Кузовний ремонт (Частина 3)

підібравши начебто косяки, вирішив тягнути машину до маляра, зателефонував, після обіду прив'язали до Трафіка і потягли з батей, враховуючи те, що на жизі навіть гальм немає, є тільки ручник, якдобре коли він тросиковий)) ручник на розібраній машині нормальноблокує колеса, так що можна їхати=)
машина весь час стояла в гаражі, там темновато і місця взагалінемає… притягли до маляра, на вулиці день, все видно добре, вінподивився на машину, все добре як би крім деяких нюансів... Стикзаднього крила і задніх дверей жахливий! в одному місці різниця ввисотах мало не в палець! на задній панелі "хлопун", метал грає водному місці, ну і в місцях де отвори під номер "сиськи" стирчать, вони вилізли після того, як заварили поглиблення під номер ... Такяк залишити так не варіант, то відправив він мене усувати це ...=(
ну що вдієш — вирішили з батей тягнути додому ... По дорозі почавдумав що б тягти машину до того ж людині що варив машину що б цеусунув, але по приїзду додому бачив що світло вимкнули на кількагодин і в нього вийде щось робити ... У нас заведений генератор на6 кВт військовий, він зварювання на легені тягне, так що умовивбатько допомогти мені, стати і зробити це самостійно! ) і грошейплатити не треба і зробиш як хочеться)

кум мені залишив парочку свердлів заточених під "перо", так щовідсвердлити деталь є чим, а подивившись на це все вирішили щотреба відсвердлювати крило і просто підняти його щодо даху іприварити на місце ... Забув сфоткати до початку робіт, відсвердливвже, але перепад був ось такий двері нові, крило заводське ще, ніхто його не чіпав, а ось така фігня ... Кути крила та кузовазапаяні, на передніх крилах до речі теж запаяні, з багажника єпоганий, але доступ до цього місця, так що підняли по дверях крилоі приварили, зібрали назад весь бутерброд із 3 шарів, обварили тазатурбінелі…
< /
результат відмінний, все в одному рівні) дрібниці вжепідстукуються-підганяються…
за задній фартух розмовляли з маляром він і спотером пропонував водного рівняти, я пропонував точок напівавтоматом наставити що бстягнути метал, посадити, а по приїзду додому і детальному розглядіпросто не знайшли місце де посадити правильно ... Коротше кажучи япросто взяв побільше молоток, смугу металу 2.5мм шириноюсантиметрів 7 і просто простукав нижній шов де поглиблення номерабуло, в результаті метал натягнувся непогано, "сиськи" натяглися ірозправилися, як би ситуація стала сприятливою для шпаклювання)

ну ось такий ось машина поїхала майже о 9 вечора до маляра все-таки=)

підкапотку я готував, готова відсотків на 90 до грунтовки

перечухана вся окрім даху, трохи шпаклевана, там де більше треба…всі двері перегиналися як тільки можна, всі кромки, рамки, і якщоліворуч зазори хоч трохи були, то справа між передніми і заднімидверима зазор гуляє просто пипець! знизу нормальний зазор, у самомуверху нормальний, а посередині палець пролазить… при цьому щехвалять деталі СРСР… млинець, раніше я вірив, що все-таки робилираніше краще, а зараз рукожоплять, після цього ремонту я можу зупевненістю сказати що якості ніколи не було! все що можуть -вкрасти щось і криво реалізувати, все, на цьому досягненнязакінчуються ... Після такої якості довелося розрізати нові двері, відсувати край що б зменшити зазор і заварювати назад, натягнули поможливості, не ідеал, але вже хоч трохи на зазор схоже, і так, притому що спереду під передніми дверима під петлі по 1мм з нержіпідкладені проставки…
місця де голий метал покриваються кислотником…

я щось провтикав з глушаком, треба було поки вдома машина стоялахоч приміряти як він туди стає, а то у фартуху то під ньогопоглиблення нове робилося ж ... Ну поки не пофарбовано, притягнувглушак, насилу його засунув, без ями це реально складно, він нелізе над панчохою! ну мені пощастило, труба пройшла, не вперлася уфартух ніде, зазорчик між трубою і фартухом навіть гарненькийвийшов, набагато краще ніж раніше було, та й виглядає воно позаводському, акуратно=)
а глушак не ліз - Ви подивіться, машина повністю розібрана, не знявтільки короб саба з усилками, все інше знято, голий кузов, а тепердивимося на зазори між арками і задніми колесами))) у деякихзібрані машини значно вище ніж моя повністю розібрана)))< br>

бо двері нові, всередині вони не фарбовані, вібру заводську явидалив, маляр фарбувати всередині як то не хотів, але я все ж такихотів пофарбувати, і так як я там постійно буваю, то він забояживфарби яка була у нього в наявності, а колір дуже специфічний, чихтось захоче таку машину пофарбувати))) це фарба для фарбуваннялітаків, сама фарба якісна і призначена для великих перепадівтемператур, але ось колір у неї, як я називаю - "унітазний", він жементоловий))) везе мені прямий з цим кольором, то блок 213 був "унітазний", а тепер і двері))) дав він мені маленький пульвік іпогнали фарбувати)

минулие двері в мене всередині не були нічим проклеєні, мені булопросто далеко в них вкладати, так як майбутнього в них я не бачив, ну а тут уже нові двері, заводську вібру видалив, тепер можнанаклеїти нову гарну! заводська вібра, ну після того як я її почавзнімати я зрозумів що віброю її важко назвати, це "євро руберойд"млинець! що те жорстке, зовсім не гасить вібрації, воно більше дляжорсткості зовнішньої фільонки ніж для гасіння вібрацій металу ...пацани на малярці перед моєю машиною фарбували по швидкому 2104, вони її на руках носили там)) а ось вчора переносили задок на моїй, моя машина набагато важча! якщо 2104 одна людина могла задокзакинути, то мою вдвох важкувато…
ось через це і вібру ж хочеться, але й ваги додає це пристойно...тому я взяв найтоншу вібру 1мм, за вагою вона не важка, ну а клеїтивирішив все-таки для нормального ефекту побільше, зовнішню фільонкузаклеїв майже все, не клеїв тільки підсилювачі і до країв недоклеював трохи що б можна було обробити там потім.
підсилювачі не приклеєні на всіх дверях крім водійських, наводійських дуже добре проклеєно було, фільонка тримається відмінно, на інших грає, довелося це усувати шовним герметиком., вібрупоклеїти, шовним пройтися ... А пішло на це мало не день у мене, нуі трохи зварюванням по усували косяки дрібні
побачите пофарбовану машину=)) тому що вже є що показати…; )

"ну і трохи зварюванням по усували косяки дрібні
"ну і трохи зварюванням по усували косяки дрібні