Доброго дня, панове! Черговий запис про доопрацювання старогоМерседеса, так що можете відкривати нову вкладку, 24-а серія, погнали!
Після того, як на всіх моїх трьох Мерседесах спонтанно зниклазарядка, я прийшов до думки, що аж ніяк не завадило б мативольтметр, для того, щоб стежити за ситуацією, та й Жигулі мененавчили мати весь спектр контрольних приладів перед очима.
Ну, ідея народилася, це вже добре, залишилося вирішити як, де і щоставити.Спершу хотів акуратно інтегрувати в панель приладів, алепотім натрапив на те, як люди встановлювали його в салонний плафон, і мені це дуже сподобалося, тому що на відміну від приладки, тутвін не на увазі і не впадає в око.
Місце заплановане установки.
Не зволікаючи пішов на радіо-ринок і купив найменший вольтметр зчервоним підсвічуванням.
Наступного дня зняв плафон і прикинув до яких контактів його можнапідключити, щоб не тягнути кілометрові дроти до прикурювача або щекуди, та й що б вся ця конструкція з плафоном була єдиним цілим.Тут дерево ще старе)
Коли потрібні піни в роз'ємах були знайдені, то все необхідневирушило на роботу для експериментів.
У чому суть. Беремо штатний розсіювач із плафона і відрізаємо віднього частину під сам вольтметр. Звичайно відбувалося це не зпершого разу, а тільки після безлічі підгону. Для того, щоброзсіювач не давав засвіт на вольтметр від двох ламп, щозалишилися, торці заклеяв ізолентою./p>
Дивитися дуже красиво, але дуже яскраво, тому на роботі знайшовшматочок тонування і наклеяв додатково на світлофільтр.
Після цього світіння вже було м'якшим і приємнішим і вночі вжеточно не дратуватиме.
Ну і після всіх перевірок природно складання. Підпаювався до 15-їта 31-ї клеми плафона, таким чином вольтметр працює від запалення, ну або ж від другого положення ключа. Було б не погано зробити відпершого положення, але на жаль, цього контакту на плафоні немає ідоведеться тягтися до бардачка або прикурювача, може бути пізніше іперероблю, але поки що все влаштовує. Сильної необхідності, щоб вінпрацював від першого положення ключа, у мене немає.
Ну і фінальна установка в машину. Ось так він світиться вночі. Вочі зовсім не впадає, і якщо не знати, що він там — ніколи й неподивишся. А от так вдень. Яскравості знову таки більш ніждостатньо. Тепер можна стежити за напругою бортової мережі і непереживати, що зарядка зникне в найнесподіваніший момент.
На мій погляд, це дрібна, але дуже корисна доробка. А вам величезнедякую, що прочитали цей запис, це був Василь Чернявський, всьоговам найкращого і поки що!
Коментарі14
Як із заводу там стояло. Відмінно.
Дякую!))
Вогнище взагалі! Бомба !Місце залік, планочка те що треба, тебе з плівковою блиск взагалі!Забрав у вибране!
Дякую, приємно!))Старався)
Тож уже з аліхи замовив, буду впроваджувати, а то крім годинника немає нічого цифрового
Та вони начебто на ринку копійні, але на алі - так, дешевше) Мені просто потрібно було зрозуміти за розмірами, що купувати.
Я до ринку дістануся пізніше, ніж мені з алі прийде, от і вся різниця. Я вже визначився і з кольором і з розміром, до того ж їх буде два, під різні потреби
Ну в такому разі так, у мене просто ринок під боком, була хвилинка - сходив)
та справа навіть не під боком, а те, що я через роботу рано потрапити не можу
Дуже корисний прилад, а у мене в 2106 один з головних)
Та в жигулях без нього взагалі ні як) А в твоїх, де мафон працює на бензині, то тим паче))
Так само на жизі зробив) і місце теж/)))
А де там на жизі?
ad-cd.net/6594026s-960.jpg