Давно турбувало питання закидання парів олії з картернихгазів.Давно вирішено поставити олію уловлювач.Розглядав штатний злендровера.Але ми не шукаємо легких шляхів. Мною на "тихому"чергуванні), знято масло уловлювач який в період самоізоляції, врежимі очікування жовтого соленоїда, було вирішено впровадити всерце мого пасата.
Нічого складного, в принципі не було, враховуючи що холодильник егрвикинув давно (при капітальному глушенні його відсутностіхолодильника) місця вистачило. Кріплення зробив з скоби кріпленнястарого 5л бойлера, а прикріпив до колектора. За одне промивмембрану клапана картерних газів, яку надалі приклеїв на чорнийгерметик.
Вже через якихось 100 км на дні вже, приблизно, 2-3 мл масла.
Працює.Пофарбував. >
Шматок зрізав зверху, через упирання в кришку, дощ закінчиться, дофарбую.
За одне зарядив акумулятор, благо, imax b6
Imax b6
, справляється з цим завданням на ура.
Злив масла буде здійснюватися, через штатний кран внизу.
Як то так. Можна було взяти штатний, але враховуючи професію, вселюблю доробити руками.
Не судіть суворо, кожен сам коваль свого щастя.
Та прибуде з вами сила.
Коментарі6
А я собі від BMW поставив. Від лендровера не варіант, тому що в ньому стоїть додаткова мембрана, створюватиме додатковий опір потоку
Здесь теж була мембрана, Але я максимально все прибрав. Продувається на ура. Фото можна? Подивитись полювання, як виглядає.
Ось номер, в інеті глянь11151705237
Спасибі)
Думаю марно. Олія жене через вентиляцію. Під кришкою сухо.
Відмінна робота. А питання, а якщо поміняти клапанну кришку? То за ідеєю гнати масло не повинно. Що скажеш?