Прошу поради у драйвівчан. Завтра в дорогу, а тут підступ - потікпару днів тому сальник задньої півосі. Саме на тій півосі деблизько 10 тис пробігу тому був встановлений спірний додатковийсальник.< br/>
Сальник у комплекті є і думав що заміню за годинку і завтра вдорогу, але.
увага на протектор сальника
яйце долі
> От зовнішній вигляд протектора сальника - він має яскравовиражену яцевидну форму.Таке відчуття, що піввісь мала якийсьвертикальний люфт і поступово деформувавши протектор дісталася ісальника.Судячи з гугл-картинок він повинен бути круглий і ніякінакше.
<
Зауважу, що підшипник люфта не має абсолютно.Самий сальник теж невикликає підозр.Напіввісь на вигляд не гнута і шліци не згорнуті, хоча на них присутня невелика виробка.На магніті в редукторі бувпил від вироблення, але не так щоб багато. Олія темна, але замінище точно не вимагає. Напіввісь. Напівось ближче
мають слідів роботи на зріз і не погнуті. Хто винен і що робити? Змінити сальник для перевірки і покатати? Або геть проклятийдодатковий сальник? Різати підшипник шкода, та й нема його взапасі, а їхати треба. Правда не дуже далеко - 350 км на коловкладуся, так що можна масла підлити і паркуватися колесом нацеглу))). До речі, минулого разу заміну проводив не я і невиключено, що він якось і пошкодив протектор. Може таке бути? UPD:Замінив сальник, протектор вирівняв руками і провернув на 90град. Трохи поки покатаюся, але підшипник і втулку замовлятиму івід гріха по-далі видалю додатковий сальник і пластину розгорну длящільного прилягання і фіксації болтів (як і задумано заводом). Щепомітив, що втулка як би не досаджена на піввісь на 1 мм іпідшипник має на цю величину вільний хід уздовж півосі — це нормачи потрібно втулку присадити, щоб підшипник затиснуло щільніше?
Коментарі20
Все просто, підшипник недостатньо притиснутий зовнішнім сальником і бовтається в посадковому місці, ось вам і гуляння півосі.
номер подивлюся в наряд-замовленні, не вийти б тільки ...
на мою думку протектор сальника це зло, принаймні з цими сальниками ... сам на місці не тримається і пружинку сальника зносить.
Вперше чую про такий сальник на задню піввісь. Можете номер дати?
Навіщо він взагалі потрібен? Яку роль грає?
може пружина сальника не сидить на мітці.
Може й не сиділа. Зам'ятість на кромці сальника все-таки була.
Подивився тему про додатковий сальник за посиланням. Що ви чекаєте від цього комплекту 972732 — Комплект підшипника та втулки Optimal? Швидше за все підшипник на викид. Наступного разу ставте оригінальний Koyo.
Підшипник не має ні найменшого люфта і вільно обертається. Щодо поздовжнього ходу - мабуть слюсар при минулій заміні не до кінця насадив втулку - спробую добити її трубою до упору, але краще дочекаюся нового комплекту про всяк випадок.
Навіть новий оригінальний підшипник має невеликий люфт зовнішньої обойми.
Ну цей люфт, само собою, я не враховував. Зрозуміло, що допуски там все одно будуть.
Підшипник не повинен мати ходу вздовж півосі (мова про внутрішню обойму)
Напіввісь гнута? НІПАНЯТНА…
Візуально прямий, та й навантажень у мене таких немає - степ у нас і говен машина давно не бачила.
А панчоха пряма?
Прямий.
Збери нормально, той варіант з пластинами - гівно.
Скоріше за все так і зроблю трохи пізніше, але поки що зібрав з новим сальником.
Спробуй піввісь на верстаті перевірити. Краще йти мінімальним методом виключення.
Був би верстат. Поки почав із заміни сальника.