Крик душі або кардан Частина 2

У травні я замінив свій автоматний кардан, який був подовжениймісцевими "майстрами" і дико вібрував, на оригінальний кардан від 6ст механіки, в кардані був замінений підвісною на TP 154 Akkussan, ШРУС були перемиті, але хрестовина вже була не свіжа ... Поставившиновий кардан на 2 тижні в машині запанував спокій і тиша, потімпочала проявлятися вібрація в діапазоні 55-70 км/год, потім вонапропадала. Було не приємно, але терпимо. Виявив що хрестовина вжемає люфт, мабуть від неї і пішла вібрація.
Нові ШРУС 75251S Ruville 2шт — у старих був невеликий виробіток
Хрестовина GKN U167
Балансування
ШРУС я замінив сам, а на заміну хрестовини і балансування відправивкардан до Києва в кантору під назвою СпецКардан., я взявся заустановку дотримуючись всіх приписів Ельзи щодо встановленнякардану, співвісність була повністю дотримана. >

Тільки виїхавши на трасу на мене чекав сюрприз, вібрація після50км/ч і як мінімум до 100, та така що я згадав рідний кардан ауді…Злості не було межі, дочекався ранку, зателефонував до цієї чудовоїкантори і поспілкувався з майстром, який мені сказав що у менежорсткий підвісний і треба було у них купувати вкладиш підвісногоза 2500 грн, тоді було б усе добре. На всі мої аргументи, відповідьбула одна — у вас жорстка підвісна… Хрестовина у них чомусь стояла1500 грн, при тому, що я GKN купив за 412 грн.

Увечері почав вивчати документи, що вони надіслали разом ізкарданом, друк шикарна… шараш-монтаж кантора

Вони ж www.sto-na-troeschine.kiev.ua/< br/>
kardan1.com.ua/

Продовження слідує...