Продовжуємо . Головне, що спонукало знімати підрамник, це нестільки підвіска, а те, що гнало масло з під прокладки піддонумасла. Ну і планувалося заміна подушок двигуна, так як вібрації, щоз'явилися в минулому року напружували.
Спочатку доробив антикор обробку склянок.Оцинковка оцинковкою, азайва обробка не завадить.
Підрамник не заважає, можна нормально відкрутити подушки двигуна ізамінити їх.
Ще фото какінгу від масла, що сочився, через прокладку піддону +пил, пісок тощо маємо картину маслом…
Фото нових опор, начебто як оригінал.
Як мені сказали, це оригінальні сервісні подушки, які приходятьнасипом в коробку на Фірмові СТО Подивимося як поведуться себе.
Підпираємо двигун і помчала.
Старі подушки опинилися в жалюгідному стані. Печаль =((
Нова подушка у встановленому вигляді.
До речі писали, що потрібно не затягувати верхню гайку завестидвигун, щоб він ніби став на своє місце.) > Так от, прорізи таміде паралельно крилу, чому там регулюються? Тоді потрібно івідпускати гайки опор КПП, інакше вони не відпустять двигун.Коротше я затяг все відразу. За ELSA я теж не знайшов жодних згадокпро регулювання. Тільки моменти затяжок.
Зняв кермові наконечники, щоб розкрутити всі гайки і розробитирізьблення. Щоб з розвалом не було проблем при його виставленні.Сайленти тяг оригінальні та у відмінному стані. Кому потрібнономерки катайте. Правда цей номер не пробивається за каталогами. Ацей номер нормально пробивається VAG 431 419 809.
Схожі записи
Дрібні доробки + фото авто після встановлення молдингів з А6/С4
Дрібні доробки + фото авто після встановлення молдингів з А6/С4
11
Встановлення радіатора печі + чищення блоку випарника, встановлення клімату (частина 4)
Встановлення радіатора печі + чищення блоку випарника, встановлення клімату (частина 4)
13
Чищення (перебирання) трапеції склоочисників (частина 1)
Чищення (перебирання) трапеції склоочисників (частина 1)
5
Заміна масла в КПП, а також приїхали дріб'язкові запчастини
Заміна масла в КПП, а також приїхали дріб'язкові запчастини
20
Коментарі20
Це гідравлічна опора двигуна?
А чого на новій опорі зверху 4а0199379с а знизу 443199381с
Ті опори Китай жорсткий, я їх через пів року поміняв, вібрація на них моторошна. Так що китайці могли з номерами і мудрувати.
Зрозуміло, а які поставив
Мейл
Ну і як нормально
А вони гідро, Mayle які
Говорили, що гідро. Якщо собі думаєш брати, то візьми corteco, вони точно гідро.
Ясно дякую
у тебе ж 2.0 абк?
2.0 AAD. Різниці ніякої крім упорскування.
подушки походу здохли давненько((у мене в планах подушки кпп ...)
Ну так торік, десь на початку.
Ну і як, без центрування, нормально?
Ще не заводив. Поки потрібно ще до встановлення ноги та стабілізатор.
Зрозуміло. Відпишеш тоді.
Після установки нових подушок краще стало? У сенсі вібрації або може розгін більш чуйний - двигун менше бовтається.
Ще не виїхав з гаража. Працюю в гаражі після роботи, а це лише 2-3 години.
У мене старі подушки теж напевно в такому стані, тільки міняти на нові в машині якої скоро чверть століття рука не піднімається - тому хотів дізнатися результат. Швидшого завершення робіт.
Спасибо)))А рука не піднімається так як стара? Чи не хочеш псувати раритет старих зношених деталей?