Прочитав запис у БЖ Drweber, про проблеми з ГУРом, якаспонукала зробити запис, про свої проблеми.
Після зими, ГУР почав невблаганно сочитися, з усіх щілин.Тільки йвстигав підливати рідину в бачок.У 08-му році, після покупки менівже його ремонтували.Тоді теж підтікало, але незначно. Якихвистачило на рік... Потім почало потихеньку підтікати, і починаючиз пізньої осені минулого року, почався пік його зносу. (це він жеремонтував мені в 08-му.) Поколупавшись, він виніс вирок. ГУРу, кирдик. Каже, можна знову перебрати його, поміняти сальники, алегарантії, і на скільки це вистачить, ніякої. Року, батенька.Продзвонив куди- то і сказав, що ГУР з «Прими» коштує близько 200бакінських, і це єдина альтернатива.Втім, міняти на новий.Але...Але ще можна просто від'єднати насос, і кататися без ГУРу, поки некуплю нову рейку. До цього крутив кермо двома пальцями, а теперкрутитимеш однією рукою. І як він сказав, він уже не один Блюбиктак переробляв таксистам. Оскільки фінанси співають романси, то мизупинилися на останній пропозиції. Забравши машину після ремонту, випробував, як воно їздити без ГУРу. З мінусів, це коли крутишкермо на місці (трохи важкувато і не звично), і коли їдеш на маломуходу по ямках то колеса трохи намагаються окреслити контур ям. Находу ж практично немає ніякої різниці. Машина як була слухняною, такою і залишається. Тепер перейдемо до самої ситуації. Чеснокажучи, я похапцем навіть забув запитати, як там все перероблялося.У «разом» значилося – рейка (заглушка) – 20 гривень (роботатокаря). Подивившись на цю конструкцію, я вже й забув, куди що йде.Так що комусь цікаво, може просто подивитися у себе на машині.Викладаю фото того, що вийшло. Рух почнемо по товстому шлангу відбачка. Термінологію на фото брав з мануалу.
насос у нас залишається робітником і щоб він не навернувсязалишаємо йому трохи рідини (ну і незабутній всякий випадокпоглядати за її наявністю) Далі я думаю зрозуміло, що трубкаобратки, зигзюгоподібно по внутрішній групі крила повертається врезервуар Ну, от начебто і все. Зайві гроші треба все-такиповернути все назад.
Коментарі6
добрий вихід знайшов! молодець!
цікава штука.
Вирішення проблеми кермової рейки ще в процесі?
Процесом поки не морочуся. Звик ... поки так катаюся.
Слухай! Так-таки не дуже зрозумів ... Від рульової рейки від'єднати - і замкнути контур, щоб насос працював і качав рідину по цьому колу? Так? А з рейки рідину злити взагалі, як я розумію. Так?
Так, контур замкнутий, і залишок рідини ганяє по колу. Всі трубки, шланги, залишилися і нічого не викидалося на випадок відновлення. Щодо рідини в рейці, нічого не скажу (у плані незнаю). До рейки нічого не приєднано. Якщо вона текла, то залишивши в ...