Вихлоп готовий: Borla + Soara. Задня розпорка бонусом.

Я працелюбний і витривалий, як верблюд, а це важливо, італановитий, а це ще важливіше. До того ж, до речі сказати, явихований, скромний і чесний малий. Ніколи я не пхав свого носа влітературу і політику, не шукав популярності в полеміці зневігласами, не читав промов ні на обідах, ні на могилах товаришів..П.Чехов

Епіграф описав картину; -)

Всім привіт! Як ваше нічого?
Три тижні відбувався весь процес, на щастя мене це зовсім необмежувало, тому що я на відпочинку і спеціально відвіз машинуперед від'їздом. Мій вірний друг Мишко забрав машину у всімвідомого Віктора Соари, який і займався всім проектом з вихлопу намою G37S. Почну з того, що можу зі 100% впевненістю сказати, що принеобхідності купе G37S дуже місткий автомобіль:я примудривсявпхнути коробку з холодним впуском Injen, весь вихлоп Borla і 2сумки в дорогу! Варто відзначити, що коробка з вихлопом зовсімнедитячих розмірів! При цьому видимість ніяк не була порушена, якористувався дзеркалом заднього виду, дивився в маленькі трикутнізадні стекла без найменшої шкоди безпеки руху! Так я проїхав посупер автобану 300+ км і все пройшло дуже успішно. Що можусказати:мені сподобалося як Віктор спілкується і що радить, дужепросто, без зайвого свисту, суворо у справі, зі знанням тадосвідом. Він уже давно дав згоду на цю роботу, але обставини недозволяли дістатися до нього без шкоди моєму здоров'ю:ожеледиця, дороги ями, відсутність часу присутності будь-якого життєвогогемору.
Ну що ж приступимо:
Ось так ось і почалося:це перше фото робіт, яке я побачив, виглядаєшикарно! Через ще пару днів я вже знав, що пасажирська сторонамайже закінчена. Водійська сторона в процесі. Другий колектор вжемайже готовий. Ну а от і вони у всій красі!
На фото все видно:якість супер!
Довгі вихлопні колектори на Infniti G37S — витвір мистецтва! А осьі вся моя система:колектора Віктора і вихлоп Борло! sound!
Все по науці:обмотали двома мотками термострічки та розкрилитермостійким силіконом = Thermo-wrapping long tube headers & HighTemperature silicone coating for G37! Установка вихлопу Борли, зробленого на замовлення. Installation of Borla 140260 G37 Coupe2008-2013 Cat-Back Exhaust S-Type system!
По суті замінено весь вихлоп від мотора до глушника! Окрім гарнихтруб — це ще:глибокий басистий звук, потужність, краса, динаміка! Mix of custom made long tube headers by Soara with Borla exhaustsystem is power, great sound & amazing emotions! Ну і якщо хтось непомітив на інших фото, то так само була виготовлена ​​заднярозпірка для посилення кузова. Bonus:rear strut bar for InfinitiG37 by Soara.
Результат всього створеного з нічого можна побачити тут:Ось що менінаписав друг з приводу звуку вихлопу, коли забрав машину:Одніемоції) Коментарі зайві. А ось що я маю на руках зараз: "дО" і "пІСЛЯ" . Судіть самі.

Заздалегідь перепрошую:відео, звичайно, не в 8К, але загальнакартина промальовується. Справа зроблена, але ще дуже багато робітзаплановано наперед. Оцінити якість всього цього тюнінгу менідопоможе пристрій для вимірювання динаміки розгону:DragON mini, прояку детально написав Олексій у своїй статті.

Прилади для вимірювання динаміки авто з Білорусі.

<
Сенсу переливати з порожнього в порожнє не бачу, так що посиланняна товар включено:читайте, цікавтеся. Я давно замислювався про цюріч як про альтернативу непідйомному за ціною Racelogic, алебентежило те, що майже ніхто не замовляє. Будемо подивитися, так бимовити, що з цього вийде. І особливо семисотому передплатникуДжихі:MYNCHEN-DE. Слідкуйте, підписуйтесь, ще багаточого цікавого чекає на нас попереду!

"
ПІСЛЯ встановлення рівноважних колекторів Віктора та вихлопноїсистеми Борла:
Заздалегідь перепрошую:відео, звичайно, не в 8К, але загальнакартина промальовується. Загалом і цілому велику справу зроблено, але ще дуже багато робіт заплановано наперед. Оцінити якість всьогоцього тюнінгу мені допоможе пристрій для вимірювання динамікирозгону:DragON mini, про яку детально написав Олексій у своїйстатті.
Прилади для вимірювання динаміки авто з Білорусі.

<
Сенсу переливати з порожнього в порожнє не бачу, так що посиланняна товар включено:читайте, цікавтеся. Я давно замислювався про цюріч як про альтернативу непідйомному за ціною Racelogic, алебентежило те, що майже ніхто не замовляє. Будемо подивитися, так бимовити, що з цього вийде. І особливо семисотому передплатникуДжихі:MYNCHEN-DE. Слідкуйте, підписуйтесь, ще багаточого цікавого чекає на нас попереду!

"
ПІСЛЯ встановлення рівноважних колекторів Віктора та вихлопноїсистеми Борла:
Заздалегідь перепрошую:відео, звичайно, не в 8К, але загальнакартина промальовується. Загалом і цілому велику справу зроблено, але ще дуже багато робіт заплановано наперед. Оцінити якість всьогоцього тюнінгу мені допоможе пристрій для вимірювання динамікирозгону:DragON mini, про яку детально написав Олексій у своїйстатті.
Прилади для вимірювання динаміки авто з Білорусі.

<
Сенсу переливати з порожнього в порожнє не бачу, так що посиланняна товар включено:читайте, цікавтеся. Я давно замислювався про цюріч як про альтернативу непідйомному за ціною Racelogic, алебентежило те, що майже ніхто не замовляє. Будемо подивитися, так бимовити, що з цього вийде. І особливо семисотому передплатникуДжихі:MYNCHEN-DE. Слідкуйте, підписуйтесь, ще багаточого цікавого чекає на нас попереду!