Ну що ж, почнемо ))))
У плані ланцюга ГРМ та маслонасоса, зірки, обтяжувачі, заспокоювачі…
>
Заміна ланцюга ГРМ на Дизелі ч1.
>
Схожі записи
Потік робочий циліндр зчепи ... звичайно в невідповідний момент (((
Потік робочий циліндр зчепи ... звичайно в невідповідний момент (((
6
Коментарі15
Підскажи будь ласка мітки грмІнет облазив не знайшов
Я на знятому двигуні його ледве витяг.
З натягувачем ти горя хапнеш. Простіше двигун витягнути.
Розбираємо, а там буде видно
У сенсі? Там по-моєму стоїть гідронатяжник, продається він новим вже зведений. Знімай шків колінвала, нижню кришку і змінюй будь ласка, перед цим треба звичайно виставити ВМТ. А ось у бензинових запальничок, чув проблеми з ГРМ є і з ланцюгом і натяжн...
Що б зняти нижню частину кришки грм потрібну витягнути черевик натягувача, коротше живим витягнути не вийшло))))
А з чого вирішили що потрібно міняти ГРМ? Які були передумови і як діагностували? Тому що в інтернеті по заміні ГРМ на дизелі інформації дуже мало, всі пишуть що ланцюг ходить по 250-300 тисяч а нижнього ланцюга м. насоса взагалі нічого не буває вона...
Ну у мене зараз пробіг 335тис, вранці на холодну з'явився короткочасний дзвін, ось вирішив не випробовувати долю і поміняти, купив все, зірки, ланцюги, натягувачі.
Ну тоді так. Тема цікава, описи в інтернеті не де практично не знайдеш про заміну ГРМ на дизельних двигунах DTF і DTR. Чекаємо від Вас фотки та опис проведеної роботи, думаю багатьом буде цікаво. Удачі, щоб все вийшло.
Дякую! тільки що завели))) ввечері окремий пост зроблю
Чекаємо з нетерпінням))
Ага, на картинці все виглядає добре, а не знімаючи мотор спробуйте зняти нижню частину кришки грм ... один з торцевих болтів стоїть під черевиком - натягувач ...
Ви пишете проблеми бензинового двигуна, а у ТСа дизель.
Тема про дизель, бензин зовсім інше, читайте заголовок.
Так, схоже помилився. Пробач )