Додатковий сальник задньої півосі

Загудів у мене минулої весни задній лівий підшипник. Проїздив я тактисяч десять думаючи що шумить зимова гума (був, можна сказати, утривалому відрядженні із зими і не міг перевзутися), але колипотекло масло з гальмівного щитка я відразу все зрозумів.Буловирішено не відкладати в ящик, а відразу впровадити відомудоопрацювання по установці скоби від самурая з додатковим сальникомдля полегшення заміни підшипника в майбутньому. Сузукі-форумі, потім приступив до замовлення - виявилося, що деталь дуже дефіцитнаі везуть її тільки на замовлення.Майже місяць чекав.
Добре, що пробіги у мене дуже невеликі коли я вдома, так що простопаркувався заднім колесом на цеглу, щоб менше витікало олії з мосту))).
Попутно замовив підшипник з втулкою. Оригінал і чи взагаліпрацюватиме як належить конструкція з сальником. Я то був на 200%упевнений, що у мене шестерня абс йде окремою запчастиною відвтулки — виявилося, що це не так. Мабуть, при останній замініминулим господарем, а він змінював фактично весь міст у зборі післярозвороту на льоду і зустрічі з відбійником заднім колесом, йомупоставили варіант втулки від дорестайлу. Не знаю навіщо він цезробив, бо був зігнутий лише один важіль і панчоха, а півосізалишилися цілими і неушкодженими. Ну та гаразд.
Сам процес я описувати не буду — пошук рулить. Просто накидаю тіфотографії, що збереглися. Додам лише один ключовий момент - у всіхінструкціях пластину ставлять вусиками назовні і вся її рользводиться тільки до полегшення заміни підшипника - не потрібно будерозбирати гальма. Але якщо ми хочемо впровадити туди ще й сальник, то пластину потрібно розвернути вусиками до диференціала, щоб узазорі, що утворився, якраз помістився сальник. Це я підглянув надрайві в однієї доброї людини — посилання не зберіг, але пошукомвін швидко перебуває. > Заповітні номерки:
972732 — Комплект підшипника та втулки Optimal
09283-48007 — сальник півосі оригінал
53821-80040 — скоба для додаткового сальника (210 грн за штуку.Утих грошах щось близько 8 дол. Ціна закупівельна, так що роздрібуне знаю). Начебто від диференціала волги. Коштує 3 копійки на вагу.Брав у місцевому магазині вазо тазо запчастин. Вибирав за розмірамиз поста згадано вище, було кілька збігів. Вибрав цей тому, що унього за внутрішнім діаметром скажемо так, більш виражена фаска, яка контактуватиме з піввіссю.
Варіант обкатаний вже більше півроку і явних косяків не видно.Спочатку довго думав чи вилетить піввісь з такого способу кріпленняпластини - поки не вилітала )). Я в деяких моментах ще дилетант, так що не смійтеся якщо сказав дурість. Вважаю, що для джима цетільки на благо, принаймні при нечищених узбіччях, не позначенихсамопальних лежачих поліцейських з асфальту, та й моєму стилі їзди.Кілька разів завдяки спрацьовування того самого абс пульс у менесаме так підстрибував, хоча я і розумію що набагато гірше будетому, в кого в'їде 40 кг чистого австралійського заліза від фірмиARB)). Ні, зрозумійте, я чудово знаю, що завдання АБС - в першучергу зберегти керованість авто при екстреному гальмуванні, і цеможе врятувати життя. Але для себе за роки водіння цього авто чітковизначив його граничні можливості і в гальмуванні і в маневруванніна трасі, тому просто дотримуюся швидкісного режиму та дистанції.Влітку він мені точно заважає, а взимку... А взимку на джимникувзагалі нехрін їздити по зледенілому асфальту в колії від фур, особливо на повному приводі. З приводу зими утрирую звичайно -тепер то я знаю як впорається з повним приводом взимку і всім раджуабо їздити на задньому або відразу забути про педалі гальма наповному.