Усім доброго часу доби. Ще в листопаді я зробив машині невеликеТО, а саме, заміна масла в двигуні, та всіх фільтрів,
Запчастини на фото:C26106 Поставив я масляний фільтр MANN HU612/2X, і все б нічого, якби не наткнувся на статтю на Драйві, що він на1.5 мм коротший від аналогів, з за цього не повністю дістає доклапана, що знаходиться внизу склянки, і масло за деякий часзливається назад у піддон, і кожен ранковий запуск масляний насосзнову закачував масло в станан, і тільки потім розподілявся посистемі, а це в деяких випадках могло супроводжуватися звукомфазорегуляторів у шестернях ГРМ, та й до того ж нижня частина як івсіхня повинна бути пластиковою, і навіть повинен бути ущільнювач, а там зовсім немає нічого.Просто склеєний папір і все. Втім, начитався страшилок, і вирішив зняти свій фільтр, і зробив ценедаремно. E611HD256), Запчастини на фото:E611HD442Якість у нього краща за Мана, і по висоті, і нижня частинапластикова, і оксамит є. Так що надалі буду ставити тільки його.Хоча і WIX (Filtron) який був встановлений попереднім господарем, через 10000 тис виглядав куди краще за Мана, який пройшов всього1500 км. Взагалі, який фільтр ставити, вирішувати вам, але у бікMANN (саме на ці мотори) я б не дивився.
Коментарі20
Перший раз поставив Mann, все було норм і взяв на слід ТО його ж, але після заміни масла/фільтра з'явився стукіт шестерень при запуску, через 2ткм вирішив замінити фільтр і розкрилася ось така картина. Після заміни фільтра, стукіт припинився.
Жерсть, просто жерсть ...
Мало цього так я вам ще секрет відкрию -Олія, що йде на головку взагалі повз цей фільтр йде.
А зворотний клапан, який подає олію на фазорегулятори знаходиться за генератором?
На фото підписано жВсі ці проблеми з фільтрами марна справа, краще масло частіше змінюйте.
Почасти згоден, але фільтр теж відіграє важливу роль, адже якщо клапан буде спускати масло зі склянки назад у піддон, то при наступному запуску його назад доведеться закачувати в склянку масляного фільтра, а потім вже по системі. Можна ставити недоро...
У мене стоїть MANN фільтр. Нещодавно піддон переклеював, після зняття піддону відкрутили масляний фільтр і масло злилося з цієї порожнини. Так що все там тримає він цей клапан.
Знаю, навіть дивився відео, як перевіряли цей клапан, клапан тримав, і стояв фільтр Манн, але навіть вони помітили, що цей фільтр перекошує, і будуть ставити інший.
Не знаю як на 1,6? На 1.8 фільтр можна поміняти в будь-який момент. Хоча кожні 100 км. Не бачу сенсу в дорогих аналогах. Папір скрізь однаковий
У мене 1.6, але такий же, як і 1.8 (не Шушарський). я поміняв фільтр за 10 хвилин). Ось тут не згоден. Фільтр фільтру не відрізняється. щільності, і за кількістю складок, і за якістю самого корпусу, за якістю пластику… критеріїв насправді дуже багато...
Ну що сказати. Мотюль гарне масло. Сам його використовую майже з самого початку експлуатації машини. А ось фільтри ставив не дуже дорогі. Але проблем не було.
Олія це взагалі окрема історія, а з фільтром я вже визначився) Не дуже дорогий фільтр це Filtron, але навіть він виявився на порядок кращим за Мана, принаймні в даній ситуації)
Я просто з планшета дивлюся і тут іне дуже гальмівний. Можу наплутати
На фото на фільтрі. Але це не твоє фото?
Те, що в коментарях, не моє)
Ну може партія така потрапляти. А от бруд конкретний. Треба шукати причину. Навряд чи тільки олія в цьому винна.
Якби партія, то цього не було б по всій СНД, і протягом двох трьох років. У когось записи за 2018, 2020 і т.д. А бруд ви де побачили?
І Манн і фільтрон ставив. І інші фільтри. Ніколи такого не було. Може при встановленні перекіс? Якщо на кришці фільтр не щільно заклацнувся.
Ні, всі кілька разів перевіряли ще раз, і тільки потім поставили фільтр на місце. І така проблема в інших саме з Маном, що і змусило мене заглянути і подивитися на свій фільтр.
Ось недавно товаришу робив заміну