Донорський низ 21114. Частина 1. Огляд, частковий розбір

Зі збіркою низу в 2019 році на жаль не склалося за багатьмапричнями, але, сподіваюся, що справа зрушила)
Тож основна задумка купівля донорського низу в тому щоб машина нестояла кілька тижнів розкиданої в очікуванні поки я відправлю свійниз на розточування в інше місто і врізання маслофорс.Та й занаявності іншого блоку його можна збирати дуже неспішно, все як ялюблю)

< Пошуки відповідного блоку звичайно затяглися надовго іякого мені металобрухту тільки не пропонували і з пошкодженимирізьбленнями і після пожежі і т. Д. Але як багато чого по життізнайшов я його випадково в барахолці однієї в вк. Обговорили ціну, мене вона влаштувала і я в результаті забрав низ у зборі.
На зовнішній вигляд звичайно було зрозуміло що низ проїхав і немало, але для чавуну це навіть плюс т.К.Він старіє і стає міцнішимз часом.

Перша фотка як тільки забрав з транспортної

Вага блоку разом з дерев'яними латами склав 65 кг кому цікаво)
Отже, по нагару видно що низ піджирав вже маселько, також булиризики в 1 і 4 циліндрах, в 2 і 3 майже непомітні. На палець невідчутні, хона ніде я не виявив) хвиля вгорі циліндра відчуваєтьсяпальцем. Засняв люфт поршнів у блоці:
Далі відчистив нагар на поршнях у пошуку груп та номіналів. До речімасляний нагар як з'являється краще рідким ключем ніж карбклінером)Групи виявилися CCBD, по поршневому пальцю 2 група. Поки низ узборі, відчистив трохи нагар та перевірив недохід по заводу на всіхпоршнях. За моїми вимірами вийшло в перших трьох циліндрах0.42-0.43 мм, а на четвертому чомусь аж 0.47 мм (переміряв кількаразів у різних положеннях).
Виставив нуль по блоку
І акуратно переміщаємо індикатор ближче до поршневого пальця. Відеалі звичайно недохід міряти по центру поршня, але конструкція 8кл поршня таке не дозволяє. Також завжди цікавило наскільки міткиГРМ збігаються з реальним ВМТ. Як видно реальна ВМТ трохи незбігається з міткою)
Далі поскручував "саксофон", усі непотрібні кронштейни та датчки, на диво не зламавши жодного закислого болта і дуже швидко.

>

А потім розбирання низу вперлася в те, що я не зміг зняти зірочкуГРМ з коленвала. І довелося відкласти подальше корчування трохипізніше.

Почав свердлити шків
У результаті через пару днів був вихідний і я докупив болти, щомені бракували, і ось таким імпровізованим знімачем без особливихпроблем хвилин за 15 стягнув шків з коліна ) При чому більше часузайняла запис відео. Про те, що шків можна було розколоти або збитизворотним мототком в курсі, але останнього у мене немає, арозколювати шків це як по варварськи, та й хотілося випробуватитакий метод зсмикування шківа.

Ну а далі було відкручено піддон і я нарешті зміг заглянути підкришечку, але про це в другій частині)

Запчасти на фото:OC384