У пошуках причини вібрацій машина була піднята на підйомник, знятітермоекрани та приготовлений мікрометр. На досвіді минулогокардана, у якого пекло зміщена хрестовина після заміни, я припускавщось подібне і тут.
>
Ставимо мікрометр індикатор годинникового типу, крутимо кардані…
сліпим треба було бути, щоб не помітити цього на балансувальномуверстаті
І контрольно заводимо двигун, включаємо передачу, підносимовикрутку до кардану до торкання
Фото та відео переслав "майстрам" з Києва( СпецКардан), ті визналисвою рукожість, повернули гроші за заміну хрестовини табалансування і відправили мені нову хрестовину, бо моя вжезавальцована і без пошкоджень її виставити вже не вийде. І мійваріант спецінструменту Vag 3139
VAG 3139
не достатньо для фіксування кардану, тому використовував виключнояк шаблон, прикладаючи до вже встановленого кардану.
Коментарі5
Чому на рівні встановлені всі однакові куточки по висоті пропилів? Чи це тільки на фотографії так видно?
висота різна, так як різний діаметр труб у передній та задній частині кардану
Допомогло
це мікрометр, а індикатор годинного типу )))
ціна поділу та ж )