фаркоп був у повній компелектації, тобто з усіма болтами і зрозеткою… ну як виглядає фаркоп я знав як би, і на пошті коли йогознайти не могли, я казав що швидше за все конструктор, тому що самфаркоп то розбірний, думав все змотано плівкою та й усе… доситьдовго працівники Нової Пошти шукали його на складі, але знайшли, аколи вивезли на візку — я і афігел))) тут і стало зрозуміло чомутака ціна за доставку)))
капец просто, збили коробку начебто там не залізяки, а лобовухаціла)))
загалом притарабанили його додому, розібрали весь цей каркас і осьщо бачимоЗапчастини на фото:7711427558
фірмовий заводський фаркоп Thule з усіма деталями, правдаодна проблемка він облити якоюсь рідкою шпаклівкою, чи що… а то шарне як фарба, та й ножем знімається куди легше ніж фарба…
після НГ як то робота зникла, свята відгуляли, нудьга… вирішивоновити я фаркоп, а то на поздовжніх планках фарба відставала, іржапробила, та й ця шпаклівка… коротше шпаклівку віддирав ножем, тамде фарба злізла – турбінкою з турбінкою почухав, а ось де фарба відеалі, вирішив змивкою для фарби знімати її, купив баночку желешкиЗебри і пензликом наносив, чекав хвилин по 15 і чував типушпателем, вийшло не погано таки і не так вже й складно…)
< /p>
зняв всю фарбу повністю до металу, і так як хтось колись в'їхаврозеткою у що то, при цьому зламавши шматок розетки і погнувши їїкріплення, то довелося його просто відламати, вичахати там все іпотім просто приварити назад)
на виробництві все пофарбував чорним матовим порошком! Супер, вийшло як тільки новий фаркоп з заводу =) фарба рівно лягла, всезапечено, звичайно ніяких патьоків, і все начебто закатано впластик =)
Я звичайно не любитель фаркопів, але все ж таки це ж не спорткар, тим більше що причіп є, так що скільки б не тягнув, а все одноставити колись треба його, ось сьогодні і настав його час…)
< Як прикрутили його на машину ... Розетку я купив нову наринку, шукав таку ж як і заводська, але їх у продажу просто немає! там була хитра, ЗПТФ йшла через розетку, при підключенні фішкипричепа ЗПТФ на машині відключалася, про це я писав у минуломузаписі, так як вона у мене і не працювала власне ... Нову розеткушукав максимально герметичною, найкраще що було - це Польська, наній хоч гумове колечко на кришці є, контакти будуть чистими, провідя пропустив не там, де це в розетці передбачено, а через саморобнийотвір як у заводській розетці і одяг на неї тильну гумку ззаводською…
всі проводи з'єднав як по заводу, всі кольори природно зійшлися…скрізь я все паяю, скрутки не для мене, а поверх — термозбіжнийкембрік!
(на машині тепер якось так все це виглядає)
> підключали причіп - все працює, так що можна тепер щось івозити=) нарешті можу з копійки зняти фаркоп тепер)))
Коментарі10
якби ще фото по висоті від асфальту до найнижчої частини фаркопа з прив'язкою до якогось предмета (пачка цигарок .), до чого написав, чи не низько він стоїть?
взагалі не низько, не дуже багато дорожнього просвіту він краде, є модифікації фаркопів, які нижче висять навіть ... якщо треба - в принципі можу і сфоткати =)
А пам'ять низзя) бачив де пайку із заводу?
Не бачив на заводі стільки часу що б ще й пропаювати можна було)) зате бачив не раз дратівливі проводи з клемок, що вилетіли, які просто обтиснуті…(((
Молодця! Акуратність це головне!)
дякую;)
У мене вже був, навіть проводка на фаркоп заводська
а в мене зрізали, падонки((( видно як заводські дроти нахабно відрубані плоскогубцями((( а дроти з купленого фаркопа підійшли за кольором цілком нормально, спаяв і все ок)))
Гарно все зробив) і чудово описав))
спасибо=) та намагаюся щоб на цій машині все виглядало як із заводу, нічого зайвого, що б все що ставимо - не виділялося =) власне фаркоп на ній то і був колись до нас ...