Встановлення ПТФ Depo

лиття бампера з місцями під ПТФ і без ПТФ, як то не добре, одразубули плани це виправити…=)
я хотів, щоб все було максимально" ", тому переробка підрульового зпідключенням передніх ПТФ на місця ЗПТФ як то мені взагалі неподобалася, хочу що б все функціонувало і без зайвих незрозумілихкнопочок, загалом треба знайти повноцінний підрульовий і зпередніми ПТФ..."
виклав оголошення про пошук у групі ВКvk.com/vivaro_trafic_primastar
знайшлася людина з розбирання, запропонував перемикач за 600 грн (впроцесі розмови скинув ще полтос=)), оригінал, (оскільки я вжедивився дешеві нові 400 з копійками нові, вони говорять довго неходять, а новий Valeo 1200 грн мінімум, загалом дорого дуже…) товаріант Б\У оригіналу найкращий варіант для мене… замовив, приїхавперемикач післяплатою, я покрутив його в руках, ну нормальнийначебто, трохи сонечко потерто, а так все клацає поворотивідкидаються, беру… приїхав додому, на радощах одразу пішовставити, розібрав, знімаю свій перемикач, ставлю куплений, фішку намісце, клацаю передні ПТФ, що на приборці не світиться контролькаПТФ … потім заводжу машину, кручу кермо, а повороти не відкидаються0_о… дивно, на знятому все добре, а на місці не працює! знімаю, порівнюю зі своїм
Дело мій рідний, зліва придбаний
відкидаються…
написав продавцю про свою проблему, скинув це фото… він бувздивований звичайно, але погодився що вина повністю його, томуперемикач назад висилати, а він або гроші поверне, або чекати покиприїде інший перемикач… оплату за пересилання все він узяв на себетак само… далі я почав з'ясовувати в чому справа те, виявилося, щобули "старого" і "нового" зразка, зміни пішли в 2007 році, аздається, машина наша то 2012 року, так що з цього і не підійшло...
зачекав я майже тиждень, він відписався що з закордону їде десятоктаких же як висилав і всього один той що мені потрібен, ну вінзвичайно ж за мною заброньований=)
> і так він відправив мені новий, він приїхав на Нову пошту, а яколи забирав новий, відправив попередній йому назад... Приїхавновий, ну звичайно ж відразу пішов ставити його))
Ось вони обидва, в цей раз він точно як мій, теж Валео, та й навигляд дружина думала що він взагалі новий =)) Ще звичайно ж требапоставити реле ПТФ, воно ставиться в колодку над педаллю газу всалоні… у мене там три вертикальні ряди роз'ємів (а то буваютьрізні варіанти, від одного до трьох…) схемою куди треба ставитийого, це місце в білій фішці…

загалом при включенні реле вже клацає, на приборці до речі тежіндикатор виявляється їсти і з нормальним підрульовим вінсвітиться

далі, так само були замовлені на ОLX кріплення ПТФ, замовив у тієїж людини, у якої бризковики брав (kengur.olx.ua), просто написавйому запитав чи немає такого, виявилося що є) кріплення обійшлися в700 грн…
у Назаровича замовив ПТФ Депо та лампи ОSRAM COOL Blue Н1 у них, ПТФ по 370 грн\шт, лампи 90 грн\шт
p>
для того щоб вирізати місця під ПТФ вирішили краще зняти бампер іне мучитися сидячи, лежачи біля машини, тому що вже знаємо як церобиться, то швиденько все розкидали

озброїлися дрилем, лобзиком і маленькою турбінкою з насадкоюпелюстковою наждачною і давай різати… природно перед тим як церобити я переглянув не одну установку на драйві, у всіх та самапроблема — великі зазори, потім починається колгосп з гумовимиущільнювачами, гофрами від проводки ... Взагалі добре щоподивився)) щоб не було таких зазорів, не треба пиляти багато, нетреба всю опуклість спилювати, треба трохи залишити бортик, такнавіть красивіше, виходить що втекло ПТФ якраз на місці опуклостіточно, з цього це такий собі перехід виходить ... Залишили бортикиз боків і знизу міліметра по 3, а зверху більше навіть, а товиходить що фари тут низько розташовані щодо штампування бампера, так як зверху ще гвинт регулювання є (на кенгурухах там взагалітакі дірки під це регулювання залишили, краще б як тут зробили...), по цьому зверху і більше борт трохи залишили, там і так можнавикруткою підлести і налаштувати ... ПТФ ніде не торкається ПТФбампера, але знизу дуже близько сидить, як на мене так краще ніжвеликі дірки і потім всякі ущільнювачі пішли накинули бампер намашину по швидкому і ось/p>

все працює, все світить=)
раз таке діло, машина брудна, а погода хороша, як бачите, требапомити машину! =) дістав Керхер, вимив всю, чистеньку поставив намісце ось увечері виїхали налаштували, світять нормально, зверхучітка межа, ми навіть і не очікували що на стільки чітка на нихбуде, це класно, мінімум засвіту, та й видно що фари проектувалисяскоріше не як ПТФ, а як додаткове світло, звідси і межа чітка, та йсвітять вони прямо набагато яскравіше ніж з боків, саме дляпокращення видимості перед машиною

<
з ними їздити, а не з ближнім, а то шкода фари рідні псувати, наТрафіках є хвороба — відбивачі зверху над лампами вигоряють… та йрозповім трохи негативу про Тайванську якість… у перших як фаркиприйшли, на однієї штирьок у фішці не тримався, заклацнутий докінця, клацання видно, але не тримається... Довелося лікуватисамостійно, залили епоксидкою і на ніч на радіатор, тепертримається, а то не можна було фішку встромити, встромляєш, штирокзалазить усередину фари і не контачить — побороли… на другій фарціконтакти один одного нафіг посилають, відразу треба рівняти, виставляти прямо, не проблема звичайно, але коли тримаєш в рукахтаку річ, це все псує враження про неї… потім відлили місця підфішки просто не правильно, на правій ПТФ правильно, вставляєшфішку, вона заходить і замикається на фіксатор, а ось на лівій ПТФфіксатор відлитий просто з іншого боку))) вони його на 180 градусівпровернули, тому по суті на лівій ПТФ фішка не замикається, вонапросто щільно вставляється і все … знову дрібниця, а не приємно… нуі на фінал — коли налаштовували по висоті, то ліва чи не до упоруопущена вниз, упор досить високо у неї щодо правої, праваопускається взагалі низько, так що її майже не видно з салону, а налівій так не вийде, як не намагайся… але регулювання вистачає, навіть на завантажену машину вистачить, просто ну якось однаковомає регулюватися…