Одразу після покупки почав детально оглядати машину. Проблем булосила-силенна, одна з них витрата палива. Жрала вона все одно щоЗіл, 30л/100км по місту. Головне продавець натякнув що витрата неслабка, але пояснив це тим, що мотор 2.0 але тоді я не особливойого слухав. Само собою мені це не подобалося і я почав шукати пічМегаЖора. Як звичайно почалося все з того що простіше, лямбда, свічки, компрессія фільтра, датчики, чистка ДЗ і всього щопотрапляло під руку... Начебто все було робочим або взагалі новим.продав. Після місяця пошуків результату не було, вирішив їхати до "спец". Приїхав на похвалене СТО з діагностики інжекторів. Знайшовмайстра з червоними очима і з бодуна, сидів у кабуші і наливав собістопарик з чекушки. Озвучив йому проблему, той неохоче підійшов домашині, глянув послухав.І попросив приїхати через пару днів.
Ось такі у нас майстри, принаймні ще немає жодного стошника який бимені допоміг.
Приїхавши додому у відчаї почав рити форуми і натрапив на одну зпричин збільшеної витрати, це неправильний тиск палива в системі.Так, це я ще не перевіряв. Вирішив причепити манометр домагістралі, але не було трійника, довелося відкручувати пробку впаливній рейці, свердлити в ній дірку та нарізати різьблення підманометр.
Коли поставив манометр і завів двигун тиск було 6, 5 бар. Ура, подумав я, причина знайдена, регулятор тиску палива (рДТ). Шукати унаших магазинах маздовський регулятор марно, почитав на форумах, щоставлять з волги 3110 з переробками. Але коли приїхав у магазин, побачив регулятор з Ланоса, майже ідентичний маздовському, тількидовелося зробити ширше отвори кріплення до рейки, 5 хвилин роботи зболгаркою, і він став як рідний.
Пробний пуск, тиск 2.3, та . При перегазуванні, двигун працюєрівно, тяга збільшилася, з труби перестала летіти сажа, свічки (бошплатинум, дісталися від попереднього господаря) очистилися іізолятор став білим кольором. Найголовніше витрата знизилася до 11по місту та 8 по трасі, взимку.
Коментарі20
Автор, підкажи, ваккумна трубка цього регулятора куди одягається?
Ось це епопея, але головне знайшов причину і усунув, гідно поваги) успіхів)
Чи просто болгаркою спилив кінчики вух у регулятора ланоса?
Саме, спиляв болгаркою. Але якщо болгарки немає то цілком можна і круглим надфілем обійтися. П.с. вже третій рік пішов а регулятор з ланоса працює.
Коротше, зробив ось так)
Респект за такий запис! Підкажи, а що саме ти з цим регулятором робив? Просто розсвердлив отвори або все-таки болгаркою? А що можна було зробити болгаркою? Просвіти, плізззз)
Красавчик, реально знайшов причину людина. Респект і поважуха
Я дико вибачаюся))). Маємо ланос, і підозри на цей самий регулятор. Тисню поки не міряв у рампі, але ось є проблема і проявляється вона тільки на бензі, а саме поганючий ранковий пуск. Переливає бенза. І доводиться мучити. щоразу як на бензі запускає...
теж дуже погано заводилася, з труби летіла сажа як у дизеля, свічки були чорні, неодружені плавали, тяги небуло.коротше, краще перевір тиск, і з обратки на клапані повинен йти бензин на заведеній машині, у мене не біг(
Зрозумів. Дякую будемо міряти тиск.
Підкажіть, будь ласка, від якого регулятора Lanosa.Або каталожний номер в ексісте.Дуже потрібно.Заздалегідь вдячний.
по суті з будь-якого ланоса з восьмиклапанним двигуном 1,4
Дякую
вибачте, що то я не зрозумів ... у Вас мотор 2 л а регулятор з ланоса 1.4? все ж номерок його цікавить
а чи не підкажеш оригінал треба чи китай, т.к замовив аналог від ланоса прийшов той, сказали мол ток оригінал бери що щось схоже…чи що я плутаю?
Вітаю. Який аналог замовляв? А то теж схиляюся взяти дублікат.
так я сподіваюся то влітку так і буде. Впринципі потрібно насамперед по свічках дивитися, якщо чорні означає збагачена суміш, білі-обіднена, коричневі-good) у мене білі.
ще пошаманиш і буде витрата 9-10 ))) у мене по місту 10 літрів газу 2 літри карбюратор. але це влітку, а зараз машина стоїть
Чесно кажучи думав на інжекторах простіше а виявляється ще й складніше
та там датчиків багато різних, і майже всі якось впливають на витрату.