Проблем було не надто багато, в основному вони полягали вдодатковому обладнанні:ГБО, реєстратор, камера заднього виду, кнопка багажника в салоні, парктронік, «протиугінка» (це більшекапець)., але це все встановлено настільки криво, настількинезграбно, що навіть у голові не вкладається.Такісь якісь горефахівці шукали якусь несправність у проводці, розкривали половинугофри в підкапотному просторі, а коли знайшли - зібрали і замотали«на відстань» та віддали клієнту. До речі, хочу нагадати, що машинаобслуговувалась і ремонтувалася у дилера, і додаткове обладнаннятакож встановлювалося теж у дилера, і цей факт мене дуже здивував, то на сертифікованому СТО все це зробили на відстань, і тепер цевсе потрібно повністю переробляти.
Вирішив почати з задньої частини, і плавно переходити на перед, такби мовити, від легкого до складного.
b> 1. Багажник У кришці багажника проводки як такої майже немає, але і там примудрилися накосячити. Провідку від камери задньоговиду не сховали в гофру, а просто примотали до гофри зверху чорноюізолентою... У результаті було знято обшивку кришки багажника, всюпроводку приведено в порядок, всі позаштатні з'єднання були зановоз'єднані, ізольовані термоусадкою, і нормальною ізолентою. Все цеупаковано в гофру, і закріплено до петлі багажника на новіфіксатори. Далі була замінена кнопка багажника (хвороба всіхКрузів, Інсігнії тощо)
ще оригінал, за словами колишнього господаря перестала працюватирік тому) Він не морочився, і йому зробили кнопку відкриттябагажника в салоні. (до цього ще повернемося) Також перевіривдатчики парктроніка, один з них не працював, замовив новий, замінив. По задній частині все.
2. Салон
За салоном питань було куди більше:з видимого – це монітор камеризаднього виду, який був просто прилаштований на двосторонній скотчдо кришки верхнього бардачка (не саморізами, і на тому спасибі).Парктронік, який був також приліплений на двосторонній скотч улівому куті торпедо, та відеореєстратор. Це єдине, що булонормально підключено та простягнуто у верхній частині лобовогоскла. Але сам реєстратор був хоч не з дешевих, але дуже старий ізнімав добре (як на 2013 рік, коли його купили). З нього і почнемо.Запитаний він був з прикурки в центральній консолі. У результатібули зняті обидві накладки центральної консолі, нижня ліва накладкапанелі, накладка передньої лівої стійки даху, прибрав зайві дроти, реєстратор, наполовину розібраний і змотаний ізолентою блокживлення (щоб взяти потрібні дроти) і все це полетіло в мусор.Ідемо далі. Як тільки я зняв праву обшивку центральної консолі, іпобачив, як під'єднані дроти до блоку управління кузовнимобладнанням, і зрозумів, що тут теж доведеться прикласти руки. Аджеі парктронік, і камера заднього виду, і кнопка відкриття багажникабули запитані саме звідси. За підсумком було знято блок BCM, і покожному із семи штекерів пройшовся окремо. Якщо була якась сполука, я дивився за схемою, куди вона йде. Якщо все підключено правильно, то з'єднання робив заново, заново ізолював, і змотував спеціальноюізолентою по салону (як заводська), тому що той, хто підключав, їїна час підключення прибрав, а потім вирішив, що не така вона тут іпотрібна … «нехай дроти труться від пластику, і створюютьнеприємний звук…». За підсумком тут теж усе було окультурено, блокВСМ розкрив, подивився на плату, там жодних видимих нюансів невиявлено, повернув його назад, все підключив, тепер краса. Ідемодалі.
Мене дуже сильно напружувала кнопка багажника, яка була присрана долівої накладки центральної консолі. Просто зробили дірку (навіть неотвір) і засунули туди червону колгоспну кнопку, примотали контактикнопки на жовту(! ) ізоленту, і щоб кнопка не провалювалася, обмотали її теж ізолентою (краще б дещо інше обмотали! ) Накладку янавряд чи знайшов нову за осудні гроші, на розбиранні тільки замериканців, а вони відрізняються фактурою, а в англійських машин злівого боку розташована кишеня, (яка у нас з правого боку) і вонаб, напевно, заважала, тому довелося шукати інший вихід із ситуації. Була куплена кнопка відкриття багажника з ВАЗ 2110, вона акуратновиглядає і більшого розміру, ніж та, що зараз була раніше. Взявнові дроти, провів від ВСМ блоку на кнопку, а другий контакт намасу. Все це на клеми, термоусадку, все як годиться, поставивкнопку, зібрав усе в зворотному порядку. Ідемо далі.
І найбільше в салоні мене напружував монітор камери заднього виду, і дисплей парктроніка., т.К. Вже просвердлені отвори в бампері.Але з'їсти його цілком можливо.Щоб не різати дроти, знімаємонакладку передньої стійки, відклеюємо його від панелі і переносимопід панель. Функціонал не загубився, тепер він просто видаватимесигнал, при появі перешкоди. А от із камерою теж не все так просто.Її теж усунути повністю буде складно, т.К. Треба буде розібратиполовину салону, та й до того ж сама камера встановлена акуратно, в плафоні підсвічування номерного знака, до цього жодних претензій.Але з монітором потрібно щось вирішувати. І спала на думку ідея, незнаю, чому ті, хто встановлював, самі не додумалися, а самеприкріпити його не на кришку бардачка, а безпосередньо в самбардачок. За підсумками, щоб не різати дроти, було розібрано правусторону панелі, знято бардачок і все супутнє, від'єднав тюльпани, трохи доопрацював монітор, щоб він у цей відсік ідеально лягав, сховав дроти, і зібрав усе у зворотному порядку
На цьому по салону все. Тепер у плані ергономіки мене салонповністю влаштовує. Немає нічого зайвого, і це не може не тішитиоко. Роботи по салону ще залишилося, щоб довести його до ідеальногостану (пофарбувати кермо, поміняти накладки на педалях і т.Д.), аледо електронної частини це вже не має жодного відношення. Такожколишній господар говорив, що в машині стоїть протиугонка, яка єкнопкою під сидінням, натискаючи яку з'являлося харчування настартері. Вона теж була підключена ніби зі сміття, за те навітьзапобіжник поставили, молодці… Щоб усе це сміття витягти, теж булотрохи розібрано, а далі дроти йшли в підкапотний простір, але що ядалі побачив і загалом про підкапотку, вже наступного частини.
"поміняти накладки на педалях і т.Д.), але до електронної частинице вже не має ніякого відношення. Харчування на стартері. Вона тежбула підключена ніби зі сміття, за те навіть запобіжник поставили, молодці… Щоб усе це сміття витягти, теж було трохи розібрано, адалі дроти йшли в підкапотний простір, але що я далі побачив ізагалом про підкапотку, вже наступного частини.
"поміняти накладки на педалях і т.Д.), але до електронної частинице вже не має ніякого відношення. Харчування на стартері. Вона тежбула підключена ніби зі сміття, за те навіть запобіжник поставили, молодці… Щоб усе це сміття витягти, теж було трохи розібрано, адалі дроти йшли в підкапотний простір, але що я далі побачив ізагалом про підкапотку, вже наступного частини.
Коментарі11
я таким монітором користувався в 2011 році) теж у бордачку був, пам'ятаю на моніторі засувку прибрав і коли борлачок відкривав він сам розкладався. молодець, що впорядкував проводку в салоні
Млинець, а це ідея! Можливо, спробую) Дякую!
Klassnoi cvet kuzova u vas!)
Пост перфекціоніста)))
По моїй іншій машині, думаю, видно, що у мене кукуха поїхала років у 15))
Кнопка відкриття багажника на самій кришці багажника - це ніяка не хвороба, просто один раз потрібно зробити нормально і все буде працювати як треба.
Якщо знову ця кнопка відригне, тоді вже винаходитиму велосипед. На той момент, коли я її змінював, я в ці нюанси ще не вникав)
нехай просто заливається герметиком зсередини і все, 5 років тому зробив це і все ок
Проводка це вічний бич уживаних авто. Завжди пропаюю скрутки, які роблю сам, або знаходжу при покупці авто. кабель кинути, ніж ховати у штатну гофру, де й так вже місця немає. На надійність не впливає.
На надійність не впливає, але зовнішній вигляд від цього не дуже, я просто купив гофру трохи товщі, всі дроти туди чудово влізли)
Тут тільки так, заміна гофри і ніяк інакше. У самого з цим трохи грішок є. Провід від камери примотана до гофри. Тимчасово, але немає нічого більш постійного, ніж тимчасове.