Історія покупки (обережно, багато літер)

Ну, думаю, логічно буде почати співаний запис у Бортовому Журналі зісторії про купівлю цієї машини, і чому ж я зупинив свій вибір наШевролі Круз? Як я вже писав в описі ( тавталогія, ну та й пох)машини, я давно хотів собі машину на щодня, і зараз розповім, уміру надходження бюджету на які машини я дивився.Найголовнішікритерії були тільки два - відмінний стан і рік після 2008. Року, коли я мав невелику суму, і дивився у бік ВАЗ 21099, в ідеальномустані, тренашку, або ВАЗ, 2114, але швидко від цієї думкивідмовився, тому що у Батька вже є Вісімка, яка конструктивно відвищеописаних машин майже не відрізняється, а хотілося чогосьнового… І тому я почав дивитися у бік другої Нексії, або на крайнякЛаноса в максимальній комплектації… Ще уточню – я дивився машинипосередині і біля верху ринку, тому що по низу ринку про сміття.Нексія в 150 кузові зовні мені цілком подобалася, але розглядаласямашина в гарній комплектації, з кондером, з Гуром, і на 8кл моторі, і щоб була не бита і не фарбована і не гнила (що рідкість дляНексії) . Але, простіше знайти ріг єдиногора, ніж Нексію з такимивимогами, і таких машин майже не виявилося на дошках оголошень. І вчому ще була помилка, що якщо машина розповсюджена, як Ланос абоНексія, то знайти живу машину буде просто. Нічого подібного. І докия шукав подібну машину, бюджет трохи піднявся, і від цих машин яплавно відмовився. І нові критерії пошуку почали показувати менікупу пригонишів та іншого. З адекватних машин (на мою думку, якіможна розглянути до покупки) Рено Меган 2, Шевроле Авео Т200, ШкодаФабія першого покоління, Опель Астра G і багато інших машин зціновою політикою плюс мінус 5000 $ і дуже посереднім станом і«пробігом 120тис ». Спочатку я думав, що машини з Європи майже всев хорошому стані, і нав'язував цю думку іншим, але як я помилявся.На вигляд «пушкагонка», а за фактом машина з пробігом 400тис+, мотором, що втомився, та іншими принадами. У цьому ціновомудіапазоні я теж зрозумів, що нічого не знайду, тому знову підвищивпланку приблизно на $2000. Ось тепер уже стало щось більш-меншсхоже на машини. Тепер з'явилося набагато більше машин, осьосновні, які мене зацікавили і які розглядалися до покупки:ШкодаОктавія А5, Гольф 5, Лансер 9, Рено Меган і т.Д. Але найбільше менісподобався Форд Фокус 2 рестайлінг в універсалі з двигуном 1.6дизель, і природно приженеш з Європи, і не залишився поза увагоюПассат В6, але цих машин у хорошому стані було куди більше, але всеодно щось не влаштовувало. То комплектація, то стан, то стрімкийопис і продаваний. І я вирішив уже востаннє підняти бюджет до 8500, і тоді вже з'явилися справді гідні машини, серед яких явиділив:
Opel Astra J універсал
Volkswagen Golf 6
Skoda Fabia в рестайлінгу, бажано універсал
> Mitsubishi Lancer X
Volkswagen Polo Sedan
Ford Focus 3
Skoda Octavia A5
Volkswagen Passat B6
> Renault Megane 3
Kia Rio
Kia Ceed
Дуже мені ці машини подобаються, але у Пасат потрібно брати або на1.6 BSE, або 2.0 TDI і лише на механіці. Але таких машин увідмінному стані виявилося дуже мало, і вони були досить далеко, апроїхати 800 км і побачити відверте сміття у мене не було жодногобажання. З приводу Айстри ситуація простіше, я навіть був майжевпевнений, що куплю собі Астру, але не зрослося ... І ось під часчергового моніторингу ринку, наткнувся я на Golf 6, універсал, на1.6 дизелі (природно пригін з Європи), заявлений пробіг 246 тис., не бита не фарбована, і т.Д. І знаходилася вона за 20 км від могоміста. Озброївшись заздалегідь купленим толщиком, і взявши з собоюдрузів зі сканнерами та діагностичним обладнанням, поїхали дивитисясію колісницю. За підсумками. Крашена вся, крім даху і задніхправих дверей, по всій машині дрібні вм'ятинки, зчіс на передньомубампері, і по товщиноміру ще переднє ліве крило билося як нефарбоване, але внутрішня полиця крила була глянсова, а повинна бутиматова, як на іншому боці. Значить або крило зчищали до металу, іпофарбували під товщиномір, або поставили нове і пофарбували. Яквиявилося, це крило нове, і не тільки хлюпало. Машина 2011 року, акрило, ліва частина телевізора, та фара 2013 року. Швидше за всебуло якесь ДТП у Європі, і це все відновили саме там, тому що вонине були виконані. Все стоїть оригінал, але все одно це не змінюєсуті. Завели двигун, працює рівно, трохи сапунил з маслозаливноїгорловини (на свій пробіг цілком прийнятно), із щупа не сапунів.Підтікання не виявлено, двигун мили, але давно, т.К. Вже встигпокритися пилом. Салон знаходився дійсно в хорошому стані, тожпробіг у 245 тис дійсний. По діагностиці також скрученого пробігуне виявлено, і помилок по всіх блоках так само. Начебто все добре, але стан кузова не надто влаштував, особливо якщо врахувати, що всеце замовчувалося продавцем, до того ж ще й перекупом, т.К. Пробившийого номер телефону, він ще продавав Рено Меган 3 і Шкоду ОктавіюА5 дорест. Я, перерахувавши йому всі ці моменти, запропонував йомусвою ціну, його не влаштувало, і він не торгувався. Ну мирозгорнулися і поїхали.
І тут ми з моїм добрим другом вирішили розширити географію, і 28липня поїхати до Києва, і через пару днів я зберіг кілька машин уцьому місті:такий же гольф Гольф 6 універсал, Шкода Фабія, інапередодні поїздки з'явився на сайті Chevrolet Kruz.Хоч я ніколине моніторив цю машину, і не звертав на неї належної уваги, але заописом влаштувала, і я просто її додав до обраного.
На переїзді в Кіровоградській області

І за збігом обставин після приїзду до Києва ми поїхали дивитися їїнайпершу. Зустрілися, подивились машину. Перший власник, чоловікроків 45-50, не перекуп, і все казав як є. І я був приємноздивований, по кузову все відмінно, фарбовані одні двері, в іншомуж кузов у ​​відмінному стані, салон як новий, але захилився камероюзаднього виду, парктроніком, та реєстратором. Двигун всерединічистий реально як новий, працює чудово, але під капотом були деякіпитання з проводки. Горів чек, перевірили, що помилка по першійлямбді, при цьому по поведінці машини жодних нарікань помічено небуло. По коробці теж питань не виникало, проїхалися, всевлаштувало, і ми вирішили навіть не гаяти час на перегляд іншихмашин, і забирати його.

Найперше фото вже моєї машини.

Поїхали до нього додому, забрали другий комплект ключів, чохли насидіння, майже новий комплект зимової гуми, потиснули руки і вдорогу!

Київ — Бориспіль

< Їхали поволі, в середньому 90-100 км/год, іноді 150+км/год, якщо дорога і видимість дозволяли. До речі, витрата, якщо їхати 90км/год на круїз контролі, виходить 5.7л. Приїхали до Кривого Рогугодини о 4 ранку, поставив машину на стоянку, бо в гараж вже булопросто ліньки їхати, і щасливий пішов додому спати. Зі швидкістюкулі телепортувався на стоянку, і просто перші хвилин 20 дивився нанеї, не вірячи своїм очам. Неймовірне почуття. Ну і зробив паруфото. Поїхав у гараж, скинув зимову гуму, і поїхав на мийку. Осьтак пройшов перший день володіння цією машиною.

"
Найперше фото вже моєї машини.

Поїхали до нього додому, забрали другий комплект ключів, чохли насидіння, майже новий комплект зимової гуми, потиснули руки і вшлях!

Київ — Бориспіль
Їхали поспішаючи, в середньому 90-100 км/год, іноді й 150+км/год, якщо дорога та видимість дозволяли. До речі, витрата, якщо їхати 90км/год на круїз контролі, виходить 5.7л. Приїхали до Кривого Рогугодини о 4 ранку, поставив машину на стоянку, бо в гараж вже булопросто ліньки їхати, і щасливий пішов додому спати. Зі швидкістюкулі телепортувався на стоянку, і просто перші хвилин 20 дивився нанеї, не вірячи своїм очам. Неймовірне почуття. Ну і зробив паруфото. Поїхав у гараж, скинув зимову гуму, і поїхав на мийку. Осьтак пройшов перший день володіння цією машиною.
"
Найперше фото вже моєї машини.

Поїхали до нього додому, забрали другий комплект ключів, чохли насидіння, майже новий комплект зимової гуми, потиснули руки і вшлях!

Київ — Бориспіль
Їхали поспішаючи, в середньому 90-100 км/год, іноді й 150+км/год, якщо дорога та видимість дозволяли. До речі, витрата, якщо їхати 90км/год на круїз контролі, виходить 5.7л. Приїхали до Кривого Рогугодини о 4 ранку, поставив машину на стоянку, бо в гараж вже булопросто ліньки їхати, і щасливий пішов додому спати. Зі швидкістюкулі телепортувався на стоянку, і просто перші хвилин 20 дивився нанеї, не вірячи своїм очам. Неймовірне почуття. Ну і зробив паруфото. Поїхав у гараж, скинув зимову гуму, і поїхав на мийку. Осьтак пройшов перший день володіння цією машиною.