Проїхав трохи більше 900 км після збирання мотора і вирішивперевірити як почуваються свічки.
При ремонті двигуна низ залишився недоторканим — у ньому є невеликізадираки, та й поршні бовтаються, але тоді не було ні бажання, німожливості займатися повноцінною капіталкою. Все ж на спідницяхприсутній невеликий нагар як і до розбору двигуна. Тут хотівдетальніше показати якогось нагар, але, на жаль, телефон не захотівсфокусуватися нормально, а помітив я це вже вдома, але я думаюзагальна концепція зрозуміла :)
, а нові клапани пристукалися до сідл.. Масла пішло приблизно 1-2мм по щупу.
Коментарі19
Отвори у свічках що-небудь дають, є сенс свердлити?
це не отвори - то заводське штампування там внизу електрода є виступ
Ааа, вона шо, а то в мене знайомі в цих місцях дірдички свердлять кажуть їде по-іншому зовсім краще ніж було і жере менше. Сам ось ще не пробував.
Може обгоріти і обламатися електрод в циліндр при такому тюнінгу з усіма наслідками, що випливають. /платинових свічках з тонким електродом.У мене стоять Denso W20TT спроба втілити ідею з тонким електродом, але без дорогоцінних металів і нормальним р...
По свічках нормальний вигляд. Денс ірридій пройшли у мене дуже дофіга і зазор не пішов. Змінив для пристойності, бо якщо не зраджує пам'ять-150+ пройшли (це в бж лізти треба шукати) Зазор на них не йде взагалі. Модуль запалення за пробіг 240 змінений...
Я думаю на 8 кл відчутніше прихід від хороших свічок - все-таки на 16 кл камера згоряння і саме розташування свічки більш оптимальні і підпал суміші легший. А ще був би цікавий двигун якби 8 кл голову зробили з впуском і випуском по різні сторони, сф...
о, дякую що нагадав - свічки ж поміняти треба)
Завжди будь ласка - адже зима близько)
Та зима не зима - я раз на рік разом з маслом міняю, а тут забув)
так вже тепер дивно для мене звучить раз на рік масло міняти ... я 3 рази міняю ) ну приблизно. випадок все-таки змінив ) хоча машина працювала нормально ... правда зазор у них явно не 1мм вже був.
свічки потрібно вчасно міняти інакше є ризик, що зі свічками доведеться міняти і котушку - чим більше зазор тим більше напруга пробою повинна бути тобто при збільшеному зазорі котушка сильніше нагрівається і за підсумком виходить з ладу
ну у мене пробіги невеликі - цей рік вагоме всього 5 тиць)
прикольно, у мене (за роботи) приблизно 20к на рік, масло міняю кожні 7500км, але ллю дешевий лукойл за 1000руб\4л
я тотал кварц 9к ллю - балую)
нагар на спідниці завжди буде, так він не нагрівається до температури самоочищення, свічки у вас норм виглядають
Можливо, так і є)
Причіпаєшся до двигуна)
Та не, ще трохи тарабанить поршнями поки не прогріється добре)
це так треба) у товариша калина тарабанит зроду вже 110 з чим то тис км), щоб масло не їла