Свічка в мастила

Вчора замінив свічки на нові і помітив що у 4-му циліндрі свічка вмаслі.
Фото нижче:

Олія і на різьбленні і на корпусі
Крайня права
Ще один вид
Інші 3 свічки на вигляд нормальні.
Пробігли вони ні багато чимало — 125 тис. Грн.
Після купівлі авто жаба не дозволила купити іридій і я купивзвичайні нікелеві NGK BKR6E-11 Витрата відразу зросла, хоча якразпочиналася зима і подумав, що збіглося просто, прийшло літо, авитрата особливо і не впала. Почав міряти зазор у свічках, а віннеправильний — молодці майстра на офіційному сервісі, відрегулював, але глобально нічого не змінилося, вирішив поставити назад рідні домоменту покупки іридію і подивитися, що буде, коли вийняв нікелеві, то одна свічка теж мала сліди олії. Я якось пропустив повз увагуцей момент, але вчора знову згадав про це.
Фото нижче:
Пролежала довго, тому все вже висохло
Крайня справа< Як видно сліди олії є, але тільки на самійрізьбі. З якого вона циліндра вже й не згадати, але думаю щологічний висновок і так сам напрошується. >
1) Прокладка ГБЦ;
2) Маслознімні ковпачки.
Внутрішньо мотора за 138 тис пробігу ще не лазили, та й не особливохочеться.
Тим більше що взимку без гаража таку роботу я не виконаю, а їхатидо офіціалів з їхніми кінськими цінами не хотілося б.

До всього є ще одна проблемка.
Тижня три тому помітив що рівень охолоджування впав із середньогодо мінімального рівня. Я тиждень так поїздив і долив до максимуму.Сьогодні глянув і він знову впав, але десь на сантиметр нижчемаксимуму. Подумав, що може бути взаємозв'язок. Для початкуперевірив колір і запах вихлопу — відхилень не помічено.
Рівень масла в нормі.
На прогрітому двигуні знову вийняв щуп — жодних візуальнихвідхилень (піна, колір тощо) немає./>
Через кілька днів викручу нову свічку і гляну як вона виглядає. ЗаОЖ теж стежитиму.

Якщо в когось є ідеї куди далі копати і чим взагалі загрожує такийстан речей, радий вислухати.