все думали що ж робити — їхати до когось чи самим міняти кількістьдеталей які треба зняти дуже лякало, та й розподіл вали ще цікрутяться, фіксувати треба…
почитали, подивилися Заміна ременя ГРМ G9U після збитогозапалення
хоча б зрозуміло що до чого, з якого боку до машини підійти)) там єі креслення найпростішого фіксатора валів, по ньому випили його зметалу 3мм, різали все точно в розмір як на кресленні, там написанощо підганяти по місцю треба буде, але ні, якщо дотримуватися всіхрозмірів дуже щільно, але все влазить!
ось що з цього вийшло
>
розібрали машину, весь передок довелося розкидати практично, бампертільки можна було в принципі залишити, але ми знімали щоб всерозглянути, раптом ще щось побачимо цікавого…)
далі стало питання про фіксацію колін валу, в інтернеті бачили дестопориться, відео дивилися по заміні комплекту ГРМ, але все однопитання були, довелося мучити ними rybkaandrew, вінвсе розжував як міг ))
місця звичайно оооочень мало, кришку ременя ГРМ ми навіть невитягнули, опустили нижку що б не заважала і так все змінювали, зазор між мотором і кузовом не дозволив витягнути кришку, правда мине довго намагалися це зробити…)
на всіх шестернях були до нас фарбою нанесені якісь мітки, нескрізь вони збігалися до речі…
<
знайшли ми все таки той гвинт який треба викрутити щоб вставитистопор колін валу, все співпало, РМН дивиться вниз, стопорчітко увійшов в колін вал, мотор не провертається ні грамавзагалі!
на розподіл вали накинули фіксатор
у такому положенні замінили ролики та натягнули ремінь… коливідпускали ремінь, стежили в який бік він був натягнутий, бо навідео з ютуба теж натягують у різні боки, виявилося, що у наснатягнуло було проти годинникової стрілки! ну ми так і натягнулийого, в той же бік, строго за стрілкою... Коли ставили шестірнірозподіл валів, видно було, що на шестернях болтики не по центрахпрорізів, вирішили поправити це, адже три болти — це три варіантивстановлення шестерень, вибрали найбільш підходящий…Запчастини нафото:G0636
Все зібрали, все працює, ремінь тепер новий точно, можна їздитибез побоювань, а то хз у якому він там стані був хоча колись зняли —він як новий…
пробіг на заміні ременя цікавий такий=)
>
а ще коли перегнали машину в інший двір для заміни ременя, підлобовухою в місці де він код помітив що перед віном щось під скломблищить)) цікавість мене перемогла і я пішов у гараж, взяв тяганинуі давай колупать)) виявилося що і не скрізь є туди доступ, тількиліворуч з краю зволікання пройшла аж до ВІНу, погравшись трохивитягнув звідти ось це)))
брелок з Франції приїхав)))) а ось карабінчик від нього так дістатиі не вийшло, катається там далі ... До речі, на першій фотціправоруч лежить упаковка, напевно вже в наступному записі побачитещо це таке…; )
Коментарі20
Цікаво, завтра їду дивитися свого трафіку ( сподіваюся буде мій) все доведеться міняти і робити як не крути буде 2008 рік. Ще притягнутий з Франції. Пробігу взагалі вірити не можна. Може порадиш на що дивитися?
та так, дивитися потрібно все скрізь)на що більше - на жаль, не підкажу, я не спец у виборі машин, на жаль ... але це намиста, і він призначений працювати, за бугром про це знають краще ніж у нас, тому вичавлюють їх пристойно…
а на 2.0 теж саме
2.0 теж з ременем йде? не ланцюг?
ланцюг
От і я нібито знав що ланцюг, тут такий коментар ...
ну так, там не так просто поміняти ланцюг але і не складно особливо)
Ну ланцюг ходить то довше ременя, і урвище не так часто зустрічається я думаю
повір дуже часто!
Мдааа, нафіг вона тоді треба?)) тоді вже краще ремінь)
тут ти маєш рацію на всі 100%
чітко все зробили)))) молодці, найкраще зробити самому!
спасибі, Андрюха;) ось власне з цього самі і робили)) а то питали тут у одного чи поміняє, каже — поміняю… але ось про фіксатор валів, стопор у коліно і таке він навіть не чув))) уявляю як такі змінюють ремені))
бувають)))
Елементарно.Довге свердло сімка і штангель, більше нічого для заміни не треба)))))Три гвинти на кожній шестірні призначені для точної установки розподільних валів при застопореному к.валі.
Так, але коли це вперше робиш, то як то складно ... Ну тепер коли вже є досвід, то повторно звичайно простіше вже)
Так і є)))) Я два роки тому теж створив схожий фіксатор, потім думав брати набір фіксаторів. Зараз штангель і свердло-і вперед. Головне хвостовик свердла не загнути колінвалом, інакше піддон смикати доведеться.
Ну в принципі більше ніяких фіксаторів начебто і не треба) а свердло швидше зламається ніж зігнеться, але випробовувати долю не варто)))
Гнеться, сам перевіряв)))
еех, ну сучасні свердла, що сказати =)) а так краще звичайно і не гнути їх там і не ламати, обидва варіанти не фонтан;)