Я думаю, кожен справжній поціновувач 124-го кузова мріє про це, богйого знає чому, мабуть так історично склалося…
Козирки з підсвічуванням — одна з найкорисніших опцій, і саме за цея її люблю… 20-й запис, погнали!
> Не було в мене мети прикрасити свій Ікарус цією опцією, чивірніше сказати, на даному етапі було не головниматрибутом.Займався я взагалі пошуком звичайних козирків, але вхорошому стані, так як мої від часу всередині розсипалися івиглядали не презентабельно, ну ви знаєте ці козирки, які навіть завідчуттям стають чимось не приємним.Випадково трапилися козирки зпідсвічуванням у відмінному стані, ціна приємна.Ну а чому б і ні, зрештою? Торгнув ще за ціною і замовив.
Звичайно, як більшість цих плюшок, які продаються, були вони безсупутніх кронштейнів і проводки, а тому на деякий час лягли наполицю в шафі.
Час минав, я активно намагався знайти ті самі кронштейни зконтактами, для того, щоб уже можна було впритул зайнятисяустановкою, бо це єдине, що мене гальмувало. Знайти ці гачкипрактично нереально ... Їх завжди то продають комплектом зкозирками, то ціни їм не складуть, то і зовсім де то були, алезараз знайти не можуть. У результаті Вася здається і замовляє данікронштейни нові по оригіналу за… Втім, я краще не говоритиму їхнюціну. Час йшов, термін доставки оригінальних запчастинMercedes-Benz не сильно тішить, і тому поки якийсь сомалієць начовні, натужно махаючи веслами, віз мені ці детальки, я жив далі.козирки, але вже в повному бойовому комплекті, з кронштейнами тапроводкою. Тим часом, нещасний сомалійець уже причалив до України ідоставив мені ті самі гачки. Але на увазі те, щоAleksandrKL Мав повний оригінальний комплект, а я крімкронштейнів не мав ще й проводки і збирався щось колгоспити зустановкою, не виключаючи пайку, виготовлення проводки та інше, миобидва, самі того один одному не кажучи, порахували, щоприпаюватись і псувати нові гачки буде диким блюзнірством і томуСаша забрав нові, а я забрав його з Як би там не було, я був шаленорадий цій безглуздій дрібниці, яка майже впритул наблизила мене домети.
Далі процес вже не можна було відкладати і буквально наступногоранку я взявся за установку.Давно мене дратував мій надлобник, який типово провис спереду і наякому вже відклеївся вініл. Найбільша проблема, але ставити новікозирки на таке я не міг. Новий шукати намагався, але вони майжевсі такі ж, тому вирішено було трохи відновити свій./p>
Поки йшов процес з надлобником, Вася почав займатися кронштейнамита проводкою. І тут є головна проблема. Знайти проводку під козиркиз підсвічуванням, яка по суті елементарна та її характерна рисалише спеціальні рамки з контактами для цих гачків, так само важко, як і самі гачки, але за одним винятком, якщо кронштейни ще можнакупити новими, то проводка вже і зовсім знято з виробництва. Азначить, іншого виходу, як корчинтулінг у мене не було.
Тому, увага колгосп!
З'єднувати самі гачки з проводкою вирішив за допомогою маленькихроз'ємників. Які припаяли до самих кронштейнів. Та колгосп, адже япопереджав. Для того, щоб не було замикання контактів з кузовом, приклеяв маленькі проставки з пластику. Згодом від них довелосявідмовитися, і обійтися тоншою ізоляцією, оскільки місце в даху несприяло цьому і надлобник належним чином не притискався. Самапроводка взагалі елементарна, навіть описувати мабуть не варто.Просто відміряв скільки потрібно, обтиснув клемами і обмотавганчірковою ізолентою. Тим часом, надлобник уже висох і ставрівним. Вініл підклеїв на місце, вийшло не скрізь ідеально, аленабагато краще, ніж було. Заодно вирішив добре вимити і накладки напередні стійки.
Ось і настав час дістати ті самі козирки, які вже кілька місяцівлежали в шафі. Зібрав усе з ранку перед роботою. Установка невикликала жодних питань.
Ось так стали кронштейни, які вже з'єднані з проводкою занадлобником.
Для них навіть AleksandrKL< /span> підігнав мені новікріпильні шурупи. Підключення теж просте. Маса прикручується додаху на заводську клему, плюс підключається в порожній 5-й пінфішки плафона. Ще якихось 5 хвилин і вуаля! Вогонь! Краса!
Все готове і тепер майже лакшері! Насправді користуєшся ними нечасто, але все ж таки це дуже зручно і красиво. А ще марно)
Як завжди для вас писав Василь Чернявський, величезної вам удачі ібувай! Це був 20-й запис, відмінно, йдемо далі!






Коментарі20
Гарно зробив, буде тепер комфорт і затишок.
Дякую!) Так, тепер набагато затишніше і красивіше)
А в мене валяється цей надлобник у відмінному стані, ніде не відклеєний навіть)
Доставити більше геморою.
Відмінно, мої вітання!
Дякую!)Хоч не так ідеально, як у Сашка, але все-таки.
Згоден. Такі ніштяки потрібно купувати, якщо підвернуться за приємною ціною. Спеціально полювати за ними зовсім нема чого. А є й такі, які й задарма не потрібні такі як штатний вогнегасник і штатний домкрат
Для багатьох це фетиш і вони їх шукають спеціально. Я теж шукав би спеціально, тільки трохи пізніше)А що, домкрат-рідкісна річ?
Ні. Але таке ж незручне гівно, як і штатний вогнегасник. З рідкісних, але марних речей, я б ще відзначив каністру в запаску. Її, якщо з'являється, продають майже за 10к. Каністру... За 10 000... Хоча вона навіть не оригінальна опція для w124.
Не знаю, у мене до штатного домкрата претензій немає, завжди чудово працював) А каністра як на мене прикольна річ, хоч і не за ті бабки, які за неї завжди просять.
Каністру зазвичай рідну ставлять, але зі 123. Вперше чую про італійську, бачив тільки з даймлерівськими номерами.
На 124 і 210 були такі, марна штука. Рідного плафона вистачає за очі.
Так вони ж не для освітлення салону, а для підсвічування морди обличчя) У цьому плані вони дуже зручні) Але їх корисність - так, можна порівняти з електричними підголовниками)
Так і я за це.
А мені такі червоні потрібні, знаю де є але б** 120 дол
А я думав, у тебе з підсвічуванням. Начебто з салоном забирав, чи не?)
Ні, прості на жаль
А за 120 це комплект чи струм козирки?
Козирки
Ну тоді так, на хер треба. Нехай далі продають)