У далекому 2017м були встановлені передні гальмівні диски BremboMAX 09.8903.75 + колодки ТІІР-295 і з тих пір в передні гальма крімзаміни гальмівних шлангів я не лазив.
< /
При зміні коліс на літні я помітив, що по лівій стороні почалаз'являтися відчутна борозна нижче проточок дисків, але тоді часу небуло глянути, що там сталося, тому їздило так. А це вийшла такаситуація, що довелося скинути передні колеса для деяких маніпуляційі в результаті вирішив заглянути в колодки, що ж там з нимисталося. Ось ліва сторона (червоним виділив борозну, на фото поганопомітно, але вже нігтем) відчувається десь у 0.1 мм глибиною)
p>
Розкручую один болтик супорта, відкидаю супорт нагору, знімаюколодки
По зовнішній колодці видно виступ який зробив борозну, але ніякихвкраплень ні бруду ні іржі не видно, дивно.
По внутрішній колодці є іржа, але все рівно і красиво. До речівидно сліди від бруду, який виштовхували канавки по зовнішньомурадіусу.
Почистив канавки від будь-якого шлаку з внутрішньої сторони. Напідлозі можна зацінити скільки насипалося шматків "добра"
До речі ось сліди такі на протискрипній мастиці від супортаЗапчастини на фото:11183501080
Далі з метою профілактики трохи почистив верх і низ скоби якоюходять колодки
Ну і не придумав нічого кращого як гравером з абразивноюнасадкою спиляти виступ по Чому ж почало вижирати борозну на дискуя не зрозумів, але є здогад що в тій колодці борщанули зі сталевимдротом який додають до складу колодки і мабуть вона і пожерла трохидиск.
Спочатку думав що якийсь бруд потрапив або лапоть іржі/стружки і їйпропилило борозну, але не тут то було.
> Так, можна було б і так їздити і нічого б не сталося, але як тоне естетично виглядає пожертий диск) Тим більше всі маніпуляціїзайняли десь хвилин 20 з перекурами)
Коментарі20
Прочитав все і ніхто не написав, що горбок на колодці утворився через те, що канавки на дисках коротші ніж ширина колодки. Канавки на диску зчищають колодку більше ніж її відсутність.
Можливо ви маєте рацію, але чому тоді на іншому боці такого не спостерігається?
Так, це загадка. Щоб розібратися, добре б поміняти внутрішню колодку із зовнішньої. В результаті залишився б один варіант із двох. Штампований диск краще захищає диск від попадання бруду.
Колодки давно притерті і перекинувши двома місцями можна отримати не дуже хороший ефект недогальмування однієї сторони поки все знову не припрацюється. Поки що запив колодки трохи вирівняв перепад по диску виглядає це все вже краще, ну а далі буде ви...
А змащення для напрямків додав, а протискрип на скобу намазюкати?
Направляйки не чіпав вони там були пару років тому обслужені правильним мастилом TRW PFG 110 і нарікань по рухливості не викликали) Протискрибного мастила у мене не було - просто мідною тонким шаром мазнув там де колодка ходить по скобі.
PFG - це добре! (альтернатива superfit від Bosh або ar hydra tec). Через відсутність - мідна мастило саме те!
Для чого мазати те, що і без мастила добре працює, крім того, завод сам цю пару тертя залишає сухою.
Існує така легенда, що треба мазати. За фактом добре почистити, щоб колодка вільна ходила по скобі достатньо, згоден.
Іноді ці пари тертя створюють такий sound design, що сам починаєш хреститися, а люди поряд починають молитися
Змащення в даному місці притягує пил, тихіше можливо і буде, але клинити колодку через бруду. Я пробував, мазав у себе, крім грудки бруду ефекту не отримав. А, ну ще по цьому бруду колодку бувало прихоплювало, від цього відчуття, що доводилося зриват...
Щодо грудки бруду, не можу не погодитися ... що є тобто. В іншому, в корені не згоден. Ну це суто особиста думка, яку ні в якому разі не нав'язую. Заради спортивного інтересу, проведу сьогодні ревізію передніх гальм, гляну як почувається liqui moly п...
У мене був Бош Супершифт (номер довгий, не пам'ятаю), за 2 місяці там стільки сміття прилипло, що колодки майже не рухалися. Це був перший і єдиний мій досвід, після цього колодки в скобах тільки на суху ходять на трьох машинах та описаних вище пробл...
На жаль, це мастило використовується тільки для напрямних.
Це яка? Супершифт? Не підходить вона для направляючих, вона на мінеральній основі і не з кожним типом еластомерів служить. Ну і на тюбику написано For brake pad shims only, значить тільки для торців колодок.Для направляючих pfg110.
Сорян), я про це говорю…
Утворення борозенок, це нормальне явище. Те місце де колодка вже не торкається з диском, не робоча частина, і відповідно не тре, вона і утворюється. Борозни на робочій частині диска, найчастіше утворюються від попадання туди дрібних частинок з дорожн...
Я спецом ставив диски з насічкою щоб позбутися моменту з попаданням абразиву з дороги і як показала практика - вони реально працюють що колодка що диск рівні без канав) А ось там де канавки закінчуються мабуть через зайву твердість колодки проїло борозну
Стоять такі ж диски, один в один. Така ж канавка. Колодки вазовські тільки. А насічки зроблені для кращого відвезення продуктів зносу. Ну а у Вазі ще й для краси))
неа. канавки і перфорація- це при нагріванні колодок більше 200 градусів починають випаровуватися клеючі складові з колодок. на поверхні диска виходить не сухе тертя, а з рідиною. простіше - перегрів гальм і відмова. колодок та диска диски роблять з ...