У попередніх серіях:
Куплений калінівський ЕБУ Січень 7.2 лаявся помилкою датчика фазP0340 для перевірки теорії що справа не в самому датчику бувкуплений новий ДПРВ Омега 2111-3706040
Заміна справа не хитра — скинув роз'єм відкрутив один болт, виколупав один датчик, запердолив новий з новим ущільнюючимкільцем, закрутив болт, надів роз'єм.
такою вона стала після протирання датчика. Інстальовано намісце.
У січень для більшої впевненості залив замість прошивки A201CO58прошивку A201CO56 (для того щоб виключити варіант кривої прошивки зінтернету).
Підтикаю Я7.2 замість боша, ключ на старт, очі в монітор і черезсекунд 20-30 вилазить все та ж помилка датчика фаз P0340 з тієюлише різницею, що на старому датчику вона з'являлася практичновідразу.
Все, в принципі діагноз зрозумілий — мені дістався глючнийсічень (( Справа була давно, та й контакти продавця у мене незбереглися, ну що ж, вона йому неодмінно повернеться) Бумеранг. Нутак, дякую) бо ремонт швидше за все не має сенсу. Т.К. Всі калиниофіційно ввезені були Євро-3 (а це означає, що ЕБУ там завжди Bosch7.9.7+) та сама історія з нерозмитненнями з Німеччини, Польщі таЛитви, які затягують до нас для розбирання на запчастини. Що даліробити поки не знаю. Ремонтувати швидше його не буду, виставлю як єна продаж за відповідною ціною.
Новий не плюсовий 7.2 під калину у нас теж не дістати, та й цінниккосмічний якщо привезти на замовлення (дізнавався, близько 4400грн).
Коментарі19
Знайди мікрокру TLE 6240 GP і віддай радіоаматору разом з мізками, перепаює за десять хвилин і прошивати навіть не треба. У радіоталях у нас 700 р. стоїть, думаю і у вас має бути не дорого.
Ну це мікросхема управління всякими релюшками наскільки я розумію
Та і вона керує практично всіма датчиками та реле в ЕСУД крім ДД і РХХ. ДФ, ДТОЖ, ДМРВ, ДК, бензонасос, форсунки і т.д. Можливо справа в ній. 99%.
Чому відразу справа в січні? Може розподільний вал б'є? може штифт бракує?
На боше все нормально і без помилок, на січні були невеликі сліди як від потрапляння рідини
Бошу може вистачає того, що є, а січні ні, в ідеалі звичайно осцилком би подивитися ...
До речі ... згадав у тебе ж розрізна шестерня, треба і кришку повертати коли шестерню крутиш
Яку кришку?
Та це якесь шаманство і колгосп вже)
Ти просто не в темі, якщо сигнал не потрапляє в певний коридор по датчику коленвала, то і горітиме помилка, я у себе розподільний вал свердлив під штифт тому що двигун без нього був, і мені пощастило що потрапив))
це ось такий?
На обох фотках 7.2+ а не 7.2) Плюсовий можна визначити по прошивці - якщо в позначенні прошивки CP це плюсовий якщо CO, то звичайний 7.2. 7.2+ просто в онлайн не відкатати. А завод не спромігся різні артикули зробити для 7.2 7.2+ сумісні, та й добре)
Я б перевірив новий датчик на заздалегідь робочому ЕБУ. Так як якість деталей на ринку бажає очікувати кращого, були плачевні варіанти саме з цими датчиками.
На боше все норм що у новому, що у старому.
А ви впевнені, що на боші не відключено датчик фаз? Чи помилка не затерта?
Проблема була в глючному ЕБУ. Перевірений на іншій свідомо справній машині - така ж проблема. Після заміни на інший я7.2 все адекватно працює на новому датчику
Тоді питань немає. Ремонт такого блоку може здійснити майже будь-який радіоаматор. Так що його можливо відремонтувати, недорого. Буває в з'єднанні через плату відгниває. Допоможе пропайка з'єднання і доріжки. зробити подивившись розпинання ЕБУ і подз...
Була проблема що датчики з одного магазину (кілька штук змінювали) не працювали. Купили в іншому магазині всі норми.
а проводку не дивився? може десь обрив від датчика до мозку