Регулятор тиску палива

Помітивши низький тиск у рампі (старий регулятор не тримає)вирішили встановити ось таку цяцьку.Сподіваємося на позитивнийрезультат, але при цьому доводиться встановити армовані паливнішланги, так як регулятором можна підвищувати тиск, а старі можутьне витримати.
Замінили всі гумові шланги на нові Gates, встановили паралельно щеодин насос (з тиском 2.5бар) і результатом тестів регулятор піднявтиск до 4Бар тиску без вакууму. Робоче максимум 3.7бар, алеповторюся це тестовий режим для перевірки герметичності системи.При тиску в 3.7бар суміш явно перезбагатилася. Моя думка з приводупідняття тиску попередньо така, що при тому ж імпульсі на форсунцічас відкриття залежить від тиску, а тому крива ШЛЗ покаже результатпри різному тиску. Ще помітив збільшення відбору струму збортмережі і незначного падіння напруги, при тому один із насосівчерез вимикач запитали минаючи реле. Обидві криві після 4000об.
Фітинги та армошланги, для встановлення на ділянці високого тискуприїдуть пізніше, тоді й викладемо результат випробувань. >
Поки всім удачі та гарного настрою бажаємо ми і наш молодшийкуратор-боксер.