Далі дійшов до днища... Зачухав спочатку вручну, потім турбінкоюзі щіткою
ну зайвий він, тільки місце краде, якого й так мало… ну раз вже туттака можливість) ну а далі треба ж чимось його обробити… от недовіряю я перетворювачам, там багато зайвого і не потрібного, вирішив просто промазати кислотою, адже всі перетворювачіпобудовані саме на ній. Якраз балону вистачило на важкі місця…
ну і для наочності підлогу задніх пасажирів… там навіть мишісекасом не займалися))) з цього його навіть не ґрунтував…
кріплення сидух приварені тільки до підсилювачів, ззаду привареніпросто п'ятки якими куточок спирається додатково на підлогу… але яїх ще хочу переварити, не подобається мені, хочу трохи кращеспробувати зробити)< ну а далі фарбування, фарбував Міксономбеж, саме такий колишні машини раніше, у мене залишки були, осьвони і пригадилися ... >
Ось тепер ви бачите яке у мене днище, це ще рідне, тільки латкинаварені… взагалі зварювальник сказав що кузов дуже класний, заразтакі практично не реально знайти, а то що трапилося це дрібниці…так що в принцепі все обійшлося, тільки обійшлося дуже широко, зачепив я звичайно конкретно і треба зробити все тепер ... Це ще некінець, куплені ще запчастини і ніштяки, але про них вже пізніше, коли дойду до них дуже сподіваюся що завтра до вечора можна будевже виїхати на машині, хоч і в режимі "корч", зате на машині, яккажуть "краще погано їхати, ніж добре йти"))))
у мене тут ще проблема з лобовухою, я лашара коли купив скло колифарбував машину, то поставив його на бетон і скололося трохи прямийпосередині зверху, там нге багато, скол майже повністю ховаєтьсяпід гумку, але справа не в тому, справа в тому як його поставитивдруге і не зламати ... Минулого разу запрошував друга який працюєна ринку і ставить скло, швидше за все і цього разу доведетьсякликати його щоб допомагав ... А знімав я скло щоб не розбити його, вирізавши гумку ножем по замку, скло просто випало, а гумка намісці залишилася, таким чином я зберіг скло, а гумка все одно вжеушатана була, так що не велика втрата)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.