в один прекрасний день, а точніше ніч, закінчуючи налаштування бувпіднятий тиск наддуву для початку до 0.9 бар, все було чудово, нічого не розвалилося і з цього дунули 1.2 бар! ) при 1.2 бар їдечудово, на подив навіть редуктор або коробку не згорнуло)) сумішінорм, кути запалювання теж є куди задирати, мотор не детонить, тільки жопомер сказав що задирати вище за них і не потрібно =)Будинки сидів аналізувавши логи помітив що досягнуто межу пофорсунках= (запчастини на фото:1212121212, 300356, 1121521, 1282128, 997183 та інші) Завантаження форсунок досягло 95%, як би, запасповинен бути взагалі те, 100% у будь-якому випадку вантажити небажано, так як можуть забіднити суміш і прощай двигун… Вирішив я щотреба шукати щось на заміну … звичайно знову таки дути 3 кг не будуж, значить треба щось серійне з максимально хорошим розпилом, ну ідалеко вирішив не ходити, адже у субару є ще 2.5 турбо мотори наяких встановлені 565 кубові Денсівські форсунки, так само 12дірочні! почав полювання на них… на жаль у продажу їх можна сказатині, адже те що є, то ціни ніби вони позолочені… на 2108 форумізнайшов людину, яка возить із США ці форсунки з мінімальнимпробігом, не хотів він без передоплати везти форси, але все ж такихтось у нього ще замовив комплектик і він узяв ще один і мені! =)чекав я їх тижнів два поки вони в Україну прийшли, а поки їхали -перший клієнт зник і продавець залишився з двома комплектами форсза свої гроші ... В загалом я йому ще одного клієнта знайшов надругий комплект, його забрав VAZ-Club На свою копійку, у нього ситуація приблизно така ж вийшла за форсами…
ціна за форси вийшла мені 3000грн, що в принципі дуже таки недорого! Знімаю свої 440сс. 4 форси, 1 з яких не робоча, а ось 3цілком робітники! зараз переходить на Січень 5.1, йому якразпотрібні 6 форс, а у мене їх 7! =) загалом усі задоволені виходить=) Продав я їх за 130 у.В результаті обміняв форси і ще парукопійок залишилося) ставити форси без перевірки - це кіт в мішку! апотім шукай чому машина хрінова працює ... Їжу шукати стенд що бпролити свіжо куплені форсунки ... Млинець, я не думав що в Одесіможе бути з цим так важко ... Куди не заїдеш - або стенда взагалінемає на СТО добротних, або він є, але у нього стан непрацездатний, або він під європейські форси тільки, а перехідникизробити не доля, або він тиск натиснути не може нормальний, тому щообслуговуються тільки атмо, або ж за стендом стоять рукожопи які незнають що з ним робити взагалі)) коротше об'їздив я ввечеріпристойно крапок… і тут на одному СТО адекватні люди, які не змоглисамі допомогти, подзвонили на сусіднє СТО і домовилися за мене, щобпролити форси! як добре що все-таки хоч десь нормальні люди!
сідаю і їду далі куди телефонували…) під'їхав і бачу там людину, яка фарбувала Віто після мене у того ж маляра, а той хто проливаєфорси виявився знайомим по авто клубу ВАЗ -DmitriyMishyn
ну тут на щастя все в порядку, стенд чистенький і повністюпрацездатний, перехідники під Денсо тоніку є, рідина є і людиназдатна нормально перевірити форси так само присутній! =) так щовзялися за справу
дунули форси на розбіжність
мін, скільки мілісекунд був не пам'ятаю вже…
950 об\хв 2мс (імітація ХХ)
по розбігу все добре, по герметичності теж, жодна форсунка непотекла, всі тримають по 6кг без проблем! Розпил хороший скрізь, ллють звичайно весело, можна уявити як бенз з баказменшується)))))< Далі потрібно було знайти мінімальний часупорскування, який можуть тримати стабільно всі форсунки, так як цеважливо для ХХ, можна впертися в мінімальний час і потім вийде, щоХХ буде перезбагачений…< <
>
але для мене цього часу достатньо, тому що у мене фазованеупорскування, і середній час на ХХ становив приблизно2.38мсЗапчастини на фото:1309129, 178885, 011011, 078076, 343435 таінші<
проливка форс обійшлася в 200грн…
трохи занижений та трішки завищених вам у стрічку=)))
Запчасти на фото:046470"046470
"046470
"я не думав, що в Одесі може бути з цим так важко… куди не заїдеш —або стенда взагалі немає на СТО добротних, або він є, але у ньогостан не працездатний, або він під європейські форси тільки, аперехідники зробити не доля, або він тиск натиснути не моженормальний, так як обслуговуються тільки атмо, або ж за стендомстоять рукожопи які не знають що з ним робити взагалі)) коротшеоб'їздив я ввечері пристойно точок ... І тут на одному СТОадекватні люди які не змогли самі допомогти, подзвонили на сусіднєСТО і домовилися за мене щоб пролити форси! як добре що все-такихоч десь нормальні люди!
сідаю і їду далі куди телефонували…) під'їхав і бачу там людину, яка фарбувала Віто після мене у того ж маляра, а той хто проливаєфорси виявився знайомим по авто клубу ВАЗ -DmitriyMishyn
ну тут на щастя все в порядку, стенд чистенький і повністюпрацездатний, перехідники під Денсо тоніку є, рідина є і людиназдатна нормально перевірити форси так само присутній! =) так щовзялися за справу
дунули форси на розбіжність
мін, скільки мілісекунд був не пам'ятаю вже…
950 об\хв 2мс (імітація ХХ)
по розбігу все добре, по герметичності теж, жодна форсунка непотекла, всі тримають по 6кг без проблем! Розпил хороший скрізь, ллють звичайно весело, можна уявити як бенз з баказменшується)))))< Далі потрібно було знайти мінімальний часупорскування, який можуть тримати стабільно всі форсунки, так як цеважливо для ХХ, можна впертися в мінімальний час і потім вийде, щоХХ буде перезбагачений…< <
>
але для мене цього часу достатньо, тому що у мене фазованеупорскування, і середній час на ХХ становив приблизно2.38мсЗапчастини на фото:1309129, 178885, 011011, 078076, 343435 таінші<
проливка форс обійшлася в 200грн…
трохи занижений та трішки завищених вам у стрічку=)))
Запчасти на фото:046470"я не думав, що в Одесі може бути з цим так важко… куди не заїдеш —або стенда взагалі немає на СТО добротних, або він є, але у ньогостан не працездатний, або він під європейські форси тільки, аперехідники зробити не доля, або він тиск натиснути не моженормальний, так як обслуговуються тільки атмо, або ж за стендомстоять рукожопи які не знають що з ним робити взагалі)) коротшеоб'їздив я ввечері пристойно точок ... І тут на одному СТОадекватні люди які не змогли самі допомогти, подзвонили на сусіднєСТО і домовилися за мене щоб пролити форси! як добре що все-такихоч десь нормальні люди!
сідаю і їду далі куди телефонували…) під'їхав і бачу там людину, яка фарбувала Віто після мене у того ж маляра, а той хто проливаєфорси виявився знайомим по авто клубу ВАЗ -DmitriyMishyn
ну тут на щастя все в порядку, стенд чистенький і повністюпрацездатний, перехідники під Денсо тоніку є, рідина є і людиназдатна нормально перевірити форси так само присутній! =) так щовзялися за справу
дунули форси на розбіжність
мін, скільки мілісекунд був не пам'ятаю вже…
950 об\хв 2мс (імітація ХХ)
по розбігу все добре, по герметичності теж, жодна форсунка непотекла, всі тримають по 6кг без проблем! Розпил хороший скрізь, ллють звичайно весело, можна уявити як бенз з баказменшується)))))< Далі потрібно було знайти мінімальний часупорскування, який можуть тримати стабільно всі форсунки, так як цеважливо для ХХ, можна впертися в мінімальний час і потім вийде, щоХХ буде перезбагачений…< <
>
але для мене цього часу достатньо, тому що у мене фазованеупорскування, і середній час на ХХ становив приблизно2.38мсЗапчастини на фото:1309129, 178885, 011011, 078076, 343435 таінші<
проливка форс обійшлася в 200грн…
трохи занижений та трішки завищених вам у стрічку=)))
Запчасти на фото:046470"або ж за стендом стоять рукожопи які не знають що з ним робитивзагалі)) коротше об'їздив я ввечері пристойно крапок ... І тут наодному СТО адекватні люди які не змогли самі допомогти, подзвонилина сусіднє СТО і домовилися за мене щоб пролити форси! як добре щовсе-таки хоч десь нормальні люди!
сідаю і їду далі куди телефонували…) під'їхав і бачу там людину, яка фарбувала Віто після мене у того ж маляра, а той хто проливаєфорси виявився знайомим по авто клубу ВАЗ -DmitriyMishyn
ну тут на щастя все в порядку, стенд чистенький і повністюпрацездатний, перехідники під Денсо тоніку є, рідина є і людиназдатна нормально перевірити форси так само присутній! =) так щовзялися за справу
дунули форси на розбіжність
мін, скільки мілісекунд був не пам'ятаю вже…
950 об\хв 2мс (імітація ХХ)
по розбігу все добре, по герметичності теж, жодна форсунка непотекла, всі тримають по 6кг без проблем! Розпил хороший скрізь, ллють звичайно весело, можна уявити як бенз з баказменшується)))))< Далі потрібно було знайти мінімальний часупорскування, який можуть тримати стабільно всі форсунки, так як цеважливо для ХХ, можна впертися в мінімальний час і потім вийде, щоХХ буде перезбагачений…< <
>
але для мене цього часу достатньо, тому що у мене фазованеупорскування, і середній час на ХХ становив приблизно2.38мсЗапчастини на фото:1309129, 178885, 011011, 078076, 343435 таінші<
проливка форс обійшлася в 200грн…
трохи занижений та трішки завищених вам у стрічку=)))
Запчасти на фото:046470"або ж за стендом стоять рукожопи які не знають що з ним робитивзагалі)) коротше об'їздив я ввечері пристойно крапок ... І тут наодному СТО адекватні люди які не змогли самі допомогти, подзвонилина сусіднє СТО і домовилися за мене щоб пролити форси! як добре щовсе-таки хоч десь нормальні люди!
сідаю і їду далі куди телефонували…) під'їхав і бачу там людину, яка фарбувала Віто після мене у того ж маляра, а той хто проливаєфорси виявився знайомим по авто клубу ВАЗ -DmitriyMishyn
ну тут на щастя все в порядку, стенд чистенький і повністюпрацездатний, перехідники під Денсо тоніку є, рідина є і людиназдатна нормально перевірити форси так само присутній! =) так щовзялися за справу
дунули форси на розбіжність
мін, скільки мілісекунд був не пам'ятаю вже…
950 об\хв 2мс (імітація ХХ)
по розбігу все добре, по герметичності теж, жодна форсунка непотекла, всі тримають по 6кг без проблем! Розпил хороший скрізь, ллють звичайно весело, можна уявити як бенз з баказменшується)))))< Далі потрібно було знайти мінімальний часупорскування, який можуть тримати стабільно всі форсунки, так як цеважливо для ХХ, можна впертися в мінімальний час і потім вийде, щоХХ буде перезбагачений…< <
>
але для мене цього часу достатньо, тому що у мене фазованеупорскування, і середній час на ХХ становив приблизно2.38мсЗапчастини на фото:1309129, 178885, 011011, 078076, 343435 таінші<
проливка форс обійшлася в 200грн…
трохи занижений та трішки завищених вам у стрічку=)))
Запчасти на фото:046470"стенд чистенький і повністю працездатний, перехідники під Денсотоніці є, рідина є і людина здатна нормально перевірити форси таксамо присутній! =) так що взялися за справу розбіжність Далі тестна 3500 об\хв, скільки мілісекунд був не пам'ятаю вже…
\мін 2мс (імітація ХХ)
< Розпил гарний скрізь, ллють звичайно весело, можна уявити якбенз з бака зменшується))))) Далі потрібно було знайти мінімальнийчас упорскування який можуть тримати стабільно все форсунки, так якце важливо для ХХ, можна впертися в мінімальний час і потім вийде, що ХХ буде перезбагачений. 2мс… на меншому часі одна форса починаєвже слабо лити і далі при зниженні часу взагалі перестаєвідкриватися…
але для мене цього часу достатньо, тому що у мене фазованийупорскування, і середній час на ХХ становив приблизно 2.38мсЗапчасти на фото:1309129, 178885, 011011, 078076, 343435 таінші
проливка форс обійшлася у 200грн…
ну а після вийшла така собі міні зустріч=)
фото:046470
"стенд чистенький і повністю працездатний, перехідники під Денсотоніці є, рідина є і людина здатна нормально перевірити форси таксамо присутній! =) так що взялися за справу розбіжність Далі тестна 3500 об\хв, скільки мілісекунд був не пам'ятаю вже…
\мін 2мс (імітація ХХ)
< Розпил гарний скрізь, ллють звичайно весело, можна уявити якбенз з бака зменшується))))) Далі потрібно було знайти мінімальнийчас упорскування який можуть тримати стабільно все форсунки, так якце важливо для ХХ, можна впертися в мінімальний час і потім вийде, що ХХ буде перезбагачений. 2мс… на меншому часі одна форса починаєвже слабо лити і далі при зниженні часу взагалі перестаєвідкриватися…
але для мене цього часу достатньо, тому що у мене фазованийупорскування, і середній час на ХХ становив приблизно 2.38мс
проливка форс обійшлася у 200грн…
ну а після вийшла така собі міні зустріч=)
фото:046470
"можна впертись у мінімальний час і потім вийде що ХХ будеперезбагачений…
з цього випливає що мінімум коли стабільно працюють усі 4 форси —2мс… на меншому часі одна форса починає вже слабко лити і далі призниженні часу взагалі перестає відкриватися... Але для мене цьогочасу достатньо, тому що у мене фазований упорскування, і середнійчас на ХХ склав приблизно 2.38мс. Фото:1309129, 178885, 011011, 078076, 343435 та інші
проливка форс обійшлася в 200грн…
ну а після вийшла така собі міні зустрічі=)
трохи занижений і трішки завищених вам у стрічку=)))
можна впертись у мінімальний час і потім вийде що ХХ будеперезбагачений…
з цього випливає що мінімум коли стабільно працюють усі 4 форси —2мс… на меншому часі одна форса починає вже слабко лити і далі призниженні часу взагалі перестає відкриватися... Але для мене цьогочасу достатньо, тому що у мене фазований упорскування, і середнійчас на ХХ склав приблизно 2.38мс. Фото:1309129, 178885, 011011, 078076, 343435 та інші
проливка форс обійшлася в 200грн…
ну а після вийшла така собі міні зустрічі=)
трохи занижений і трішки завищених вам у стрічку=)))
Коментарі19
Привіт а підкажи мінімальний час упорскування на 440сс який був? дякую.не можу подолати збіднення в перехідних режимах. відчуття що форсунки закриваються на частки секунди
Привіт, вже й не пам'ятаю точно, але мені пригадується щось 1.6 начебто, чи що
Спасибі
А ще одне питання) Не підкажеш як відрізнити оригінал від DENSO від Китаю? Просто теж хочу такі форсунки взяти) І не даси посилання на того чола, що продає такі форси?)
ой, точно не скажу як відрізнити, в інтернеті є приклади начебто що, треба шукати і дивитися ... контакти пошукаю, якщо знайду - в личку скіну ... але у нього зараз точно повинен бути комплект, тому що бачив він продавав недавно
Привіт) А не підкажеш адресу де проливав свої форсунки?)
Привіт, ух довго я стенди шукаю ці постійно)) востаннє їздив на Спартаківській, точно номер не скажу, десь близько 10 номера… якщо Малиновським їхати від іванівського мосту, повертаєш ліворуч і десь у межах двох кварталів здається … там ремонт кондиц...
ясно, спасибі)
Вогонь цінник, я б теж узяв
ну той чол часто продає такі форси, до цього дня зустрічаю його оголошення у вайбері)
копійка що поряд 4вд?
поки ні, у проекті на кшталт =) у і є посилання на нього, зайди глянь
думаю колись стане повнопривідною, спостерігатимемо
а че від ниви запхав внутрянку і готове, таке вже бачив як один грузин так зробив на ваз 2106, особливо не виділяється струму трохи вище ніж у стоку
у нас в Одесі колись така біла ж їздила, видно що колеса на 5 болтів, тільки зовні вона заколхожена була))
відмінно залишилося поставити)
вже на машині =) все працює =)
Млинець, Саню, кожен день цим займаюся але тільки на механічні дизелі))) Сфотаю свої колби))) Ліва видно що не долива, добре видно на 3500об. Коли відбудова на цих буде?
Ну у дизеля там трохи тиснява по-цікавіше))) Є розбіжність, але це в межах допусків все, форси не маленькі щодо, розбіг пропорційний, так що не повинно критично впливати на моторчик мій ... та й те що детона немає ніде близько теж радує) Попередня на...