давно щось не писав нічого, начебто і є про що, але бажання чогосьнемає...
треба хоч зовсім старі записи підняти)
довго думав я чим обробити кузов, все ж хотілося мені чимоськонкретно жирним і що б не стікало швидко ... В принципі пушсало нетече, воно густе і жирне, але проникність у нього слабка звичайно, так що просто взяв змішав сало з мовіллю і додав трансмісійноїолії, суміш регулював салом по густоті, що б не рідким було і що бпістолетом нанести було можливо, а то густяк не нанесеш, застигаєще в соплі…
взяв тверде пушсало в шматку, додав туди мовили і трансмісійноїолії, ну і все це на плиту до кипіння до кипіння - тому, що задувавпістолетом, а в довгій шлангу пушсало схоплювалося не долити домети призначення коли я не сильно нагрівав, а коли кип'ятив -вистачало часу нормально задуть, правда трубка все-такивикористовував не довгу ... Для дверей вже і не пам'ятаю додававтрансмісійку чи ні, але там робив Гучніше, що б не стікало на сонціНу що сказати - жир це ще той)) двері нові, в принципі чисті, такщо думаю жир все-таки дістанеться місць призначення, головне що булітку це все не скло нафіг, хоча начебто не повинно, досить добретримається густяк…)
в приховані порожнини, в лонжерони і спереду коробочку під фартухомробив більш рідку суміш, просто додавав більше олії, воно і повзекраще і там сонце не нагріває так метал... Правда задні лонжеронине додув до кінця і в багажнику теж, не вистачило у мене духу наце, вчетверте заварювати цю суміш, і в лонжі не лізла далі шланга, не зручно там було, але у мене є балон мовили ще з тонким шлангом, ось ним уже додую це все…
правда з порогами питання відкрите залишилося, пушсало я задутитуди не можу так як воно застигає, чим там краще обробити — я покищо не придумав, так само як і куди це все робити і чим у планішланга… Під гумки дверей і для арок крил заварив густяка, задопомогою мовиля зробив пушласо трохи м'якше, так що б пензликомможна було намазувати будь-який шар, цим промазав під гумкамидверей внизу, де волога зазвичай скупчується, ним же промазав підгорщики фар. Так як арки в мене закатані, я їх пензликом пофарбувавцього разу нормально, а за борт я пензликом намазав конкретний шарцієї гамули жирної під молдингами. Дверей, під резинками задньогота лобового скла, резинками багажника все промазав у два шаримовилью. Ще один нюанс — мені не подобається як виглядає кант підпорогами на світлих машинах, він сильно виділяється! він же нерівний, там і зварювання видно, здалеку складається враження щопоріг кривий, тому я його і корита ззаду під запаску і бак фарбувавзавжди в чорний, цього разу я вирішив не пофарбувати фарбою, амастикою, просто розігрів її що б стала рідкою та пензликомпофарбував…
скотчем відбив кордон по порозі, нижня частина порога виходить тежпокрита мастикою, тепер їй не страшні камені, тепер там мастикапом'якшуватиме удари
Коментарі16
Нормуль так замазав, і не слухай нікого, а роби і все. У всіх бувають помилки на них і вчаться і набираються досвіду.
не ну взагалі звичайно краще вчитися на чужих помилках =)) ось з порогами мені пощастило, вони нормальні, їх міняли десь у 2000 році і то частково, зовнішності обидві замінили, а всередині хз, я думав що повністю, але розтин цього року показало, що в...
А у мене поріг прогнив знизу, біля піддомкратника ззаду. І так лівий і правий, і це його знає че так. Машини а їздить цілий рік. Начебто і задував і йоржом (ганчірка на проводці) ще змащував нігролом і все одно прогнили . Вирішив замінити повністю. 2...
ну такі ось вони, жигулі, люблять гнити =) ніче, відреставруєш і свою, буде ганяти! =)
Гниють вони також від похуес ... ставлення майстрів до правильної обробки, на біхи глянь, все днище в герметеці цілком і то гниють.
мерси і купа японок теж не виняток звичайно, але за жигуль прикро))
Треба з 3) відваляться з дахом
Замало жижи, ніби не для себе робив(
а сенс лити коржі? сповзе корж і все) тут головне щоб метал покритий був, тоді вода не потрапить, жита не полізе
Не сповзе, все чудово тримається навіть на плоских вертикальних деталях, потрібно покрити все де тільки можна. У мене ось на всю машину три відра такий як у тебе жижі пішло
я краще повторю процедуру через час, це корисніше буде ніж відразу налити купу, та й на сонці машина ще не стояла можна сказати, на сонечку нагрітися може і заходити ще скрізь
Відмінно виконана робота) Бажаю, щоб жита не було)))
будемо сподіватися що забудемо трохи про це не приємне явище))
Думаю якщо стежити за авто, то років 10 буде все добре)
ой твої слова та Богу у вуха б=)
Так це реально) З братом робили 2105 для фірми, жига робоча, але на ній працівники відмовилися їздити через те, що сидіння провалилися. Зробили і брат дав гарантію 5 років, у випадку, якщо зроблять антикор (правда там тектилом обробляли). Було це рок...