Олії в трансмісію та традиційний волговський баг склоочисників
Всіх вітаю! Роботи над машиною тривали в міру можливості, і по сутідо поїздки в МРЕО на переоформлення залишалося не так вже й багато.У принципі, і так можна їхати оформлятися, проте поки щоз'ясовувалися нюанси цього бюрократичного процесу і підбиралипідходящий для цього час, то можна було продовжувати всілякіполіпшення. Залишків того гудрону, який був туди залитий дбайливимдідусем.Промивання можна було зливати і замінювати її на нормальнемасло.Заздалегідь було відібрано масло 75w90 класів GL4 для коробки (виділено жовтим) і GL5 (виділено червоним) для мосту виробництвабританської марки Comma, якої давно і з успіхом користуюся:Зтрансмісії ж були злиті різної в'язкості темні (навіть післяпромивання) жижі. Що було там до них, можна буде розглянути вкороткому відеоролику, який я викладу нижче, і в ньому покажу, якиммаслом користуюся у своїй роботі і чому. А поки що настав час длянепередбаченого поглиблення в конструкцію Волги — треба змуситисклоочисники працювати. Життям, що було помітно з дзижчання іпрокручування осей, на яких повідки двірників і кріпляться, тому щосамі повідці були зняті і акуратно лежали в багажнику. Все це доброя витяг із багажника, оглянув і зібрав. Коли ж спробував запуститисклоочисники, нічого не сталося. Запобіжник був цілий, тому, почитавши, що це може бути, вирішив знімати трапецію з моторчиком узборі. Вірніше, для початку вирішив зняти ґрати, під якими це всемало знаходитися, а потім перевірити, чи приходить на двірникихарчування. Однак, знявши грати, кріплення якої досить просте іводночас надійне — аж на чотирьох болтах — я зробив для себе одразудва відкриття. Перше — виявляється, машина спочатку скоріше булабежева, ніж біла. Це непогано видно на контрасті:Друге відкриття -трапеція якраз на знятій решітці і монтується разом з моторчиком.Таким чином, від'єднавши живлення моторчика, можна єдиним модулемвід'єднати трапецію і займатися нею, де завгодно. Насампередвирішив перевірити термозапобіжник, на який частенько грішать, інебезпідставно:Термозапобіжник обведений червоним кольоромЗроблений спочатку з хороших спонукань - зберегти моторчик, уберігаючи його від тривалої роботи, з часом цей запобіжник починаєвикидати фокуси.Тому з'єднав дроти, що йдуть до нього, і двірникизапрацювали. >






Коментарі2
Треба було в міст масло 140 і присадку мопарівську))))) 😋
Або фордівську присадку від Motorcraft вона зазвичай дешевша на 10-15 гривень — насолода для будь-якого волговода)