Продовжую займатися машиною. Дочекався нового насоса. На ринку єтакі фірми, які можуть привернути увагу (ціни по exist'у):
— VAG 048 145 155 FX — 720$ (привертає увагуціною)
— Meyle 114 631 0017 — 120 $ (судячи з відгуківходить по півроку, пишуть, що Німеччина, німецьке там лишереєстрація фірми)
— Elstock 15-0003 — 120$< /b> (щодо новичок наринку, відгуки середні, виробник Данія)
— Lizarte 04.23.0157 — 120$ (типу відновлені ZF, але нідепідтверджень я не знайшов)
— MSG AU001 — 80$ (за відгуками — головно рідкісне, підкуповує гарантією на півроку, але більше він і не минає, частірекламації по новій деталі.АЛЕ є ремкомплекти у вигляді роторів, статорів, валів і т.Д.)
— TRW JPR223 - 350 $ (те, що можна брати, зараз висить один насосза 210 $, ехх, що ж не раніше)
- GKN-SPidAN 53658 - 255 $/b> (мій вибір, тому що за відгукамироблять гарно кермові рейки)
Новенький, ось у такій коробочці.
Хоч щось буде нове в машині.
Маркування. Не звичайний принт як у Profit або Meyle.
З транспортувальною олією. . Залив VAGівську жижу. Прокачав.
В результаті, я не в захваті. Очікувалося, що ГУР взагалі замовкне, але його чути при навантаженнях. Тут на відео ціла гама непотрібнихзвуків, але хто знає, як гуде ГУР, той почує (24-30с):>
Покатавшись пару днів можу підсумувати:
— хитає добре, кермо легке
— на ходу пропав неприємний виючий звук у поворотах на газу
— так само на ходу зникла мікровібрація в кермо при затяжнихповоротах
— в цілому, поки що можу радити обрану фірму, подивимося якходитиме
Стало краще, ніж було. Але обійшлося це в копієчку і зайняло багаточасу з експерементами.
Коментарі20
психанул) а що за олію залив?
Оригінал vag )
це єдино вірне рішення) дивно, що виє. у мене хоч і відновлений, але взагалі не відсвічує
а може це шланг? У шлангах на гур є дросель, який звук поглинає
По шлангах і бачку, начебто, все ок.Зараз прикатався, то без великих навантажень працює нормально, тихо.
На скільки бар насос?
Ніде не вказано, повинен бути 120По легкості так само, як у оригіналу.
У характеристиці має бути написано. я поставив на 2.2 мотор б.у 100 бар виє як зараза ... до цього стояв китаєць не вив взагалі але помер через рік рівно трохи шкіф не виїхав тримало ременем)))))
Так і не знайшов ніде характеристик по GKN насосу. Це аналог ZF на 120 бар, має бути саме так. Я читав у бмв-істів, що ставили насоси від шниви, які слабші за продуктивністю. То працювали нормально, без шуму. Може проблема десь не в насосі?
Мені здається у мене проблема в жабі)))) відразу зробити рейку і купити дорослий насос типу такого як у тебе. Ось і результат.)))))
Від Шніви поставив би та й усе. Ще б на пивас залишилося)))
її, це не мій шлях
Привіт, а де замовляв?
Як завжди, на exist.uaДо речі, TRWшний ще є в наявності, судячи з сайту.
Дякую за відповідь. Просто цікаво промоніторував своїх постачальників скрізь нуль.
ось ти намаявся з цими насосами）У мене як то взимку заклинив, то конденсат там перемерз в -32.при крайніх положеннях зупинявся, аж ремінь горів.купив на розборі в мінську на кшталт або 40 або 60 уе. 8 років вже оре. та й старий робітник виявився, зна...
Пощастило ) Дай Боже, щоб усім так. Я вже замахався з б/у, вирішив психанути, щоб більше не лазити)
так хз у нас на розборах з германії на кшталт як запчастин прут.гарантію 2 тижні.я так на Vw lt так само міняв, все ходить.
У нас у місті особливо нічого не розбирають, а купувати з доставкою - кіт у мішку. Нікому нічого не пред'явиш )
Актуально, дякую! Зараз теж хочу щось з насосом зробити ...