Нові двері СРСР та гофри проводів 2108 у передні двері

Всі бачили, що кузовщина кухонна, основне залізо кухонне, але таксамо всі бачили стан. Моїх дверей ...
двері пішли дуже давно, це хвора тема, з цього цим питанням яставився ще рік тому вже конкретно, як мінімум задні двері потрібнозамінити, а там буде видно типу ... Нинішній ремонт кузовщини неможна назвати повністю спонтанним, ця операція планувалася давно, просто той стаканчик поставив жирну крапку на цьому) ще минулоголіта я у нас же на ринку придбав перші задні двері, а чому такдавно? .

ціна була здається 1100грн.

вона 2106, а значить на ній на зовнішній фільонці присутні отворипід молдинг=( подивився я на неї і вирішив почекати, може з'явиться2101 двері, пройшло більше місяця, а двері інші не з'явилося, меневже жаба почала тиснути що цю не взяв і напевно її вже продали! =((не витримав в одну неділю і поїхав дивитися чи вона ще є! )) ціноюцікавився кілька разів і ось перший раз ціна була 1500грн, такаціна + те що вона 2106 мене тоді і збентежило, а тут приїхав уже занею, виявилося ще не продалася, є=) ну вирішив забрати, питаюскільки грошей — 1000грн=)))
СРСР, гріх було б не шукати інші) задався вже питанням передніхдверей щільніше і через пару тижнів прикупив на ринку за 1500грнправу передню совдеповську, на жаль на ній є пару кішок на бортикуверхньому, але то дрібниці, забереться, зате самі двері повноцінні, а не те "г" що нині продається на ринку… так захопився тоді що йзабув сфоткати…
і так залишилося тільки водійську знайти, я щось не думав що це такважко)) це прямий ексклюзив взагалі, на ринку таких не буває, ОЛХтеж мовчить ... Закинув ВК оголошення про пошук дверей - одиннаписав що є, ціна 2700грн і 600грн передоплата! ось це дааа, золоті двері, та ще й передоплата... Переговорив з ним, пояснив, щовсе заберу, але він на упор не відправляв без передоплати, ну що ж, довелося розпрощатися... Так минуло ще пару місяців, тут уже ймашину розібрав, а двері водійської то нема((( наткнувся наоголошення на ОЛХ про продаж цих самих дверей у Харкові, ціна 2500…написав, подзвонив, поспілкувалися, запитав поступитися чи щось ще, він запитав на що я розраховую, я і відповів реально на 2200розрахунок, в результаті зійшлися на 2300грн=) але знову такипросить передоплату((( але цього разу він просто символічнупередоплату, я просто поповнив йому рахунок на 50грн і дверіпоїхала до мене наложкою=)). Поїхав на пошту забирати двері, у менетаке не спритне почуття склалося що десь підвал! ну реально, стандверей начебто вона вчора з конвейєра зійшла))) грунт в ідеалівзагалі, вся рівненька і красива, але коректором написаний зверху85 рік випуску ким то…) ще на торці немає заглиблення під ліхтар2103, є тільки прямокутник під катафот=( коли виніс з пошти двері, батько теж сказав що ґрунт на дверях ще не висох напевно нановоробних дверях)))
почав цікавився чому ж так, чому ні поглиблення під ліхтар 2103 -виявилося що все збігається, це просто пізніші двері післявісімдесят якогось там року) На фотографіях думаю все-таки виднобуло раніше кількість проводів, їх дійсно оооочень багато, у дверітеж дротів достатньо заходить, тому у стійці водія аж три отворидля проводів, це теж чорті що! виглядає огидно! купа цих "гофр" такзваних, ще й отвори в яких вони проходять не щільно, що б неклинило, тобто протяги в дверях, так само і ця купа проводів, якупри знятті дверей треба обрізати, а при установці дверей - спаятиназад. А на хвилиночку - у водійських дверях всього нічого, 22дроти + 4-5 штук ще треба протягнути на електро дзеркало), коротшене варіант їх паяти сюди-туди ... Єдиною нормальною думкою була -установка гофри з фішкою від ІНО, де фішка стоїть на стійці дверейі для зняття дверей потрібно просто відкинути фішку і все… так, всебуло б добре, якби не 27 проводів)) таких величезних фішок я незнайшов на жодній машині)) ось на Трафіку у мене величезна закількістю фішка, але і то там 24 або 25 клем, і великою проблемою єнаявність клем у фішках, адже буває, що їх там всього 4 з 24…коротше я об'їздив усі адекватні розбірки і нічого не знайшоввідповідного…
врешті-решт я чисто випадково помітив на ринку гофри 2108, я незнаю де вони там стоять, адже ні на одному зубилі я таких не бачив, але вони дуже просторі, штук 30 проводів можна засунути легко ікрім цього вони довгі, сантиметрів по 17, а нам, Як виявилосяпотрібні довше ... Вся справа в тому що в нормальних машинах цігофри обертаються по осі на градусів 70-80, у нас місця під такуустановку просто немає, АЛЕ! навіть якщо організувати місце - тогофра буде розтягуватися, адже гофру встановити на осі обертанняпетель не вийде, а гофра стає десь в сантиметрах 7-10 від осі, що ізмушує її подовжать трохи, а чим довша гофра, тим менше вона буденавантажуватися, так що ці гофри для нас дуже хороші =)
поки їздив по розбірках, надивився багато чого ... Є машини дезроблено досить просто - гофра без фішки, вона просто фіксується вкузові і в стійці, але отвори куди вона заходить достатнє щобпросунути туди фішку, тобто фішка в стійці повністю, зовні гофра ...ось дивлячись на ці просторі гофри я знайшов до них фішки на ринку, фішка на 9 клем, квадратна і вона пролазить в гофрі =) на водійськідвері довелося встановити три таких фішки щоб умістити всі потрібнідроти, всі три фішки по черзі пролазять в гофру і так як у нас вкласиці немає місця під них у стійці, то вони стоятимуть у дверях... Фішки не герметичні, може куплю велику термоусадку і простозатягну в нього і все буде нормально ... Ну а тепер найцікавіше -діаметр отвору під гофру близько 25мм здається, тобто це такий десьдіаметр самої гофри, гофра сантиметрів 17 довжиною, а між дверимата стійкою близько 10-12мм))) і що робити? звичайно ж різатикишені)
провів усі виміри і у мене вийшло що глибину треба зробити 4.5см щоб гофра зуміла повернутися на 90 градусів і 16см висота кишені… укузові при цьому гофра потрапляє на кінцевик, сумно, так? я б несказав, все одно його хотів якраз звідти прибрати)))
а кінцевик у нас перебирається на середню стійку вниз, там вінбачитиме навіть не щільно зачинені двері<
у стійці фрезою отвір від кінцевика розширив у зовнішню сторону івгору, отвір від саморіза кінцевика заварив, інші дірки відпроводів так само заварив…
ну а двері набули ось такого вигляду<
ну ось, нормальна повноцінна гофра в класиці! відкритому стані вонабуде сильно натягуватися, але виявилося все дуже непогано, на фотодвері відчинені на максимум і гофра вільна ... Єдине що трохипроситься - це верхній отвір на стійці ближче до краю, назовні, воно і так працює, але було б Не погано ще в наружку винести ...так само видно великий отвір під дроти що б завести їх у стійку, розколупав до 30мм здається, що б туди ще гумку поставитинормальну, зробити якісно, ​​а не аби як вже = )

на задні двері вирішив не перекручуватися, не ставити гофри великі, так як туди заходить близько 9 проводів і якщо сильно постаратися, то можна засунути їх в одну класичну гумку так що я залишаю так, просто більш культурно ніж це було раніше…
переднім дверям від мене дісталося вже, не залишати ж живимизадні? ))) звичайно ж ні! ) у мене ж ззаду ручки відчинення дверейстоять від 2115, а для них потрібне місце, потрібно кишені по 30ммуглиб дверей, якщо хтось пам'ятає — у старих дверях у мене вваренібули кишені такі, ось що б не робити нові, взяв я старі двері іпросто вирізав з них ці кишені, вичухав, а то вони навіть нефарбовані були, загрунтував задній бік і пофарбував, все ж такитреба краще робити, ніж було, а то страшно було раніше показати комувнутрінку задніх дверей…
так що задні двері я теж покрамсал…
Три двері у мене 2101, а значить гайки у них приварені під ручки2101, а в мене то 2106, значить потрібно ще й гайки забезпечити… яяк би з цим не напружувався, минулого разу приварювали гайки, виглядало це знову жахливо! цього разу я відразу вирішив щоставитиму різьбові заклепки, але виявилося що сказати - це одне, аось придбати ці самі заклепки - це інше! я об'їздив в окрузі всімагазини і не знайшов цих заклепок, ну і так трапилося що в Трафіктеж 2 штуки потрібні були, без них там не вийде нічого, їхавши зроботи проїжджали повз ринок і зайшов пошукати там, в одномумагазині все таки знайшов їх! =)
ще один нюансик - ці заклепки ставляться дорогим пістолетом, якогозвичайно ж у мене немає)) і якщо з дверима моїми просто, то вТрафіку місце дуже обмежене, тому туди довелося винаходитиінструмент, в результаті батя зробив ось таке з підручнихматеріалів))

Цим "пістолетом" батя заклепав у Трафіку дві заклепки вважкодоступному місці і на жизі дві заклепки на двері, третюзаклепку поставили звичайним довгим гвинтом М6 з накрученою нанього подовженою гайкою та кількома шайбами, просто закручуючигайку, болт тягне заклепку і вона розтискається! цей спосіб простийвзагалі, зусилля маленьке, два ключики на 10 і погнали) але єпроблемка - різьбова заклепка провертається і її потрібнопритримувати у зворотному боці, на дверях це можна зробитиплоскогубцями, а ось у Трафіку цього зробити не можна було, тому івинаходили те, що вище на фото…)
на одних дверях заклепки встановлені, на решту вирішив ставити вжепісля фарбування, отвори в них підготовлені під них, розсвердлені, пофарбується і заклепаємо, це не довго…
< /
оскільки одні двері у мене 06 з отворами під молдинг, варити їх неможна, веде всю фільонку, тому я заклеїв їх волокном

за порадою DEMON з ВАЗ.ЇЇ вирішив все-таки здерти заводську вібру здверей, думаю не дарма це зробити, під нею не ґрунтовано навіть, мастики мало, є пір багато і в цих місцях є рудики, це поки щотільки рудий колір, але потім то він може перерости у щось більше, так що треба зафарбувати і нормальну вібру поклеїти в майбутньому.назовні автомобіля, та ось щодня коли я на них дивився та вонизачіпали двері, мені це реально колупало! ну ось буває зробиш - ітобі подобається, все клас, а тут ось зробив, і навіть самому неподобається як зробив(( коротше взяв і заварив нафіг отвори якірозколупав і вирізав нові максимально близько до краю стійки, осьтепер я спокійний =) тепер воно зроблено так як я б хотів) почухавпорого під водійськими дверима, знайшов дірочку прогнив у кутку (((заварив її нафіг і затурбінил ... Ще згадав що у мене динаміки вдверях стоять так що начебто магніти зачіпати) будуть за скелетдвері, на старих дверях молотком перегинав його, взяв і на новихгарненько перегнув ребро, думаю все влізе тепер… ну і вирішиввсе-таки просвердлити знизу в дверях отвори під дротипідсвічування, нічого кращого за стрічку знизу я так і не придумав…приклею знову стрічку, тільки цього разу стрічку в прозорутермоусадку заклею, а термоусадку вже на двосторонній скотч додверей приклею, так стрічка буде як у колбі і не буде згоряти якраніше, а то підсвічування це дуже таки зручне, але працювала умене місяці два, після мийок та дощів стрічки
померли=(

ну що скажіть про це всім? )