Заміна передніх гальмівних колодок, пальців, пластин та мастило.

Пройшов рік і 1 місяць після того, як я востаннє заглядав взагалікудись що пов'язано з гальмами.
/>
Велике ТО гальмівної системи.
Мене в принципі нічого не турбувало, от і не заглядав туди... Єдинещо злегка напружувало - це брязкіт супортів на бруківці ... Злегкаторкаючись до педалі гальма брязкіт пропадав. Тут відомо що требабуло напрямні пальці міняти.
А тепер по порядку… Було куплено:
1. 41139-71J25 — Напрямні пальці передньогосупорта оригінальні Nissan — 450 грн.
2. Перідні гальмівні колодки оригінальні Nissan — 650грн.
3. PFK376 — Протискрипні пластини для передніх супортів TRW.130 грн.
4. Передніх супортів TRW. 95 грн. 5. 03.9902-1002.2 — Змащення длязовнішньої сторони гальмівних колодок ATE. 125 грн. Як мінімумзмащувати пальці, якщо не стукають, а якщо стукають, то підзаміну.
З минулої заміни прокатався 33000 км. Хоч і все перебиралося, очищалося і змащувалося, але чомусь колодки стерлися ДУЖЕнерівномірно.
Права сторона стерлася майже в нуль, а ліва стерлася максимум наполовину. > Через нерівномірне стирання подумую на наступнузаміну поміняти поршня супортів.
Пальці були вже без мастила, під пильовиками залишки змащення булив перемішку з пилом і зім'ялася. Пильовики були у відмінному стані, тому я їх вимив і висушив, хоча в наборі з новими пальцями булинові такі ж пильнички Lucas.
Пильовик Lucas. Оригінал. Намагаюся брати оригінал, якщо ціна недуже кусається. У комплекті були 4 пальці, 4 пильовики та мастилодля пальців.
Напрямні пальці для супортів. 41139-71J25 4113971J25
Міняв все сам і підійшов до питання почитавши трохи про замінуколодок та інше. Мастило для пальців, яке йшло в комплекті не ставвикористовувати, а купив перевірену фірму TRW, тим більше що самеце мастило радять як заміна оригінального, т.К. Оригінальна коштуєпросто нереальних грошей як за мастило.
Оригінальне мастило NISSAN 999MP-AB002 коштує близько 3000 грн і тов Росії. На АвтоПро тільки там 1 продавець. TRW PFG110 Ще вичитав, що треба змащувати колодки із зовнішнього боку і в місцях де вонипримикають до протискрипної пластини. >
Місця де треба змащувати відмічені салатовим кольором. Ще вичитав, що мастила для пальців і для зовнішнього боку супортіввідрізняються. Вибір припав на мастило фірми ATE. Колодки оригіналNissan узяв. Номер за каталогом 41060-BM425. На колодках написаноLucas. На торцевій стороні написано JURid J632… гугл каже, що цепідтвердження того, що це саме оригінал. Скажу відразу, що колодкивстали як належить, ніде нічого не підпилював! А то тут були темиде писали, що доводилося підпилювати. Протискрипні пластини TRW тежвстали чудово. Зазирнув під пильовик поршня і вирішив додати тудитеж мастила TRW, т.К. Було вже сухо там. З правого боку поршень буввисунутий досить і там проблем не стало, щоб додати мастила. А осьз лівого боку поршень був засунутий і я вирішив його висунутинатиснувши на педаль гальма кілька разів, але перестарався іпоршень вийшов повністю. … засував, до речі, струбциною тадерев'яною дощечкою. Коли зрозумів, що поршень вийшов повністю, намагався виставити його рівно і після цього задавити назад. ПісляN-их спроб мені це все ж таки вдалося зробити, але за підсумкомтрохи гальмівної рідини вилилося, грам 30 приблизно і потрапилоповітря туди.
Коли зібрав все повністю, то зробив гурток і було зрозуміло щотреба прокачувати та т.К. Було вже 10 вечора, то залишив цю витівкунаступного дня. А наступного дня потихеньку поїхав до родича напрокачування, т.К. Ніколи не прокачував, не було кому допомогти іне було елементарно шлангочки)) Добре, що в багажнику залишиласягальмівна рідина після торішнього ТО гальмівної системи.
Прокачування підтвердило повітря зліва спереду. Про всяк випадокпрокачали і праворуч спереду, але так було все ок.
Прокотився і ПРО ЧУДО! Гальма стали такими, якими я їх давно вже непам'ятаю! Я навіть створював тему-питання про Чуйність гальм.
Результатом я задоволений.

Витрачено 1450 грн або 54$.
Всім світ і 36, 6.
25.04.2020