напишу ка я про те що вже зроблено давно (майже все), але неописано ще, а на фотці ара-мобіля ніхто і не помітив=))< Ще колия їздив на 011 блоці, я тоді почав збирати передні гальмапотужніше, як би швидкий перегрів гальм мене трохи напружував, так, якщо не носитися постійно, а давати охолонути їм, гальмувати звисоких швидкостей (та й бажано на будь-яких якщо часто) тільки зпередачею, тоді в принципі гальма 2112 живуть, а ось хто їздитьдосі на заводських 2101 гальмах - це я взагалі не знаю, ну йогонафіг))) їх на два натискання вистачає))
короче кажучи, придбав я на ОЛХ пару Б\У супортів ГАЗ за 400 грнздається або 500 b> , вже не пам'ятаю навіть, попросив що бвибрали якихось колодок хоч поїздити, все одно викидають, а так япокатаюся ще)) передзвонили, сказали що є тільки 3 колодки які вониб ще кудись ставили, решта в мотлох взагалі, давайте? та давайте, аче не…)
От і надіслали мені два ці камочки бруду)))
я поки розпакував їх, руки ніби я половину підвіски перебрав)))
виніс їх під Керхер, відмив що б у руки брати можна було — іншасправа)) потім че то мені стрельнуло зробити їх гладкими, порівнятитрохи поверхні, а то лиття просто огидне! все горбате, криве, щегірше ніж АвтоВАЗ робить ... Зачухав що б після фарбуваннябудь-який вид був у них і знову мийка ... Далі треба ж якосьсуппорт закріпити? у мене на машині стоять План Шайби під супорта2112, знімати їх не полювання (як згадаю болти що тримають сошкумені погано стає)))), значить можна просто поставити перехідник наГАЗ супорт, які теж народ клепає, вирішив так і робити! заперехідниками знову на ОЛХ, там знаходжу ось цього товариша -olx.ua/list/user/1rrGB/
у якого є в наявності перехідники під 14" і 15" на ПП сімействоВАЗ, ціна всього 100 грн, я вважаю це кулі в наш час!
ось тільки у мене вимоги трохи інші, мені не треба 14" або 15", мені треба і 14" і 15" одночасно! =) обговорили це питання зпродавцем, він погодився зробити такі "кісточки" ексклюзивні =)ціна за таке стала аж 130 грн=) приїхали вони мені
залишилося тільки нарізати різьблення що б прикрутити кісточки доПШ, і тут засада = (що ми один одного трохи не зрозуміли і вінзробила отвори кріплення не під М10х1.25, а під М12х1.25 ((( ну щоє тобто, просто беремо брель потім і розсвердлюємо наші ПП планшайби з 10мм, на 12мм, це не біда…
насилу нарізав я тих нещасних 4 різьблення, але нарізав)) добре щонарешті придбав собі мітчики 10 і 12 автомобільні з кроком1.25, тепер хоч не треба до хрещеного постійно бігати за ними, теперє своє =) Приміряємо ми наші перехідники до супортів і тодірозуміємо що воно не підходить (((
під 15" або 284мм диск все підходить, а ось під 14" або 260мм диск- ні ... ПШ вилазить на лиття високо, не вистачає площині простопросто (((< <
ну що робити? у нас не ГАЗель все таки, машина вдвічі легша всетаки, вирішуємо пиляти скобу, тим більше що все одно далі вона йдетонше ніж у НЕ потрібному мені місці, так що можна сказати що вміцності ми цим не втратили
запилюємо так що б кісточка стала як нам треба (злівадоопрацьована, справа звичайна)
< Аналогічно пиляємо і другу скобу і віддаємо супорта нафарбування, а кісточки сам з балона задув ... Супорта передфарбуванням повністю розібрав, все що на них було - все всміття! там залишилися одні корпуси тільки і все)) 4 шматочкичавуну)))
купуємо повний ремкомплект супортів, в ньому є все необхідне нам, на кшталт 380 грн чи, не пам'ятаю вже точно, але поставившийого, отримуємо новий супорт по суті, головне щоб у скобах не булирозбиті місця під напрямні, а самі напрямні теж ставимо нові
супорта віддавав куму, він їх пофарбував порошком! з кольором я незнав що робити, раніше в золото постійно фарбував, але порошкузолотого красивого кольору не було, а говняний якось не хотілося)))на другому плані у мене в принципі був завжди сірий колір, срібло, ось у нього і попросив пофарбував, так що тепер гальма будутьсріблясті, він дуже добре виділяється під дисками =) Привіз кумсупорта зібрав я все до купи вийшло дуже навіть нічого =) Так вониі лежали поки у мене прокладку не пробило вдруге (( потімпрокладка, я в розтроєних почуттях, робити не чого, блоку немає), вирішив поставити супорта хоч на місце поки робити все одно нечого…
розсвердлив ПШ під 12мм болти, прикрутив кісточку і зрозумів у чомуодвірок знову…
< ПШ під 2112 гальма, 2110 туди не стають через те, щовибірки під циліндрик немає, у випадку з ГАЗ супортом, у якогоциліндрик не багато не мало - 57мм! , то він теж не вліз, довелосяпо місці доопрацювати турбінкою, як зазвичай))
що б не ставити нові колодки на "старі" диски, вирішив проточитиїх, навіть не точити, а просто зняти борти що б колодки нові непсувати об них, тому що колодки ГАЗ більше будуть ніж 2108! поїхавдо іншого куму проточити диски, пояснив його батю що ка зробити, знову один одного не зрозуміли і він мені в місці де колодка щебере, викопав яму, а до центру проточки трохи не вистачило(((коротше дупа вийшла одним словом((
колодки)). Взяв нові ТІІР, наче найкраще що є з нормальнихзвичайних колодок на ГАЗель, а особливо навороченого нічого нешукав, так як це взагалі то "зимові" гальма! Так-так, тепер у менебуде два комплекти гальм - для зими і для літа) для зими 14" і дляліта 15"…
зібрав я все, колодки стали кривувато, центр виліз на не проточенуплощину, гальма я прокачав і афігел! підлозі((( ну що ту сказати -не вистачило продуктивності однозначно ... ЗДТ з 34мм поршеньками +ГАЗ супорта з 57мм поршнями = брак 20мм 2108 ГТЦ! )) засмучений нацьому я і зупинився, довго не підходив до машини, мотора немає, гальм немає, нічого не виходить, коротше кажучи краще в такімоменти все кинути як є і відпочити! пару тижнів, я відійшов відусього трохи, треба продовжувати ... Зателефонував на розбіркудізнатися може їсти що те що можна було б поставити мені зпродуктивних ГТЦ? каже — приїдь розберемося...))
приїхав, перелопатили що було, хотілося ж що з машина у якої позаводу не маленькі гальма, та й сам ГТЦ що б не на підлогумоторного відсіку був, ну і бачок звичайно ж що б був, а то щопотім я з ним робитиму? ) Коротше кажучи зупинився я на ГТЦ з такоюж як у нього машини, а саме Volvo S80! подивившись на його супорта, видно що вони точно не менше за розміром поршнів ніж мої нинішні, арозмір ГТЦ досить маленький, до того ж алюмінієвий і з бачком =)один нюанс - трубки великі на ньому (( (з цього взяв відразу зтрубками, що б з них щось сколгоспити можна було б узяв у кума дляпримірки старий ВУТ 2108 щоб якось "прикрутити" цей ГТЦ до нього, яке ж було моє здивування коли виявилося що реально тільки діаметрциліндрика в місці яке входить у ВУТ тут більше і через це він нестає "болт-він" на цей ВУТ! ) раз сідав! ))
у принципі у мене ВУТ щодо отворів Вольвівського ГТЦ провернуть на90 градусів майже, це дуже добре, простіше зробити перехідник…
приставивши ГТЦ Вольво до ВУТ 2108 я виміряв якої товщини меніпотрібно робити перехідну пластину, такого металу у мене на жаль незнайшлося, але знайшлося два шматки які в сумі таки дали потрібнутовщину, а за рахунок того, що їх два - вийшло трохи полегшитиперехідник, випиливши один шматок за формою ГТЦ ... З зворотногобоку патай для конусних головок болтів і пропив що б не створювавсятиск при натисканні на педаль гальма
Коментарі2
У мене до речі теж на зиму 14 а на літо 15 гальма)
я думаю не важко переставити супорт на інші отвори і дошки з колодками поміняти=) профілактика закисання болтів, так би мовити)))