Не панацея, але… (2)

Сталася у нас, така біда. Їду, з двома пасажирами ззаду. І тут накупині, в районі правої задньої стійки чути сторонній стукіт, нібихтось у ступці б'є. Дорозі їдеш, все нормально, тиша... А нашвидкості на нерівностях, почувся звук підтирання покришки обпідкрилок. І до цього грішив на пружини, плюс до цього вбитікартриджі, я думаю, все, продзвенів ваш останній дзвіночок.збирався так скоро все це встановлювати.У планах було, купити щепередні стійки, і пружини, і потім тільки зайнятися невеликимремонтом машини, із заміною ходовки і видаленням іржі.

Чого я забув, про що це я… Ах так… Так от, приїжджаю я додому, іпочинаю вже детальніше оглядати задню стійку. Відкручую боковинкузадньої сидухи, яка закриває мені весь доступ до верхньогокріплення стійки. І…

І спостерігаю ось таку картину. . По ходу збирання, у мене на штоккартриджа, поверх верхньої чашки пружини одягнена, якасьциліндрична штуковина, висотою 2.5 см, і в діаметрі 4 см, зробленана вигляд із суміші металу з алюмінієм. Поверх цієї штуковининадіто верхнє кріплення стійки, і завершують це все гайки, яківласне і кріплять всю конструкцію. У мануалі, під 36-м номеромзображена схожа циліндрична штуковина, і позначена як прокладка.Тільки вона зображена так, ніби вона повинна вставлятися всерединуверхнього кріплення. Але враховуючи конструкцію верхньої чашкипружини, через те, що там приварена типу залізячка-обмежувач, такищось має вставлятися, між чашкою і верхнім кріпленням стійки.

Взагалі циліндрична штуковина, що видавила металеву серцевинуверхнього кріплення назовні, разом зі шматками гуми. Ось вам іпоходження звуку зі ступки. На нерівностях, вершина стійки гуляла увільному просторі, та ця циліндрична штуковина била всерединіверхнього кріплення. Такого сюрпризу, ми не очікували.

Тепер, постало питання, а що ж робити. Суть справи в тому, щошток картриджа видавлює все назовні, а нам потрібно, щоб все булоприблизно на рівні, придуманому заводом-виробником. Подивившись нанижню площу верхнього кріплення стійки, прийшов до думки, що якщовиготовити шайбу, то у нас вийде наступне. Циліндрична штуковина, що знаходиться поверх чашки пружини, знизу вгору упирається вздоровенну шайбу, яка в свою чергу, впирається в нижню площуверхнього кріплення стійки, та яка у свою чергу закріплюєтьсягайками. У такому порядку складання, шток картриджа вже невидавлюватиме всі начинки назовні, а може тільки потягнути їхусередину. Але для цього мені потрібно як мінімум літати, в сенсівідриву від землі, чого в плани у нас не входить. Хоча у процесіроботи з домкратом, політ проходив нормально. Вся зібранаконструкція, трималася мертво. Так от, продовжимо далі. Знайшов яшматок 4-х мм листа, який згодиться, для виготовлення шайби. Протевпхнувши вирвану серцевину кріплення стійки на рідне місце, з'ясувалося, що серцевина трохи випирає по відношенню з нижньоюплощею кріплення. Тоді було вирішено випиляти дві шайби, тількиодну з отвором під шток, а другу підігнати під серцевину. Як токажуть – настала ніч, і в країні "дурнів", закипіла робота. (наподвір'ї вже було темно).

Ну ось, наші шайби готові.

З ранку забіг до товариша, і він приварив шайби між собою, щоб вонитам не ганялися один за одним. Після роботи швиденько всепроґрунтував. Тепер справа залишилася за малим. Зібрати все докупи. Встановив деталі по порядку, як і описував вище. Впхнувстійку на місце, і прикрутив. Ну, от і все. На цьому наша епопеязакінчується. Тимчасово ми усунули поломку, хоча так страшновимовляти це слово – «тимчасово». Адже як кажуть у народі, та й ужитті так часто виходить – «немає нічого постійного, ніжтимчасове». Залишається тільки сподіватися на краще, і зі зручноюнагодою потрапити на розбирання та придбати кріплення стійки, свіже. Хоча, дивишся на створену конструкцію, і думаєш, що можебути надійніше її. І все ж таки розумієш, що жорсткість теж незавжди добре, тому і зроблено так, що серцевина всередині кріпленнязнаходиться в гумовій оболонці. Та й 25 років теж термін, для такоїдеталі, та й по наших дорогах. PS:Картриджі KVB (масло) - 2 х 60$
Пружини передні 2108 – 2 х 31 $
Шайби випилював сам, товариш приварив безкоштовно.
" що серцевина трохи випирає по відношенню з нижньою площеюкріплення. Тоді було вирішено випиляти дві шайби, тільки одну зотвором під шток, а другу підігнати під серцевину. Як то кажуть –настала ніч, і в країні "дурнів", закипіла робота. (на подвір'ї вжебуло темно).

Ну ось, наші шайби готові.

З ранку забіг до товариша, і він приварив шайби між собою, щоб вонитам не ганялися один за одним. Після роботи швиденько всепроґрунтував. Тепер справа залишилася за малим. Зібрати все докупи. Встановив деталі по порядку, як і описував вище. Впхнувстійку на місце, і прикрутив. Ну, от і все. На цьому наша епопеязакінчується. Тимчасово ми усунули поломку, хоча так страшновимовляти це слово – «тимчасово». Адже як кажуть у народі, та й ужитті так часто виходить – «немає нічого постійного, ніжтимчасове». Залишається тільки сподіватися на краще, і зі зручноюнагодою потрапити на розбирання та придбати кріплення стійки, свіже. Хоча, дивишся на створену конструкцію, і думаєш, що можебути надійніше її. І все ж таки розумієш, що жорсткість теж незавжди добре, тому і зроблено так, що серцевина всередині кріпленнязнаходиться в гумовій оболонці. Та й 25 років теж термін, для такоїдеталі, та й по наших дорогах. PS:Картриджі KVB (масло) - 2 х 60$
Пружини передні 2108 – 2 х 31 $
Шайби випилював сам, товариш приварив безкоштовно.
" що серцевина трохи випирає по відношенню з нижньою площеюкріплення. Тоді було вирішено випиляти дві шайби, тільки одну зотвором під шток, а другу підігнати під серцевину. Як то кажуть –настала ніч, і в країні "дурнів", закипіла робота. (на подвір'ї вжебуло темно).

Ну ось, наші шайби готові.

З ранку забіг до товариша, і він приварив шайби між собою, щоб вонитам не ганялися один за одним. Після роботи швиденько всепроґрунтував. Тепер справа залишилася за малим. Зібрати все докупи. Встановив деталі по порядку, як і описував вище. Впхнувстійку на місце, і прикрутив. Ну, от і все. На цьому наша епопеязакінчується. Тимчасово ми усунули поломку, хоча так страшновимовляти це слово – «тимчасово». Адже як кажуть у народі, та й ужитті так часто виходить – «немає нічого постійного, ніжтимчасове». Залишається тільки сподіватися на краще, і зі зручноюнагодою потрапити на розбирання та придбати кріплення стійки, свіже. Хоча, дивишся на створену конструкцію, і думаєш, що можебути надійніше її. І все ж таки розумієш, що жорсткість теж незавжди добре, тому і зроблено так, що серцевина всередині кріпленнязнаходиться в гумовій оболонці. Та й 25 років теж термін, для такоїдеталі, та й по наших дорогах. PS:Картриджі KVB (масло) - 2 х 60$
Пружини передні 2108 – 2 х 31 $
Шайби випилював сам, товариш приварив безкоштовно.
" І все ж таки розумієш, що жорсткість теж не завжди добре, тому ізроблено так, що серцевина всередині кріплення знаходиться вгумовій оболонці. Та й 25 років теж термін, для такої деталі, та йпо наших дорогах. PS:Картриджі KVB (масло) - 2 х 60 $
Пружини передні 2108 – 2 х 31 $
Шайби випилював сам, товариш приварив безкоштовно.
" І все ж таки розумієш, що жорсткість теж не завжди добре, тому ізроблено так, що серцевина всередині кріплення знаходиться вгумовій оболонці. Та й 25 років теж термін, для такої деталі, та йпо наших дорогах. PS:Картриджі KVB (масло) - 2 х 60 $
Пружини передні 2108 – 2 х 31 $
Шайби випилював сам, товариш приварив безкоштовно.