Борюся з коробасом вже другий місяць, задньої так і немає…
Що зроблено! (нагадаю, що при відключенні Е**, задня працює чудово, так що механічну несправність виключаю)
Поміняв е**, проблема не пішла
Жовтий соленоїд (перевірений на стенді) поміняв, передачіперемикаються перфектно, так що його однозначно треба мінятикожному після 200км, задня так і не з'явилася.
Олія змінив двічі.
Повторно зняв гідроблок
Ніщо не підклинює
, переглянув повторно всі поршеньки, вироблення ніде немає, нічогоне підклинює.
Продзвонив соленоїди, все в допуску, пішов далі, заміряв споживанняструму соленоїдами, подав напругу, і пустив амперметр у розрив, чорні, споживають однаково >
, зелені однаково
, так, що поломку соленоїдів виключив.
А варіант того що згоріли всі відразу, виключаю (хіба що, тількиякщо всі відьми в окрузі чаклували над гідроблоком…). *
, пропаяв усі з'єднання, обмотав шовковою ізолентою
Краса
(вона більш пластична) .
Поміняв дмрв, без толку
Помилки тільки по соленоїда n110
Низька напруга, через акумулятор.
> Хоча, про всяк випадок перегляду жовту колодку
Жовта колодка, там зазвичай зелень
, і прочистив контакти, тому що через цю колодку заходить плюс вЕБУ. Але сьогодні з'явилася помилка за типом троніку. >
і ось проблема, що це за елемент
Містер х
(під мікроскопом вичитав sj37.
Діод не діод?
Пробував пробити по datasheet, не знайшов.
Підкажіть, що за елемент?
І чи може таку симптоматику по задній давати f125 датчик? < br/>
Дякую всім хто відгукнеться ... Сил моїх залишилося мало ((((?
Та прибуде з вами сила!
")
Коментарі10
Васей дивився позиції щодо передач? Подивися якщо при включенні задньої передачі, немає відображення R у Васі, то точно колупай позиціонер.
Дивився! Увечері. Туплять все крім задньої. Проблема в ньому є однозначно. Днями зніматиму, чистити. Проблема в тому, що задня включатися на секунду і відчуття, що відразу скидає в нейтраль.
привіт Я дивлюся ти все мучишся ніяк не можеш перемогти та знаєш що найприкріше що проблема реально криється в чомусь дуже дрібному і непоказно але тільки що до цього дійти треба перелопатити свої нерви і всю машину бажаю тобі успіхів і вдалого завер...
Знаєш! Я просто впевнений що це якась дрібниця, але я впертий, доб'ю)))))
Знімай позиціонер, стоїть на самій АКПП, розклепуй і чисти контакти, потім на герметик і гвинтики або клапки назад, і буде радість.
Так і буде, тим більше і так треба було обслуговувати цей вузол. Які заклепки туди йдуть, розмір?
Діаметр точно 5мм, а довжину не згадаю.
Спасибі
Є така добра плата
Як резервний варіант, буду мати на увазі, але для початку, хочу спробувати відремонтувати. Думаю, що це діод, але не впевнений.