Колеса від уазу та перенесення
1. У гонитві за максимально комфортної швидкості руху, крім "швидкісних" мостів уаза придбав 4 колеса в зборі з гумою я-245 відуазу. Цілі переслідував дві:по-перше, підняти швидкість руху (бо "швидкісні" мости збільшили її лише на 7км/год, а не на 12, якпорахував трансмісійний калькулятор) і по-друге зберегти доситьрідкісну рідну гуму 101. Колеса дісталися з мінімальним зносомпротектора. Вони більше на 3 см в діаметрі ніж рідні і ширше на 1см по біговій доріжці протектора./год, при цьому мотор неперекручую, працює на середніх оборотах.Максимально економічнашвидкість зросла з 40 до 50+ км/ч. Гума тихіше я-101. Трохи великихколіс.Мотор тягне і збільшену гуму і швидкісні мости без проблем.> ширина бігової доріжки я-101
ширина бігової доріжки я-245
вид ззаду на уазоколесах
вигляд на уазоколесах збоку
2. Нарешті трапилося мені комплектне перенесення зі штекером.Пофарбував відбивач і замінив лампочку на світлодіодну.






Коментарі4
Я сьогодні по трасі прохопив пробував нудити 70км/год у правому ряду, набридло, перейшов на одну смугу лівіше 80 - 90 км/ч нормально, можна і 100км/ч, але дістають аеродинамічні шуми ...
У поняття максимально комфортної швидкості я вкладаю прийнятний рівень шуму, вібрацій, прийнятні обороти для двигуна, достатню керованість і здатність гальмувати. , то такий і результат. Адже у вас досконально перероблене авто, з метою (у тому числі)...
Згоден ) і ще величезну роль в акустичній комфорті грає гума ... в моєму випадку негативну роль ... але доводиться миритися ...
Позбувся їх, кидає в колії, якщо 2.7 хитнути, начебто їде, але дуже жорстко, зараз їжджу на І-502, м'яко і шуму менше, взимку на шипах, по двоє в кожному колесі, їде по снігу норм.