У мене із заводу стоїть звичайний 11180-1109010-00 коробповітряного фільтра оскільки двигун 8 кл з хутром дроселем.
<
Для порівняння дивимося що стоїть у 16 кл., а саме модель короба11184-1109010-00:Як видно у 11180 короба є безглуздий заворот трубиповітрозабірника в 90 градусів що в теорії погано впливає нашвидкість руху потоку, особливо при великих витратах повітря.НаКаліні NFR стоїть аналогічний 11184 короб повітряного фільтра такщо його пропускної спроможності вистачає навіть для 140 сил.
Згодом модифікований короб 11184 стали ставити на 8 кл з егазом.Також існують нові модифікації 2190 даних коробів які маютьоднакову верхню частину 11184 але різну нижню. >
Частину інформації щодо артикулів коробів я почерпнув із записуFINN2108. Так як в інших місцях і навіть воригінальних каталогах якась повна плутанина. Також мені не вдалосяроздобути достовірної інформації який короб нормально стає на 8 клдвигун. За ідеєю вони повинні відрізнятися.
Порившись що у нас доступно для замовлення на свій страх і ризикбув замовлений короб 21902110901000
Він нового зразка і призначений наскільки мені відомо для машин ізАКПП. Відмінність від звичайного 11184 - у нижній частині єдодаткова виїмка для того, щоб він не заважав коробці. Іншихваріантів за стерпним цінником у нас я не знайшов.
Увага доповнення від 02.01.19: на калини із завіскою СОДданий короб точно не підходить через інше розташування патрубківрадіатора. Детальніше тут.
Отже такий він має вигляд:
Гвинти перед фотографуванням я вже викрутив, вони є вкомплекті:
Верхня частина ось такий вигляд має:
Маркування верхньої частини 11184-1109016:
Нижня частина ось такий вигляд має:
Маркування нижньої частини 21902-1109013:
< Вигляд самого розтруба всередині корпусу (також видновиїмку під АКПП зліва):Як можна помітити з обох боків приклеєнийпоролон з якою метою тільки незрозуміло — чи то шумоізоляція, чи точи теплоізоляція або все відразу.
Забавно але якщо пошукати за номером 21902-1109013 то гугл вамвидасть ще такий корпус під комплектацію АКПП+кондиціонер:
"люблю" треш і чад з вазівськими артикулами)
Вхідний отвір за моїми вимірами точною китайською лінійкою 52мм:
Всередині короб також комплектувався таким дивним повітрянимфільтром:
> 2112-1109080-06
До речі сказати і короб і сам фільтр судячи з логотипів на деталяхвиробляється фірмою "мотор-Супер".
< Без приколів звичайно ж не обійшлося — хоча я й оглядавйого в транспортній компанії, але не помітив відламаного одногоребра жорсткості:Дрібниця, а неприємно Запис ще повинна буламістити і трубу повітрозабірника 2190 під цей фільтр, але черезроздолбайських менеджерів, які забули відправити моє замовлення, прийде вона ще нескоро, так що про цю деталь як небудь в іншійчастині.
< Далі ще хочу знайти цілком звичайний 11184 короб у зборі звідповідним 11184 повітрозабірником. Для того щоб порівняти івибрати який з них краще на практиці, а також перевірити як впливає (якщо впливає) зменшення об'єму короба на момент, що крутить.
Дуже велика прохання для власників 8 кл калин/грант зегазом:Кому не складно гляньте будь ласка артикули на верхнійчастині, а також на дні нижньої частини вашого короба повітряногофільтра.
< br> Далі буде.
"а неприємно Запис ще повинен був містити і трубу повітрозабірника2190 під цей фільтр, але через роздолбайських менеджерів які забуливідправити моє замовлення прийде вона ще нескоро, так що про цюдеталь як небудь в іншій частині Далі ще хочу знайти цілкомзвичайний 11184 короб у зборі з відповідним 11184повітрозабірником. Для того щоб порівняти і вибрати який з нихкраще на практиці, а також перевірити як впливає (якщо впливає)зменшення об'єму короба на момент, що крутить.
Дуже велика прохання для власників 8 кл калин/грант зегазом:Кому не складно гляньте будь ласка артикули на верхнійчастині, а також на дні нижньої частини вашого короба повітряногофільтра.
< br> Далі буде.
"а неприємно Запис ще повинен був містити і трубу повітрозабірника2190 під цей фільтр, але через роздолбайських менеджерів які забуливідправити моє замовлення прийде вона ще нескоро, так що про цюдеталь як небудь в іншій частині Далі ще хочу знайти цілкомзвичайний 11184 короб у зборі з відповідним 11184повітрозабірником. Для того щоб порівняти і вибрати який з нихкраще на практиці, а також перевірити як впливає (якщо впливає)зменшення об'єму короба на момент, що крутить.
Дуже велика прохання для власників 8 кл калин/грант зегазом:Кому не складно гляньте будь ласка артикули на верхнійчастині, а також на дні нижньої частини вашого короба повітряногофільтра.
< br> Далі буде.






Коментарі17
Привіт52 це - червонимЧи зеленим?
Внутрішній діаметр наскільки пам'ятаю. Але короб 21902 не влазить з патрубками калиновскими охолодження.
Купив такий самий. Як Ви його запхнули взагалі? Немає виїмки під верхній патрубок радіатора. На Гранті патрубки радіатора з різних боків, верхній праворуч, якщо дивитися по ходу автомобіля, а не зліва. Що тепер робити з таким дивом - ХЗ
Я писав про це що не влазить https://megadriver.org/p1319877-eksperimenti-z-vpuskom-castina-6-pidganiannia-i-persii-mlinec-komom
Ех, треба було почитати перед установкою. До речі, у Вас із паралоном йшов він усередині? У мене щось без
Всередині з паралоном. У продажу є ще більш дешеві копії коробів виробництва Майстер-М, а не Мотор супер як в оригіналі. Там ще прикол при установці на 1118 радіатор від 8 кл повітрозабірника від 16 кл під нього тупо немає кронштейна кріплення
Так MS, на які стрілка вказує на восьмому фото немає, також не було в комплекті самого фільтруючого елемента. Походу так, Майстер М
А чим обумовлені відмінності корпусів під АКПП та АКПП+ кондиціонер?
я навіть не знаю, але судячи з фотографій - різні
все, що знайшов.
калина 03.2011
Велике людське спасибі! Очевидно короб коштує звичайний 11184 від 16 кл цілком.
Обклеєно- це шумопоглинач, можеш низ короба зняти і проїхати (фільтр там висіти залишиться.) У деяких оборотах-шуму буде більше, ніж від прямотоку. Шкода мені цієї версії на продування не дісталося ...
Цікаво, а чи буде толк від заміни корпусу повітряного фільтра?!) Може якщо є бажання зробити що-небудь з впуском купити якусь нитку ресивер
Ось і перевірю на практиці) Більше правильний впуск це зниження насосних втрат так що має давати невеликий приріст.
Ось у мене дигун 1.4, так знайомий каже що типу міняй пластикові роги на впуску на металеві від 2112 типу толк буде, а я ось що то сумніваюся... А взагалі толк тільки якщо робити все в комплексі, і впуск і випуск …
Погано-низу підуть із-за збільшеного перерізу каналів. А верху будуть більше. Але 1,4 потрібен низ для нормальної експлуатації.