людиною німців поки щоніхто не переплюнув (мимоволі згадується «конфлікт з димком» зпанеллю моєї Е30)…
>

Товаришу, присутньому при «найпростішій операції заміни лампочок впанелі», я розповів довгу історію про найближчих родичів інженерівцю систему, які придумали, після чого склав приладову панель длятранспортування додому з метою подальших операцій з ремонту таомолодження. Після чого спробував загнати машину назад у гараж, дей виявилося, що і це були не всі пригоди на сьогодні:Mercedes, якийвислухав неприємні промови на адресу людей, що його проектують, вирішив помститися мені цього ж вечора, мабуть забувши про те, щопомста. Блюдо яке подають холодним. Ледве запустився двигун язрозумів, що в мене ЗНОВУ не працює нещодавно відремонтованийгідропідсилювач… Обертаючи баранку, що поважчала, я загнававтомобіль у гараж, при цьому пообіцявши підшукати йому іншогогосподаря за подібні витівки. Потім я знову вибачатимуся передінженерами, але тепер я хочу розплати і щоб нарешті загорівся цейіндикатор температури. І тепер це вже не просто бажання бутиобізнаним у питаннях погоди за бортом, а справа принципу.

Красив, як орбіт соковитий кавун. Та інших цікавих автомобілів -www.instagram.com/stepanzonnar/
"що сама конструкція цих смужок над гніздами лампочок індикаціїнастільки ідіотська, що навіть італійські авто-конструктори, якізагальновизнано є геніями інженерного долбібізму, зняли б капелюхина адресу того, хто це придумав. Я розумію, що це зроблено дляздешевлення виготовлення панелей і на всі варіації w140 замістьзаміни шматка панелі приладів потрібно лише вставити потрібнусмужку. Але то ЯК організоване кріплення цієї самої смужки свідчитьлише про те, що питанні тортур і знущань над людиною німців поки щоніхто не переплюнув (мимоволі згадується «конфлікт з димком» зпанеллю моєї Е30)…
>

Товаришу, присутньому при «найпростішій операції заміни лампочок впанелі», я розповів довгу історію про найближчих родичів інженерівцю систему, які придумали, після чого склав приладову панель длятранспортування додому з метою подальших операцій з ремонту таомолодження. Після чого спробував загнати машину назад у гараж, дей виявилося, що і це були не всі пригоди на сьогодні:Mercedes, якийвислухав неприємні промови на адресу людей, що його проектують, вирішив помститися мені цього ж вечора, мабуть забувши про те, щопомста. Блюдо яке подають холодним. Ледве запустився двигун язрозумів, що в мене ЗНОВУ не працює нещодавно відремонтованийгідропідсилювач… Обертаючи баранку, що поважчала, я загнававтомобіль у гараж, при цьому пообіцявши підшукати йому іншогогосподаря за подібні витівки. Потім я знову вибачатимуся передінженерами, але тепер я хочу розплати і щоб нарешті загорівся цейіндикатор температури. І тепер це вже не просто бажання бутиобізнаним у питаннях погоди за бортом, а справа принципу.

Красив, як орбіт соковитий кавун. Та інших цікавих автомобілів -www.instagram.com/stepanzonnar/
"що сама конструкція цих смужок над гніздами лампочок індикаціїнастільки ідіотська, що навіть італійські авто-конструктори, якізагальновизнано є геніями інженерного долбібізму, зняли б капелюхина адресу того, хто це придумав. Я розумію, що це зроблено дляздешевлення виготовлення панелей і на всі варіації w140 замістьзаміни шматка панелі приладів потрібно лише вставити потрібнусмужку. Але то ЯК організоване кріплення цієї самої смужки свідчитьлише про те, що питанні тортур і знущань над людиною німців поки щоніхто не переплюнув (мимоволі згадується «конфлікт з димком» зпанеллю моєї Е30)…
>

Товаришу, присутньому при «найпростішій операції заміни лампочок впанелі», я розповів довгу історію про найближчих родичів інженерівцю систему, які придумали, після чого склав приладову панель длятранспортування додому з метою подальших операцій з ремонту таомолодження. Після чого спробував загнати машину назад у гараж, дей виявилося, що і це були не всі пригоди на сьогодні:Mercedes, якийвислухав неприємні промови на адресу людей, що його проектують, вирішив помститися мені цього ж вечора, мабуть забувши про те, щопомста. Блюдо яке подають холодним. Ледве запустився двигун язрозумів, що в мене ЗНОВУ не працює нещодавно відремонтованийгідропідсилювач… Обертаючи баранку, що поважчала, я загнававтомобіль у гараж, при цьому пообіцявши підшукати йому іншогогосподаря за подібні витівки. Потім я знову вибачатимуся передінженерами, але тепер я хочу розплати і щоб нарешті загорівся цейіндикатор температури. І тепер це вже не просто бажання бутиобізнаним у питаннях погоди за бортом, а справа принципу.

Красив, як орбіт соковитий кавун. Та інших цікавих автомобілів -www.instagram.com/stepanzonnar/
"той, хто вислухав неприємні промови на адресу людей, що йогопроектують, вирішив помститися мені цього ж вечора, мабуть забувшипро те, що помста — страва, яку подають холодною. Ледве запустивсядвигун я зрозумів, що в мене ЗНОВУ не працює нещодавновідремонтований гідропідсилювач… Обертаючи баранку, що поважчала, язагнав автомобіль у гараж, при цьому пообіцявши підшукати йомуіншого господаря за подібні витівки. Потім я знову вибачатимусяперед інженерами, але тепер я хочу розплати і щоб нарешті загорівсяцей індикатор температури. І тепер це вже не просто бажання бутиобізнаним у питаннях погоди за бортом, а справа принципу.
Красив, як орбіт соковитий кавун. Та інших цікавих автомобілів -www.instagram.com/stepanzonnar/
"той, хто вислухав неприємні промови на адресу людей, що йогопроектують, вирішив помститися мені цього ж вечора, мабуть забувшипро те, що помста — страва, яку подають холодною. Ледве запустивсядвигун я зрозумів, що в мене ЗНОВУ не працює нещодавновідремонтований гідропідсилювач… Обертаючи баранку, що поважчала, язагнав автомобіль у гараж, при цьому пообіцявши підшукати йомуіншого господаря за подібні витівки. Потім я знову вибачатимусяперед інженерами, але тепер я хочу розплати і щоб нарешті загорівсяцей індикатор температури. І тепер це вже не просто бажання бутиобізнаним у питаннях погоди за бортом, а справа принципу.
Красив, як орбіт соковитий кавун. Та інших цікавих автомобілів -www.instagram.com/stepanzonnar/