портування каналів ГБ та проточка клапанів і сідел, під певним кутом.
Мізки б портувати, а то вов се погано останнім часом. Жарт, звичайно. Все буде добре! Портування впускних і випускних каналів ГБ і повітроводів, проточка (під кутами, що відрізняються від заводських) клапанів і сіделдасть можливість двигуну легше дихати, що призводить до незначної, але прибавки в потужності. Графіку, нижче стокові показникидвигуна, де момент при 5750об 235НМ, так як крива моменту з 4000обпочинає знижуватися.Після установки та вимірів модифікованогодвигуна, побачимо реальні результати портування та доопрацюваннясистем впуску та випуску.
діаметр 37 вийшов? я поставив проставки від 164, перехід гумовим шлангом внутрішнім діаметром приблизно 44, ресивер розточив до 37-38мм. голови не чіпав, поки так подивлюся
з головами акуратно, щоб не пропиляти дірку. Ефект буде після комплексного підходу (від впуску до випуску). Перетин витратоміра, діаметр заслінки теж не маловажний фактор.
Коментарі2
діаметр 37 вийшов? я поставив проставки від 164, перехід гумовим шлангом внутрішнім діаметром приблизно 44, ресивер розточив до 37-38мм. голови не чіпав, поки так подивлюся
з головами акуратно, щоб не пропиляти дірку. Ефект буде після комплексного підходу (від впуску до випуску). Перетин витратоміра, діаметр заслінки теж не маловажний фактор.