У грудні 1984 року на Волзькому автозаводі (самарська область, м. Тольятті) розпочався випуск перших вітчизняних передньопривіднихлегкових автомобілів — моделі ВАЗ 2108, яка стала базовою для новоїВАЗ-родини "самара". У створенні 3-дверного хетчбека взяли участьінженери всесвітньо відомої німецької автомобільної компанії PorsheAG для внутрішнього ринку ВАЗ 2108 іменувався "супутник", а векспортному варіанті - Lada Samara. > Окрім запам'ятовуєтьсязовнішності, у ВАЗ 2108 були реалізовані прогресивні рішення, щодозволили цьому автомобілю малого класу статипопулярним:передньопривідна компонування, спеціально розробленийдля поперечного розташування двигун, елементи кузова зцинкрометалу, безконтактне запалення, передня підвіска типу передняпідвіска типу. Кути нахилу переднього і заднього скла підвищилиаеродинамічні якості, знизивши коефіцієнт лобового опору Рестайлінг1990 змінив передню частину "вісімки":з'явилися подовжені крила інове облицювання радіатора.
габаритних розмірах 4006 х 1650 х 1402 мм. Багажне відділення ВАЗ2108 може збільшуватися для перевезення вантажу з 330 до 600 л прискладених задніх сидіннях. Внутрішнє оздоблення 5-місного салонулаконічна. Панель приладів пропонується у двох варіантах:висока інизька. Зручне травмобезпечне рульове колесо, чітка робота важелякоробки передач, щільні та енергоємні підвіски забезпечуютьшвидкість та точність реакції автомобіля на дії водія, дозволяючивпевнено рухатися обраною траєкторією.
