Справи малярські...

у минулому записі я писав що купував 350 грам фарби іії… і ненаписав що ще, але там на фото було 200 грам структурної фарби=)сьогодні все-таки розповім навіщо це все…)
Коли то це треба було б зробити, і подряпини на дверях підштовхнулинарешті відремонтувати крило заднє через стільки часу ... Домовивсяя з маляром що фарбував мою копійку про ремонт крила, записався напевний час, довелося чекати мало не місяць, так як битків зАмерики зараз дуже багато тягнуть ...) я з ним і раніше спілкувавсяз приводу цього ремонту, але тоді з часом не зрослося, та й думкибули трохи масштабніше, хотів не тільки крило дунути, хотів іпередній бампер задути шматок у колір, ну як на комплектаціїпо-краще) зараз із фінансами туго, а запити знижувати не хочеться, в результаті психанул і 10 липня відганяв маляру машину ось утакому стані. Розібрав передок, залишив бампер собі, фарбу на ньоговзяв - думаю пробуватиму сам фарбувати ... Ну че ж, дверіпідлампічив, що з бампером не впораюся? ))
фарбувати весь бампер в колір мені не подобається цей варіант, виглядає як "фарбований бампер")) хочеться пофарбувати як розбірнийбампер, тобто знизу посмішка в колір, а серединка сіра, нефарбована ... Тільки ось проблема - ми купували машину такий, хтолівим кутом притерся непогано і порвав бампер на кутку, після чогойого запаяли вдома на коліні і так і залишили, вигляд - пожований уцьому місці, воно не виділяється сильно, але виходить так що якщопофарбувати посмішку, вона взагалі це місце не перекриває, так щотреба фарбувати цілком, але щоб було як я хочу - фарбуємо іншеструктурною фарбою!
коли робив підбір основного кольору, тоді ж попросив і структурнупідібрати, на підборі у хлопця є зошит, де він клеїтьвифарбовування структури які підбирав раніше, трафіку у нього небуло ще, Але з того що було ми прикладали до заднього ікла і відФорда Транзиту підійшов колір майже точно! ) у мене накладки задніхліхтарів і ікла відрізняються більше за кольором ніж фарба відтранзиту на трафік! )) в результаті підбір не робили, простозамішали структуру від транзиту 200 грам, взяв стільки що б точновистачило на передній бампер, а фарбую вдруге і хз шо вийдевзагалі))
заднє крило вже рихтоване давненько, більш-менш рівне, але малярвсе одно каже що треба підтягнути ще, а це тільки спотером! ( я дужене хотів цього, не хотів пошкоджувати заводську оцинковку, але тутдва варіанти - або спотер, або товстий шар шпаклі ... ((( Як би яне був проти спотера, але товсті шару) шпаклі не живуть на машині, тому краще нормально витягнути ребра і покласти мінімум шпаклівки знаступним фарбуванням і все буде нормально ходити, ніж коржі, щовідвалюють під якими потім буде накопичуватися волога і все однокорозія… так що я вибрав спотер все ж таки…
і так машину загнав у малярку, а сам взяв 240 наждачку і вперед…Пошкоджені місця ще рихтував трохи, прогрівав пром феном івитягував що б менше шпаклювати, ну вийшло не погано зменшити шаршпаклі…
/> З зими від ремонту скутера залишилася шпаклівка по пластику, хоч на хлопець на підборі і не радив її, а говорив простоалюмінійкою шпаклянути, але я все-таки вирішив шпаклювати пластикшпаклівкою по пластику! яка як би для цього і призначена… так якраніше бампер був не фарбований, то ніхто не соромився і їздив яквиходить, по траві, по каменям і тд, в результаті чого знизуподряпин валом і є глибокі… б машина все життя провела на нашихбрудних дорогах з камінням і їздила зі швидкістю кілометрів 150 хочби! так як кішок багато, їх видно якщо заматувати поверхню і здутивсе стисненим повітрям ... Так як все-таки це бампер, його виводитив ідеал я не планував, тому знизу прошпаклював тільки грубіподряпини, все одно там не видно, а спереду тільки пошкодженімісця, дрібні коцьки не шпаклювали взагалі далі знову наждак 240 івсе гладко. Тим часом пишу маляру у вайбер що там як, хоч пофоткай, чи процес)
приходить це
я як подивився на масштаби мені аж погано…) я чесно кажучи думав щофарби зчищено буде менше, ну млинець, що поробиш, треба — значитьтреба… Ребро витяг, фоток насправді багато є, вони сюди все невлазять, вибрав таку на якій видно те саме мерзенне ребро, видно якспотером тягнули... Треба аж під задній ікло, під ліхтар що б булопо нормальному, та й виходячи з розмірів грунту маляр сказав щофарбуватиме крило не з переходом, як раніше планувалося, а в стик! я знову причіг((( фарба з підбору бралася десь тижнів півтора тому, а коли вона довго стоїть з неї вивітрюється розчинник і відповіднотрохи змінюється нанесення фарби і відтінок може йти, загалом можебути реально помітна відмінність! це капець, я чесно кажучи)засмутився капець як, але маляр все ж таки запевняв що буденормально, і довше фарба стояла і потрапляла відмінно в колір, та йвін мене до того підбирача відправляв так як він підбирає добре, так що нема про що переживати! ) ну варіантів вже мало, будемочекати…)
але прийшов до того, що краще спочатку в колір, так менше тягатипотім і дряпати його доведеться ... Спочатку пройшовся праймером попластику, потім грунт 2к який у мене з скутера залишився, я йогозабояжив, вийшов густяк трохи, я пройшовся спочатку ним трохи дебуло найбільше часу, подряпин, потім розвів його в рідкий іперекрив все що потрібно, рідкий лягає гладкіше, менше шагрени іменше потім замивати, тому і так розділяв кордон я звичайноюізолентою, вона тягнеться, можна вигнути півкола і тд., а то не разбачив на драйві як на білих машинах фарбували бампера і краї "усмішки" йдуть сходинками, мабуть скотч малярський так клеїли івоно помітно, у мене хоч і темний колір, але все одно хочетьсязробити більш-менш нормально) ізолента підійшла відмінно, на подивформу надати вийшло добре, вище ізоленти вже клеїв малярськимскотчем і нарешті то я зрозумів навіщо брошурки з Нової Лініїприносять)))
800 ще, хоч воно і не треба б, вже дрібно, але пройшовся) врезультаті все гладке, ніяких рисаків на металіці не залишається! Ітак бампер я підготував, треба фарбувати ... Дзвоню маляру запитатичи пофарбував він уже крило, а у відповідь - неа ... Ну я планувавзалишки фарби забрати і пофарбувати, а то якщо я фарбую бампер, ана крило не вистачить - буде як то не дуже добре)) пояснив йому щояк, в результаті він погодився задути і бампер мені в подарунок)відвіз я йому його підготовленим, змитим і заклеєним, залишилосятільки антисиликоном пройтися і фарбувати о 3 годині ночі з 13 на14 липня приходить ось таке=)
14 числа їжу забирати машину, розділи її від плівки, повитирав він, подивилися ну що сказати, різниці між квітами взагалі немає! =) точого я так боявся - пронесло, все гуд) ребро є, видно, крокреньтрохи грубіше заводський, хоча схожа, в загалом легко полірнути безнаждачки, чисто полірувальним кругом і взагалі агонь буде) ну двакрокодила якісь приклеїлися трохи, знову ж таки поліруваннямнавколо їх не стане, хоча і так батя не бачив їх=)
ну і бампер задув, все клас

ремонт крила, рихтування + малярка =100уй, це фарба моя, грунт ілак його був, без рихтування було б дешевше звичайно...
<
за фарбування бампера я невеликий магарич завіз, він задоволений, ятеж =) забрав машину додому, поки бампер знятий вирішив замінитизаводський сигнал трафіківський, блін ну як на мопеде, чеснослово)) не серйозно взагалі для такої великої машини) зняв з жигуляраніше встановлений від якогось американця, гарний сигнал, подвійний, та й виконаний якісніше ніж на трафіку, фішкигерметичні… зробив все так що без передлок, спаяв шматочок проводки, що під'єднується замість стік сигналу з переходом на герметичніфішки, прикрутив обидва сигнали на місце, один трохи постраждалий, але на звук не впливає ну і дофарбував бампер, заклеїв навпаки, структурна фарба призначена наноситься без будь-яких праймерів абогрнутів, тобто відразу на пластик, загалом взагалі нічого складного... Фарбував такою фарбою перший раз, в принципі взагалі нескладно! ) лягає легко, сохне швидко, не тече на вигляд виглядає непогано, злегка грубувата "шорсткість" вийшла, але те таке, меніздається що пара мийок і воно взагалі буде як із заводу таке) намоє здивування, фарбував я не шкодуючи так, але використовував з200 грам всього 120 грам може, тобто майже половина залишилася! яне міг цьому не зрадіти, тому що я думав докуповувати доведеться, атут вистачає! ) я коли їздив на підбір і коли підбирали колірсруктурної фарби, не дарма підбирали по задньому іклу! , країмісцями як вицвіли = (пробував реставлювати пальником або феном -не проходить номер ((( з переднім бампером виходить, думаю з заднімі з іклами вийде, а ось на ліхтарях інший пластик і він непіддається)) кольору рамки ліхтарів не збігаються з кольором іклів, рамки коричневіше трохи, це через різний пластик і через те, щопідвицвіло чомусь…
ліва сторона у мене розібрана, праву так само розібрав, природновсе помил мат) не люблю я розбирати і збирати брудне, навіть якщотам ніхто не бачить, все одно треба мити! Так само коли цевідмивав, передній бампер був же ще не на місці, там теж всевідмив, керхером і хімією рясно пройшовся по радіаторам! Довго теклоболото, не дивлячись на те що я при кожній мийці намагаюсярадіатори промивати, але без бампера це зробити звичайно набагатопростіше якісніше. Далі складання…
на жаль на лівому задньому верхньому ікла зламав одну клямку, томуна деяких фото вона не на місці після фарбування, довелося поїхатина ринок і докупити її і після встановлення... Так само булизламані всі 6 пістонів на листі заднього крила, яке знімали дляфарбування крила. Але все ж помітно що він став цікавіше =) ну інемає тепер на ньому удареного, рівний, як новий) ззаду немає тепервигорілого пластику, рамки ліхтарів тепер збігаються за кольором зіклами, крило відремонтовано, загалом машина прийшла до нормальноговиду =)
ну і номерну рамку спереду замінив на залізну, нову, прикрутив їїнормально, а не на 10 саморізів які впиралися в підсилювач бампераі рамка не прилягала скрізь ... Ну перекуп же її кріпив тоді, шо тутсказати…)))
порожній і налив у нього фарбу з підбору, так що у мене тепер єпідфарбування в колір=)
але і все одно ще фарба залишилася! ) були в мене думкиперефарбувати ще й вставку між бампером та фарами, грати так звану, але щось вся ця малярка затягнулася і я втомився від неї вже, та йбатя не підтримав, зібрав так як було… може якщо бажання будеколись, то і її передую)