Зонд ШДК (замінник за копійки) + відповіді на коментарі

**/
Знову привітайте…
так, машина розвалена, це сумно і це фінал…
але як вас кинути можна Хто вам буде тепер розповідати як що кращезробити як підібрати деталі дешеві і при цьому не менш якісні? .Чому то інші так не роблять, всі люблять болт-він і не люблятьморочитися якщо раптом щось десь не підходить трошки ... Розваливмашину я на останній налаштуванні, але в грудні була ще одна спробаде ліг генератор наприкінці, а до цього з'ясувалося що мій зонд ШДКстав брехати, він повільно але впевнено вмирав… Як відомо ШДК недешева штука, за оригінальний зонд БОШ, який іде в комплектіІнновейта просять 95 у.Е… коротше жаба не дозволяє такі грошівитрачати на зонд, я звичайно розумію, що це потрібна штука, алеспробуйте дружині це пояснити)
загалом почалися пошуки альтернативи, в мережі є спискивзаємозамінних зондів., придатних, тільки ось що за ціною вони недешевше виходять, тому відпадають…
бо Інновейт комплектує свої прилади широкосмуговими зондами БОШ з 5контактами, значить не обов'язково шукати треба зонд з такою жфішкою, можна та інший, головне щоб датчик був широкосмуговим і мав5 проводів! знайомий знайшов найдешевший варіант такого зонда, нимвиявився зонд від Ніссан Максима 3.5 з каталожним номером 0 258007 185, ціна такого ОРИГІНАЛЬНОГО БОШа стартує з 850грн. = 31 у. Е. Приблизно, як би втричі дешевше) так почалисяпошуки цього датчика… знайшов у наявності, замовив, ціна 863грн ітри дні доставки і отримуємо ось такий сенсор> Запчастини нафото:0258007185
а ось порівняння з сенсором від мого Інновейта, як би схоже, тількив новому зонді наконечник трохи відрізняється, фішка іншої форми тадроту коротша (як мені й треба), при цьому всі проводи за квітами ірозташуванням відповідають! У мене були думки витягнути піни іпереставити в іншу фішку, обійтися максимально безболісно, ​​так бимовити) колупав-колупав - не вилазять … ну і фіг з ними, відкусивдроти і спаяв, затягнув у термоусадку, поверх стандартний термоекран і на вигляд все як по заводу=)
Але при цьому всім є окреме "аЛЕ"!
кожен датчик на заводі калібрується! а калібрується він резистором, вбудованим у фішку, думаю багато хто бачив його під кришечкою нафішці сенсора, так ось пропалюючи лазером налаштовуються свідченняз сенсора… ось ці резистори
я заради інтересу заміряв мультиметром опір обох резисторів, так, воно відрізняється…так що я просто перепаяв резистор і справа вкапелюсі! =)
провід я зробив коротше ніж раніше, так воно укладається підкапотом зручніше, підключив новий сенсор, зробив калібрування, вкрутив на місце і перший пуск з новим сенсором… ну що — все клас! )датчик працює, суміш показує, тепер уже все рівно, не скачесюди-туди, виявляється мотор у мене нормальний, працює нормально, ане так як я думав))
< Ну що сказати - зонд за 863грн відміннаальтернатива! повноцінний сенсор за мінімальні гроші=)

так, і це не все що я не встиг викласти до головної втрати…

>
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

я нікому не відповідав на коментарі до попереднього запису, вибачте, слів маса, висловитися дуже хочеться звичайно, але у менегіпс на правій руці, писати однією лівою — це дуже не зручно…

< br однозначно всім дякую за підтримку! навіть не думав щостільки людей відпишеться, іноді мені здавалося що стежило запроектом всього пару людей. Так сталося що до кінця року я підійшовбез фінансів, минулий рік був насиченим у всіх планах, тому грошейне залишилося, від слова "зовсім"...
а тут 2 січня відразу машину розбив ще...
так, вона була для мене сенсом, стимулятором якимось, в гаражі япроводив весь вільний час, але якщо вже трапилося таке, напевно, цене просто так, напевно потрібно зав'язувати, а не шукати кузов іпересипати все в нього (хоча якщо чесно, це найдешевший і простийваріант, та й найшвидший по суті ), але як то зламало мене, чи що, але не лежить душа все починати спочатку, я цього не витримаю, та йфінансове питання теж підтискає зі свого боку…
як показала практика, зробити можна що завгодно, і знайти донора іпересипати, але, напевно, ключовими словами в цьому всім станутьслова - "було б бажання"! ось як то з цим зараз у мене проблема ...напевно тому що є сім'я, дитина ... Виходить що мені вже не до "проектів", хоча це звичайно дуже весело! те, що сталося врезультаті тішило оточуючих, люди оберталися проїжджаючи повз, асидячи в машині не відчував що їду в "копійці" ... Так само і змотором, навіть 0.7 бар досить що б просто їздити і не відчуватисебе ущемленим в якійсь ситуації ... Не кажучи вже про те, щоналаштували 1.5 бар на цьому моторі з 300+ …
поки що машина стоїть у гаражі… хочеться витягнути з неї музику втрафік, якщо лінзи живі, в чому я сумніваюся, то може їх витягнутив трафік, бо треба в газель робочу поставити і шдк туди ж, буденапевно єдина газель з шдк))) у все інше немає зараз бажаннялестощі, нехай варто як є ... Може у когось будуть думки забратицілковито машину, готовий проект, що потребує нового кузова ... Всеж бачили як проводилися роботи, які деталі купувалися, Це ж не напродаж готувалося, робилося максимально добре для себе, тому і непоспішаю нікуди ... Деребанить немає не бажання, ні можливості, умене гіпс ... І так, в минулому запису внизу вказано приблизне ( неменше) кількість грошей витрачена на цю машину, а то люди ставилипитання з цього приводу… Раніше я не все записував, нічого невважав, тільки торік мені стало просто цікаво скільки обходилосямені це… на форумах я викладав 31 грудня запис, сюди він непотрапив, а з нинішньою ситуацією окремий запис робити вжебезглуздо, тому скопіюю сюди…

Фарбування + 2017 рік.

Скло лобове БОР атермальне — 950грн.
Шумоізоляція - 500грн.
Віброізоляція 40грн х 4 + 80грн х 3 = 400грн.
Личинки 2108 - 40грн.
Пастки замку 2108 - 60грн.
- 1850грн.
Ел. Склопідйомники Форвард 2101 - 900грн.
Камера заднього виду - 240грн.
Герметичні фішки проводів (6 пінів) - 200грн.
Обмежувач дверей Калина передній - 100 х 4 = 400грн.
Фішки 9 контактів х 5шт = 325грн.
Гофри проводів 2108 - 2 х 20 = 40грн.
Ізолента для проводів м'яка - 100грн.
Гузинки для проводів всякі — 170грн.
Ремінь генератора — 170грн.
Оксамитки — 240грн.
Радіатор 3110 Оренбург 2 ряди — 1990грн.
Подушки радіатора 3110 — 20грн.
Патрубки охолодження ГАЗ — 70грн.
Упор лючка бензобака 5х5грн = 25грн.
Закліпки для зчеплення + проточка натискного диска - 800грн.
Тонувальна плівка 1.5х1.5 м. = 640грн.
Хром молдинги під скло - 200грн.
Прокладка зовнішньої ручки 2101 4шт - 38грн.
Скло поворотів передні 21011 білі - 20грн.
Шланг на ГУР 1м. - 70грн.
Гумові чохли підфарників - 40грн.
Кондиціонер для шкіряного салону - 120грн.
Світлодіоди в дзеркала - 40грн.
Рулонна мастика - 150грн.
Скотч 3М двосторонній 5метрів — 50грн.
Клеми маленькі на дзеркала — 32грн.
Рампа ГБО — 50грн.
Лак у балоні Presto - 100грн.
Дзеркальний елемент БМВ е36 водійський (антиблік, асферика, підігрів) - 250грн.
РЦС 2101 - 230грн.
Віск твердий 250гр - 450грн .
Бампер задній 21011 новий СРСР - 900грн.
Кріплення гумки бампера 21011 - 110грн.
Фарба база QX1 200гр. - 260грн
Ручка внутрішня 2106 н\о - 45грн.
Дублікат номера - 300грн.
Сальники рульової рейки (2шт) - 225грн.
Трос газу 21073 - 65грн.
Задні бризковики - 65грн.
Шланг паровідведення радіатора - 50грн.

Двері водійські (сРСР 85г.) — 2300грн
Двері інші (сРСР) 3500грн
Бризковик лівий у зборі (сРСР) — 1000грн
Підсилювачі піддомкратників 2шт — 80
Рем вставки лобового 2шт - 160грн
Рем вставки задніх крил (низ) 2шт - 100грн
Лодочка під бак - 40грн
Піддомкратники типу 2108 2мм 4шт - 80грн
Підсилювачі передніх пружин - 100грн
Задній фартух 2101 - 250грн
Мостика Боді 930 2.5кг - 250грн
> Пуш сало - 130грн
+Шовний герметик - 100грн
Пістолет для мовиля - 220грн

, грунт…
+3200+грн верх+низ добавка, лак
+300грн лак на перефарбування 3 деталей

Кухар автомобіля, робота - 150 у.О.
Фарбування автомобіля, робота - 800 у.О.
Разом:28590 грн. (курс близько 26)
+
950 у.О. Робилося, тож можна було б додати до спільного, але я осьтак собі записав…

Стабілізатор 2123 — 200грн.
ЕУР 2170 — 2000грн .
Шків колінвала 2123 — 370грн.
ШДК Бош — 870грн.
Ремонт генератора — 820грн.
Брілок сигналізації + викидний ключ + дублікат = 800грн.
Кожух підрульовий Калина - 300грн.
Замовлення дрібниці з деталей ЗП - 820грн.
Міст Вольво 240 - 1500грн.
Деталі, що бракують, до Вольво мосту — 200грн.
Масло в двигун 800грн.
Масляний радіатор + шланги + вентилятор = 1800грн.

10480 грн.
жигулів…
так, це один рік життя "копійки 1975 року випуску"...