Продовжую епопею, трохи відпочивши на святах травневих і відкрившисезон шашликів, все ж таки доводиться повертатися в гараж доМартлет.
Дозбирав передні ноги від AAR.
Розбираємо ноги =))
Збентежила одна фігня, на опорних підшипниках присутні вм'ятинибіля основних пазів.Я припускав, що його просто коли ставив хтосьжопорукий, як би не так встановив і потім його стиснуло виступамина тарілці, почав його крутити на тарілці, його не так і непоставиш, бо саме в пази не потрапляє і що найцікавіше, що на цівм'ятини крутячи підшипник я потрапити незміг. Тільки на двох пазахтакі вм'ятини.Якби він типу клина дав (припустимо загусне мастило)і його провернуло, то на трьох пазах було б таке.Коротше запаяв яйого, тому що будучи навіть таким інвалідом цей FAG у рази кращийза новий том.
Червоним відзначив вм'ятини.
Зачистив місця іржі насадкою щітка по металу на дрилі і накривспочатку перетворювачем іржі, дав вистояти добу і потім задувґрунтом з цинком.
Підпираємо КПП, оскільки вона висить на підрамнику, а нам йоготреба зняти. Ну далі справа техніки відкрутити два болти спереду ідва ззаду. І підрамник вільний. Оглянувши передні сайленти, вонивиявилися запиляним оригіналом і у відмінному стані. На другомусайленті теж запиляно номер ВАГа. Другому аналогічно. Беремо12-гранну головку на 10 і відкручуємо задні сайленти. Оглядаємо їх.Знову присутні запили номера ВАГа. На правому сайленті аналогічно.Ну і присутні невеликі надриви гуми. Але вставивши арматуру десяткуі зимитувавши коливання металевої опори, критичного нічого немає.Тому залишив їх, 1-1, 5 роки думаю походять ще. Продавати машину недумав).
Нові запчастини (задні сайленти) залишаться лежати про запас, ці щев нормальному стані, тому походять ще. >
Коментарі14
З приводу того, що запчастину інакше не поставиш це дарма, є талановиті люди. Тут хлопець відписувався, йому передні важелі при установці переплутали (лівий з правим). І поїхала.
Не ну з дуру і … зламати можна =))))
підтримаю) знаю людину, яка обійшла захист від дурня при підключенні живлення до системного блоку. штекер там у вигляді будиночка. Його це не зупинило
задні сайленти міняти однозначно.
Чого? Там надриви тільки на початку, далі все нормально. Та й то, тільки якщо дати хороший перекіс.
Якщо надовго і для себе міняти однозначно, якщо на рік і в люди, то можна забити.
Такі речі змінюються не так часто, я б не став чекати, коли вони повністю порвуться, особисто моя думка, нікому не нав'язую)
Ну частка правди є.
Та для себе. Просто нинішні запчастини бажають кращого. Не факт, що нова проживе довше, ніж ця надірвана. Але подумаю.
Тут я повністю згоден. Я вже й не знаю якого виробника запчастин купувати.
І Лемфердер стали поганими? О_о
Дуже багато скарг.
Сум, думав це оригінал із запиляними номерами, а що вибрав сам автор цікаво?
П'ятизначний лемфердер, може бути якраз запиляним оригіналом. Але на складах цього добра все менше і менше. Я замовив собі комплект - подивимося, що прийде