Так і не розібравшись із задньою передачею, вискочила помилка поселектору.
До цього помітив що перестав працювати типтронік, але думав, що цепов'язано із зникненням задньою.
Вирішено розібрати селектор.
Нічого складного,
Селектор у положення драйв (так легше буде знімати панель)
Знімаємо ручку селектора, для цього хромовану трубку опускаємовниз, ручку не фарбував, тому, що шукаю дерев'яну. Вгору
Знімав двома руками, однією відтягував кнопку, другий тягнув вгору.так обізвав)))) Відкручуємо три гайки з болтів кріпленняпідлокітника. Далі два болти з двох сторін
піднімаємо накладку селектора вгору і на себе. Далі відстібаємо 4кліпси, ОБЕРЕЖНО! ламаються на ура. Потім відключаємо фішку кабеляселектора, на ній потрібно натиснути язичок.
<
Можна знімати плату, для цього відстібаємо ще 4 засувки
Також ОБЕРЕЖНО!
І з неї вже дістаємо плату
.
І бачимо ЦЕ
Згорілий смд елемент
Озброївшись мікроскопом
> Мікроскоп, коштує копійки, новийручає дуже часто
(який не раз вже мене виручав)
За маркуванням визначаю, що це діод Шоттки.
Sj37 .І тут проблема, за таким маркуванням я його знайти не зміг.Тому подумавши, ризикнув впаяти ss40, напруга 40в, 2ампера. Але визрозумієте про що я говорю, коли будете тримати плату в руках), якаперпендикулярно припаяна (типтронік) так як наткнувся десь напросторах инета, що у когось там була холодна пайка і через цетиптронік не працював. Не обійшлося без приємного сюрпризу. Кількароків тому, коли знімав ковролін, щоб помити, перебирав проводку., і відключив фішку соленоїда n110. Сцуко! Два роки мурижила помилкапо ньому, думав згорів соленоїд.А це просто фішкаАааааааааааааа!
Так що ще одна проблема попутно вирішена)))))чому я дужерадий)))
Буду радий якщо комусь допоміг, я намагався))))< br/>
Якщо є в когось ще якісь думки, чому ця довбала задня невключається, буду радий пораді.
Та прибуде з вами сила!
Коментарі6
Блок АКПП, поставив поставив інший, тому що на старому в мороз, АКПП падала в аварію. Імовірність того, що і цей з проблемою, є, але мало ймовірно. Всі контакти чистив контакт клінером. Продзвонив мультиметром всю проводку, є один з попередніх постів.
Блок управління акпп перевіряв? Буває контакти окисляються в роз'ємах, типу як у блоці комфорту.
Заробила задня?
Ні, Якщо до цього сердився, то зараз уже смішно))))) Вже все перебрав.
Можливо, що в самій КПП солкноцд бреше
Почитай мій попередній пост по АКПП, я там всі столики продзвонив, плюс заміряв споживання струму, всіма соленоїдами, щоб виключити міжобмотувального коротуна, всі однакові, а варіант що згоріли все не розглядаю, тому що всі передачі працюють виключно.