Infiniti G37 Coupe V6 / 3,7л / 333+hp

- Ого! Хто така? - Дивись, дивись на неї! Це ж тридцять сьомаджиха! Вона сама, дітлахи, 333 коня на дорозі)

Infiniti G37S - це самурай у душі, одягнений у вишукані вбраннягейші.

Коли кидаєш погляд у бік Infiniti G37S, то ти бачиш чудові лініїцього ідеального тіла гейші.Усі чоловіки мріють про неї, але вонамоя! Дуже віддана, вірна, надійна, тому берегу її, хоча ніяк невдається впоратися з її дикою вдачею, якщо дати їй волю, відключивши VDC. Моя розумна і вихована гейша перетворюється нанестримного самурая.Він вискакує назовні, ударяючи своєю катаноюпрямо в серце.У ці моменти його дикості моє серце йде в п'яти, погляд прагне вдалину, дихання частішає і я готовий зануритися вморе задоволення, яке мені дарує мій Нестримний Infiniti G37S Привсій своїй несамовитості, він міцно тримає мене в обіймах ременямибезпеки, бічною підтримкою сидіння і спинки, сидячи за штурваломцього запеклого воїна, я зливаюся з ним в одне ціле, і я відчуваювсе, що відбувається на дорозі. А боєць безвідмовно здійснитьбудь-яке моє побажання, навіть найабсурдніше!

Цей елітний японський самурай, натхненний шанованою гороюФудзі-сан, готовий битися до кінця, про що говорить знакнескінченності на обличчі і катани в його зубах. Його єдинезавдання:принижувати безліч помпезних німецьких, баварських танайсильніших американських ворогів. Він викликає лише захоплення тащасливу посмішку на моєму обличчі. Розроблений найкращимиавтомеханіками Країни Вранішнього Сонця, він має на озброєнні3, 7-літровий атмосферний двигун VQ37VHR з VVEL системою (яка, міжіншим, була вперше використана саме тут), а також по-самурайськирізку 5-ступінчасту автоматичну коробку передач. До сотні вінготовий розігнатися менш ніж за 6 секунд, а 402 метри долає меншніж за 14 секунд, тим самим доводячи мені свою відданість іготовність йти в бій!
! (Yokoso) – Ласкаво просимо до сторінки Infiniti G37S. Продовженняісторії слідує. Слідкуйте, буде цікаво! Не є фанатом марки Infinitiчи країни Японії, просто хороша історія, написана на одномудиханні! Поважаю всіх і всіх, хто виявляє повагу до інших.

31.03.2017 вперше на виборах, результат — 2 місце./b>

Тюнінг:

— Injen SP1997BLK cold air intake & Injen Hydroshield;

— custom made intake manifold by Soara performance;

— custom made long tube exhaust headers by Soara performance;

— Borla Cat-back type -S system;

— Cusco front strut bar;

— custom made rear strut bar by Soara performance;

— oil catchers by Soara performance;

— Hayden 516 transmission oil cooler kit;

— Hayden 459 engine oil cooler kit — сміття, видалене;

— Hayden 163 oil thermostat — поділяє долю свого колеги згори

— Z1 magnet engine oil pan drain plug;

— Z1 performance проставка в піддон картера, збільшує об'єм маслана 1 літр; Армовані гальмівні шланги Z1 performance та фіксатор ГТЦвід Z1;

— Stillen полегшений шків;

— спортивний термостат Mishimoto;

— TransGo kit для RE5R05A для прискореного перемиканняпередач.<

Стайлінг та інші дрібниці:

— Nismo пробка радіатора, маслозаливна кришка та кришкабензобака;
<
- Nissan sport horn - пара спортивних гудків; - аквапринт підкарбон на кришках під капотом - не встановлений;
— рамки держномірів за власним макетом;

— накладки на педалі, дверні петлі Infiniti а-ля Китай;

— дверне підсвічування Infiniti а-ля Китай;

— маслозаливна кришка карбон — замінена на оригінал нісмо;

— металеві крутилки на стереосистемі та клімат-контролі — сміття, утилізовано;

— GPS трекер, сітка в багажник і т.Д. .П. Від туди ж.

Прилади для авто:

— пристрій для вимірювання динаміки розгону DragOn mini.

— планується придбання сканера від Z1;

— ELM 327 + СканМайстер + Torque;

— імпульсний автоматичний зарядний пристрій для АКБ.

>

Плани:

— нові гарні тапки, нова держакова гума;

— UpRev чіпування;

— сканер від Z1 performance; < br />
— встановлення камери переднього виду;

— зробити гарних фоток, перемогти хоч раз на виборах — зарадипозначки, не більше того;

— катати і в уста дмухати, а що ще треба? Машина, як і все навколо, має радувати!

" збільшує об'єм масла на 1 літр; Армовані гальмівні шланги Z1performance і фіксатор ГТЦ від Z1; Stillen полегшений шків; спортивний термостат Mishimoto;

— TransGo kit для RE5R05A для прискореного перемикання передач.

Стайлінг та інші дрібниці:
<
— Nismo пробка радіатора, маслозаливна кришка та кришкабензобака;

— Nissan sport horn — пара спортивних гудків;

— аквапринт під карбон на кришках під капотом — невстановлений;

— наклейки на задніх стеклах за власним кресленням;

— рамки держномерів за власним макетом;

— накладки на педалі, дверні петлі Infiniti а-ля Китай;
/>
— дверне підсвічування Infiniti а-ля Китай;

— маслозаливна кришка карбон — замінена на оригінал нісмо;

— металеві крутилки на стереосистемі та клімат-контролі — сміття, утилізовано;

— GPS трекер, сітка в багажник і т.П. Від туди ж.

Прилади для авто:

— пристрій для вимірювання динаміки розгону DragOn mini.

— планується придбання сканера від Z1;

— ELM 327 + СканМайстер + Torque;

— імпульсний автоматичний зарядний пристрій для АКБ.

>

Плани:

— нові гарні тапки, нова держакова гума;

— UpRev чіпування;

— сканер від Z1 performance; < br />
— встановлення камери переднього виду;

— зробити гарних фоток, перемогти хоч раз на виборах — зарадипозначки, не більше того;

— катати і в уста дмухати, а що ще треба? Машина, як і все навколо, має радувати!

" збільшує об'єм масла на 1 літр; Армовані гальмівні шланги Z1performance і фіксатор ГТЦ від Z1; Stillen полегшений шків; спортивний термостат Mishimoto;

— TransGo kit для RE5R05A для прискореного перемикання передач.

Стайлінг та інші дрібниці:
<
— Nismo пробка радіатора, маслозаливна кришка та кришкабензобака;

— Nissan sport horn — пара спортивних гудків;

— аквапринт під карбон на кришках під капотом — невстановлений;

— наклейки на задніх стеклах за власним кресленням;

— рамки держномерів за власним макетом;

— накладки на педалі, дверні петлі Infiniti а-ля Китай;
/>
— дверне підсвічування Infiniti а-ля Китай;

— маслозаливна кришка карбон — замінена на оригінал нісмо;

— металеві крутилки на стереосистемі та клімат-контролі — сміття, утилізовано;

— GPS трекер, сітка в багажник і т.П. Від туди ж.

Прилади для авто:

— пристрій для вимірювання динаміки розгону DragOn mini.

— планується придбання сканера від Z1;

— ELM 327 + СканМайстер + Torque;

— імпульсний автоматичний зарядний пристрій для АКБ.

>

Плани:

— нові гарні тапки, нова держакова гума;

— UpRev чіпування;

— сканер від Z1 performance; < br />
— встановлення камери переднього виду;

— зробити гарних фоток, перемогти хоч раз на виборах — зарадипозначки, не більше того;

— катати і в уста дмухати, а що ще треба? Машина, як і все навколо, має радувати!

" дверні петлі Infiniti а-ля Китай;

— дверне підсвічування Infiniti а-ля Китай;

— маслозаливна кришка карбон — замінена на оригінал нісмо; крутилкина стереосистемі та клімат-контролі — сміття, утилізовано;

— GPS трекер, сітка в багажник тощо. Від туди ж.

Прилади для авто:

— пристрій для вимірювання динаміки розгону DragOn mini.

— планується придбання сканера від Z1;

— ELM 327 + СканМайстер + Torque;

— імпульсний автоматичний зарядний пристрій для АКБ.

>

Плани:

— нові гарні тапки, нова держакова гума;

— UpRev чіпування;

— сканер від Z1 performance; < br />
— встановлення камери переднього виду;

— зробити гарних фоток, перемогти хоч раз на виборах — зарадипозначки, не більше того;

— катати і в уста дмухати, а що ще треба? Машина, як і все навколо, має радувати!

" дверні петлі Infiniti а-ля Китай;

— дверне підсвічування Infiniti а-ля Китай;

— маслозаливна кришка карбон — замінена на оригінал нісмо; крутилкина стереосистемі та клімат-контролі — сміття, утилізовано;

— GPS трекер, сітка в багажник тощо. Від туди ж.

Прилади для авто:

— пристрій для вимірювання динаміки розгону DragOn mini.

— планується придбання сканера від Z1;

— ELM 327 + СканМайстер + Torque;

— імпульсний автоматичний зарядний пристрій для АКБ.

>

Плани:

— нові гарні тапки, нова держакова гума;

— UpRev чіпування;

— сканер від Z1 performance; < br />
— встановлення камери переднього виду;

— зробити гарних фоток, перемогти хоч раз на виборах — зарадипозначки, не більше того;

— катати і в уста дмухати, а що ще треба? Машина, як і все навколо, має радувати!