Таким чином, почнемо з ключа) Коли купив машину, на кожен замок бувсвій ключ, доводилося тягати цілу зв'язку., все ще буворигінальний ключ, який відкривав бардачок і кришку бака.Під ньогоі вирішив переробити всі інші замки.З дверними личинками проблем небуло, а з багажником і замком запалювання довелося повозиться, алевсе ж таки наші перемогли! )
< /p>
Тепер один ключик, і брелок — подарунок від хорошого друга)
Наступне — минулі власники зробили в багажнику плюсовий (+ )термінал, завдяки чому дуже зручно прикурюватися або заряджатиакумулятор, але для тих цілей не було за що зачепити мінусовийкрокодил - тобто плюсовий термінал був, а мінусового ні, томувирішив зробити поряд з плюсовим і мінусовим терміналом. Для цьоговикористав штир від дверного замку, який на стійці — пара такихзалишилася з донорських крил разом із гайками. Тепер іншасправа.
так само була знову наклеєна інформаційна наклейка)
, Про який йшлося в минулому записі - ось так це виглядає. На фотороз'єм від ВАЗу і перехідник, ну а рідний роз'єм, думаю всі бачили.. Справа в тому, що із заводу, задні стійки (багажника) світлі, арешта (лобового, центральні та задніх дверей) чорні. Менізахотілося зробити повністю світлий верх (перехід на рівні, де склопереходить в обшивки дверей) і темний низ. Тепер, якщо дивитисяззаду, проглядається контрастна лінія між верхом і низом) Требабуло рамки дверей теж у світло-сірий мат пофарбувати, але вжегаразд…
Іншою проблемою, яка довгий час не могла вирішитися, булиущільнювачі задніх кватирок (верхні ), думаю Авантівники з цимстикалися. Справа в тому, що оригінальні йдуть металеві, обгорнутічи облиті пластиком. За двадцять років пластик розтріскується, починає потрапляти волога до каркасу всередині, він іржавіє з усімавитікаючими. Коротше такі ущільнювачі не встановити повторно.Оригінальні зняті з виробництва, БУшні такі ж як мої… Але, післядовгих пошуків, знайшлася альтернатива — на Фольцвагені, 4-муТранспортері, у дорестайлінговій версії на боковому склі ставивсяпотрібний ущільнювач. Щоправда гумовий, але це лише на руку. Таксамо він не гладкий, як були рідні, але все одно чудово вписується)Дуже схожий на ущільнювач вгорі скла задніх дверей. Авантівникам назамітку)
Наступна проблема — ущільнювач люка. Окремо ніхто не хотів йогопродавати ... Довелося взяти люк у зборі. По суті він мені непотрібен був, але якщо вже довелося купити, то склав із двох один)Все перемив, перемазав, відрегулював — люк у мене ще ніколи таккласно не працював)
Так само заїжджає повністю в дах, і відмінно зупиняється позазорах, як зверху, так і коли виїжджає з даху. Ще нюанси, але цевже під час експлуатації. Так само полагодив усе освітлення всалоні, тепер працюють усі світильники у всіх положеннях)
Ще подумую поставити реле ввічливого підсвічування.
Під капотом за великим рахунком теж порядок
>
Також ще є деякі недоробки, але думаю все вирішиться
Встановив задні ліхтарі
І бленду. Насилу вдалося знайти у терпимому стані.
Так само навів порядок з лампочками, тепер все працює як треба.
Спереду теж зібрав оптику. Повороти та повторювачі вирішив ставитибілі. Жовті якось набридли вже.
Загалом, здається, що вже фініш
і залишилися тільки бампери
але насправді ще дуже багато дрібниць
і не тільки дрібниць
< /
які займуть багато часу і грошей…
> "
Так само полагодив усе освітлення в салоні, тепер працюють усісвітильники у всіх положеннях)
Ще подумую поставити реле ввічливого підсвічування.
Під капотом за великим рахунком теж порядок. Але думаю всевирішиться
Встановив задні ліхтарі
І бленду. Насилу вдалося знайти у терпимому стані.
Так само навів порядок з лампочками, тепер все працює як треба.
Спереду теж зібрав оптику. Повороти та повторювачі вирішив ставитибілі. Жовті якось набридли вже.
Загалом, здається, що вже фініш
і залишилися тільки бампери
але насправді ще дуже багато дрібниць
і не тільки дрібниць
< /
які займуть багато часу і грошей…
> "
Так само полагодив усе освітлення в салоні, тепер працюють усісвітильники у всіх положеннях)
Ще подумую поставити реле ввічливого підсвічування.
Під капотом за великим рахунком теж порядок. Але думаю всевирішиться
Встановив задні ліхтарі
І бленду. Насилу вдалося знайти у терпимому стані.
Так само навів порядок з лампочками, тепер все працює як треба.
Спереду теж зібрав оптику. Повороти та повторювачі вирішив ставитибілі. Жовті якось набридли вже.
Загалом, здається, що вже фініш
і залишилися тільки бампери
але насправді ще дуже багато дрібниць
і не тільки дрібниць
< /
які займуть багато часу і грошей…






Коментарі20
куля! спостерігав вже давно за процесом! Красень!
красуня
Добрий день, підкажіть з приводу плюсовий порт у багажник. Що це за деталька з клемою+, чорна коробочка? як вона називається правильно або її код може їсти? хочу собі вивести зарядний провід щоб не смикати пластикову накладку під капотом.
Знято з дутої сотки, номер не знаю
народ вимагає продовження!)
Як проект? Чому новин немає?)
КрасСОТКА! Сам керую такий. Молодець. Респект і Уважуха!
Грандіозно! А номерок ущільнювача заднього бокового скла від Фольца не підкажеш?
Не в курсі, на них його не було
Коли продовження буде?!)
Ззаду посередині є підлокітник?
Неа, у Аванта підлокітники пішли тільки з С4-го кузова
взагалі туга =(((
Завжди стежив за твоєю роботою) Молодчина! А ось за ущільнювач окреме спасибі. Свою після фарбування збираю не знав що колгоспити з ними! А де це диво продається не в курсах?
Немає на жаль…
Це нібито ущільнювач скла з Т4?
Так бічних і заднього, тільки заводський іде закольцований, а цей на метраж
спасибі шукатиму)
оч хочеться побачити продовження і тріумфального фіналу!
Скажи відразу, за скільки ти таку машинку продаси?