Ще під час огляду авто перед покупкою був помічений дивнийчервоний провід на блоці АБС
Знаючи що рятувати там уже нічого, куплений аналогічний цілий блокАБС і встановлений.
Як НЕ потрібно лагодити блок АБС
Знаючи що рятувати там уже нічого, куплений аналогічний цілий блокАБС і встановлений.
Коментарі18
Та це та сама людина, я за його схемою і робив. Але для початку продзвони ніжку з блоку на урвище, щоб напевно був діагноз.
Я теж не зміг згасити (!) поставив перемичку, а так все працює
походу я собі так само полагоджу, що немає бажання лізь паяти там волоски
Мені гвинтик не допоміг хз чому)) Довелося вдруге зняти і пропаяти на смерть масу
Є десь розміри навіть точні по установці шурупа, щоб потрапити саме в алюміній, точно не скажу.
НУ так багато тим є, як і куди вкручувати болт/саморіз, щоб подати масу на плату. Тут видно, що навмання вхерачили саморіз. Я собі 3 роки тому зробив, і досі все норм.
Зможеш фото та координати зі своєю скинути?
Спасибі,
Я пам'ятаю, читав, але не пам'ятаю укого
Там блок розкрити півгодини діл, навіщо свердлитися на удачу? Хоча у мене теж блок абс здох і паяння вистачило на 2 тижні, допомогла покупка з розбирання.
товаришу років 6 тому паяли, політ нормальний. Канцелярський ніж, пальник і хвилин 10 часу і блок розкритий.
Я замість ножа використовував прилад для обточування нігтів (типу дриль), ну той яким дамам нігті накладні роблять. Дружина лаялася що обладнання її використовую, але для ремонту авто дозволила)))
Коли блок АБС божеволіє, після обриву дроту (маси) від плати (відома хвороба), застосовують подібний метод ремонту шляхом подачі маси «З-за» на плату всередині коробки. Цей варіант простіше, ніж паяти під лупою дроту товщиною в людське волосся.Так бл...
це за умови, що потраплять в алюмінієві радіатори, а не в плату
А, зрозумів. Бачу. Так, треба до алюмінію ...
без лупи перепаяв нормально ... але правда вийшло тільки з другого разу)))
Похвально) у нас навіть досвідчені електронники на відріз відмовляються від цієї роботи!)
Очі бояться, а руки гаки)))